Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Thông tin từ Cục CSGT, vào hồi 2h10' ngày 31/10, tại Km70+830, Quốc lộ 1A, thuộc địa phận thôn Rừng Cấm - Chăm Non, xã Hòa Lạc, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe ô tô hợp đồng chở khách 16 chỗ mang BKS: 14B-036.57 do Quách Đình Trọng (SN 1966, trú tại Tổ 23, Khu 3, phường Hà Tu, TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh) điều khiển đi theo hướng Lạng Sơn - Hà Nội (trên xe có 1 lái xe và 15 hành khách) với xe ô tô đầu kéo mang BKS: 98C-016.45 kéo theo sơmi rơmoóc 98R-013.79 trên xe chở xi măng, do Nguyễn Văn Tuân (SN 1985, trú tại Liễu Ngạn, Hoàng Vân, Hiệp Hòa, Bắc Giang) điều khiển bị hỏng máy, đang đỗ cùng chiều phía trước (có đặt vật cảnh báo phía sau, cách đuôi xe khoảng 16m).
Sau đó tiếp tục va chạm xe ô tô đầu kéo mang BKS: 77H-041.15 kéo theo sơmi rơmoóc 77R-046.08 do Nguyễn Thành Bảo (SN 1996, trú tại Thanh Lương, Ân Tín, Hoài An, Bình Định) điều khiển đi ngược chiều theo hướng Hà Nội - Lạng Sơn.
Hậu quả của vụ tai nạn khiến 4 người tử vong tại chỗ, 11 người bị thương đã được đưa đi cấp cứu, sau đó tiếp tục thêm 1 người tử vong. Tại hiện trường, xe ô tô khách 14B- 036.57 hư hỏng nặng.
Sơ bộ xác định nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn là do xe ô tô BKS 14B- 036.57 là xe hợp đồng chở khách ở tỉnh Quảng Ninh đi lễ tại Lạng Sơn, sau khi lễ tại Đền Châu Lục (xã Hòa Lạc, huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn) đi về đến Km70+830, Quốc lộ 1A là đoạn đường dốc, cua, do trời tối không có đèn đường, đã đâm vào phần đuôi bên trái của xe ô tô đầu kéo BKS 98C-016.45 bị hư hỏng, đang dừng, đỗ trên phần đường dành cho xe cơ giới, hướng Lạng Sơn - Hà Nội, bị văng sang bên trái theo hướng đi; cùng lúc đó, xe ô tô đầu kéo BKS 77H-041.15 đi đến va chạm với xe 14B-036.57.
Qua test thử nhanh, cả 3 lái xe đều không có nồng độ cồn, không sử dụng chất ma túy.
Sau phản ánh của Kênh VOV Giao thông về câu chuyện “quá nhiều bất ổn ở ngôi trường chuẩn” tại trường THCS Lương Định Của, TP Thủ Đức, TP.HCM, ngay sau đó Kênh VOV GT đã gửi công văn đến UBND TP Thủ Đức để tiếp tục yêu cầu làm rõ nhiều vấn đề tồn tại ngôi trường này.
Có một ngôi trường nằm ở quận đông dân nhất cả nước, học sinh phần lớn là con em gia đình công nhân, điều kiện kinh tế còn nhiều khó khăn. Nhưng từ đầu năm 2024, ngôi trường này đã được trang bị ti vi thông minh và kết nối internet, phục vụ cho công tác giảng dạy, học tập.
Theo dự thảo nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, do Bộ Công an soạn thảo chuẩn bị trình Chính phủ ban hành, hành vi vượt đèn đỏ dược đề xuất tăng đáng kể mức phạt.
Đến nay vẫn còn không ít người tỏ ra băn khoăn, chưa đồng thuận vì mức giá đền bù “chưa sát với thị trường”, các phương án định giá nhà ở đất ở chưa phù hợp hay địa điểm tái định cư còn xa… Các ý kiến này cần được lắng nghe, tiếp thu một cách cầu thị, thấu đáo từ các ngành chức năng.
Nếu như trên phố chính, xe đạp chủ yếu phục vụ người đi thể dục, đi chơi, đi làm ở quãng đường ngắn, hoặc chở hoa quả rong…thì trên những đường phố nhỏ hơn, nó là bạn đồng hành đến trường của con trẻ. Nhưng điều thú vị không nằm ở chiếc xe, mà ở những chiếc giỏ xe – những chiếc giỏ lộn ngược.
Câu chuyện thời sự lớn nhất trong những ngày này chính là cuộc cách mạng tinh giản bộ máy theo tinh thần của Tổng bí thư Tô Lâm “Tinh, gọn, mạnh, hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả”. Tinh thần đó cần được cụ thể hóa như thế nào?
Như VOV Giao thông đã đề cập, TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch tăng cường quản lý các cửa hàng kinh doanh trái cây, nhằm xóa bỏ những điểm kinh doanh tự phát tại vỉa hè, lòng đường không đảm bảo an toàn thực phẩm.
