Lái xe liên tục 4 giờ, tài xế bắt buộc phải nghỉ bao lâu?
Thính giả Nguyên Hoàng (Nghệ An) hỏi: "Xin hỏi tài xế lái xe kinh doanh vận tải có bắt buộc phải nghỉ sau mỗi 4 giờ lái xe liên tục không? Nếu có thì phải nghỉ bao lâu?"
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Chưa khi nào việc thanh toán không dùng tiền mặt lại gian nan như lúc này, khi những rắc rối nảy sinh trong thời điểm áp dụng hình thức bỏ thuế khoán theo Nghị định 70 có hiệu lực từ 1/6/2025 đối với hộ và cá nhân kinh doanh.
Sở hữu một cửa hàng bán đồ ăn trên phố Bà Triệu, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội, anh P.T cho biết, đang rất băn khoăn với quy định mới từ Nghị định 70. Nếu như trước đây, áp dụng hình thức thuế khoán, hộ kinh doanh của T. đóng khoảng 450 nghìn đồng/tháng, thì hiện nay, con số này tăng lên đáng kể với việc áp thuế 4,5% trên tổng doanh thu.
So sánh với cùng một công việc khác anh đang thực hiện trên sàn thương mại điện tử là bán giày dép, hoạt động này chỉ chịu thuế 1,5%. Anh P.T. cho rằng, anh buộc phải tăng giá bán đối với các mặt hàng, để bù cho phần thuế tăng lên trên tỉ lệ doanh thu (không cần biết lãi hay lỗ). Anh P.T không ngạc nhiên trước làn sóng từ chối nhận chuyển khoản ở các cửa hàng hiện nay, nhằm tránh bị phát hiện tổng doanh thu.
“4,5% cho đồ ăn là quá cao. Nhìn như thế thôi, chứ cost đồ ăn rất cao, trừ khi bán trà sữa. Tùy theo ngành hàng, bán đồ ăn, bán đồ uống thì biên lợi nhuận khác nhau, đây lại đưa ra một mức thuế chung để áp trên tổng doanh thu. Đó là chưa kể phí sàn thương mại, ship, sắp tới còn đóng bảo hiểm. Khá nhiều loại phí. Trước đây, chúng tôi chỉ đóng 450 nghìn/tháng. Giờ nguyên liệu mua cũng tính thuế. Ví dụ một tháng bán được 100 triệu, thu thuế 4,5 triệu đồng. Trừ đi tiền vốn, tiền nhân viên, cửa hàng, nhiều chi phí khác, còn nếu làm chung 2 người với nhau thì chẳng còn bao nhiêu, không hiệu quả là người ta cũng nghỉ bán hàng”.
Đồng cảm với những lo lắng và nỗi sợ này, vừa trong vai khách hàng, vừa là người từng kinh doanh trong lĩnh vực F&B, anh Nguyễn Hoàng Nghĩa (quận Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết đã gặp nhiều trường hợp cửa hàng đồ ăn trưng biển không nhận chuyển khoản. Anh cho rằng, biên lợi nhuận ngành hàng này tương đối thấp, việc áp tỉ lệ thuế cao trên tổng doanh thu khiến chủ các cửa hàng phải “cân đo đong đếm”.
Đó là chưa tính tới chi phí lắp đặt máy tính tiền, thuê thêm người phục vụ việc tính toán, xuất hóa đơn, khai thuế: “Tôi nghĩ nỗi e ngại đó hoàn toàn chính đáng. Tôi là người trẻ, đã từng thành lập hộ kinh doanh. Tôi có tính toán làm qua hệ thống máy POS, nhưng không có nghiệp vụ kế toán, tôi cần thuê thêm người kế toán làm ngoài giờ. Biên lợi nhuận mỏng, nguyên liệu, giá tiền nhà, thuế tăng, mọi thứ gây áp lực lớn. Nếu lợi nhuận không xứng đáng với công sức bỏ ra, có thể tôi sẽ từ bỏ”.
Phân tích nghịch lý từ chối nhận chuyển khoản ở các cửa hàng kinh doanh hiện nay, Luật sư Nguyễn Phú Thắng (Công ty luật Intercode) phân tích: Một phần do các hộ kinh doanh nhỏ chưa sẵn sàng với quy định mới từ 1/6, có doanh thủ 1 tỷ đồng/năm trở lên thuộc nhóm F&B, nhà hàng, siêu thị bán lẻ… phải khởi tạo xuất hóa đơn điện tử trên máy có kết nối với cơ quan thuế, không còn được áp dụng mức thuế khoán nữa.
Nội dung mới của Nghị định 70/2025 phù hợp với Nghị quyết 68 phát triển kinh tế tư nhân, nhưng vẫn cần rà soát các khuôn khổ pháp lý để vừa đẩy mạnh công cuộc số hóa, nhưng cũng đơn giản hóa, dễ thực hiện cho các tổ chức, cá nhân: “Trước khi chuyển đổi sang áp dụng quy định, có lẽ cần một khoảng thời gian bước đệm để các hộ kinh doanh cá thể, người tiêu dùng không gián đoạn các giao dịch. Cơ quan thuế, Bộ Tài chính, Tổng cục Thuế cần có hướng dẫn chi tiết cho giai đoạn chuyển tiếp này. Như vậy, việc thực hiện Nghị định 70 cũng như Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị mới thực hiện hiệu quả, đảm bảo đồng bộ, dễ thực hiện, quy định có thể điều chỉnh được đến từng ngóc ngách của nền kinh tế, những doanh nghiệp siêu nhỏ, hộ kinh doanh cá thể”.
Luật sư Nguyễn Phú Thắng cũng khuyến cáo, hành vi “lách thuế” bằng cách chuyển khoản thanh toán hàng không ghi rõ nội dung, thanh toán vào nhiều tài khoản khác nhau hoàn toàn có thể bị phát hiện bằng thanh, kiểm tra. Các hộ kinh doanh phải giải trình, chứng minh các khoản này phục vụ cuộc sống sinh hoạt thường ngày, hoặc những giao dịch dân sự. Còn nếu đó là hoạt động phục vụ mục đích thương mại, lợi nhuận, chắc chắn phải kê khai bổ sung, chịu chế tài xử phạt từ cơ quan quản lý thuế.
Việc chuyển từ thuế khoán sang kê khai là xu hướng tất yếu, giúp tăng minh bạch và giảm thất thu cho ngân sách nhà nước. Bởi lâu nay, tồn tại nghịch lý: nhiều hộ kinh doanh lớn chỉ đóng thuế khoán như các hộ nhỏ, trong khi những hộ buôn bán nhỏ lại chịu mức thuế tương tự.
Tuy nhiên, một số chuyên gia kinh tế cũng nhận định: chính sách thực thi đang bộc lộ khoảng cách lớn giữa yêu cầu của Nhà nước và khả năng thực tế của nhiều hộ kinh doanh nhỏ lẻ, đặc biệt là những người lớn tuổi, người có trình độ học vấn hạn chế, ít tiếp cận công nghệ. Việc đầu tư thiết bị, phần mềm, dịch vụ kỹ thuật để khai báo và kết nối dữ liệu hóa đơn điện tử có thể là gánh nặng không nhỏ. Ngay cả người trẻ cũng cần được tư vấn, hỗ trợ kỹ thuật, để vừa duy trì kinh doanh, vừa thực hiện đúng và đủ nghĩa vụ thuế trong bối cảnh số hóa.
Thính giả Nguyên Hoàng (Nghệ An) hỏi: "Xin hỏi tài xế lái xe kinh doanh vận tải có bắt buộc phải nghỉ sau mỗi 4 giờ lái xe liên tục không? Nếu có thì phải nghỉ bao lâu?"
Tàu cao tốc mui kín hoạt động từ nhiều năm nay và đang phổ biến ở các tuyến vận tải ven biển cùng một số tuyến thủy nội địa. Sau vụ tai nạn xảy ra tại đặc khu Phú Quốc, một số ý kiến cho rằng, loại tàu này rất khó thoát thân khi gặp sự cố và công tác cứu hộ gặp khó khăn.
Trong kỳ điều hành ngày 16/7, giá xăng dầu tăng. Trong đó, xăng tăng 550-630 đồng/lít.
Một khoản vay 200, 300, thậm chí 400 triệu đồng có thể được tiếp cận thuận tiện hơn ngay trên môi trường số? Từ ngày 15/8 tới, “trần” dư nợ 100 triệu đồng đối với cho vay bằng phương tiện điện tử sẽ được gỡ bỏ. Nhưng khi giới hạn pháp lý không còn, điều gì sẽ quyết định một người được vay bao nhiêu?
Sáng 15/7, các tác phẩm nghệ thuật công cộng trang trí ga Metro Bến Thành đã chính thức khánh thành, góp phần tạo điểm nhấn văn hoá nghệ thuật văn hoá cho không gian giao thông công cộng hiện đại của TP.HCM. Đây là lần đầu tiên các tác phẩm nghệ thuật công cộng được đưa vào hệ thống các nhà ga Metro của TP.
Trận đấu khép lại với tỉ số 2-0 nghiêng về Tây Ban Nha, giúp họ lần đầu vào chung kết World Cup sau 16 năm. Giờ đây, họ sẽ chờ đợi đối thủ là đội thắng ở cặp bán kết giữa Anh và Argentina.
Xe buýt không chỉ là một phương tiện giao thông công cộng mà còn là lời giải quan trọng để giảm ùn tắc, giảm ô nhiễm và hướng tới một nền giao thông đô thị văn minh, hiện đại. Thế nhưng, để người dân thay đổi thói quen gắn bó lâu năm với phương tiện cá nhân chưa bao giờ là điều dễ dàng.