Khẩn trương triển khai trên thực địa siêu dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trong năm 2026

Điều mà nhiều người quan tâm là khi nào dự án này chính thức triển khai xây dựng và liên danh các nhà đầu tư đã chuẩn bị ra sao để tối ưu hoá hiệu quả của dự án khi hoàn thành và đi vào hoạt động.

Đây cũng là nội dung cuộc trao đổi nhanh giữa phóng viên Ban VOV Giao thông Quốc gia và ông Nguyễn Lê Chơn Tâm – Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng Sài Gòn, đại diện liên danh nhà đầu tư siêu dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ:

PV: Sau khi TP.HCM trao quyết định đầu tư, liên danh các nhà đầu tư sẽ triển khai các công tác gì tiếp theo thưa ông? Tiến độ và các bước triển khai cụ thể ra sao, thưa ông?

Ông Nguyễn Lê Chơn Tâm: Ngay sau khi chúng tôi tiếp nhận được quyết định chủ trương đầu tư của thành phố Hồ Chí Minh đã chỉ định một tổ hợp nhà đầu tư bao gồm là Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Tổng công ty Cảng Sài Gòn và tập đoàn MSC TIL, chúng tôi nhanh chóng triển khai các bước thủ tục.

Thứ nhất là thành lập công ty liên danh để nhanh chóng tiến hành thủ tục hồ sơ tiếp nhận vấn đề đất đai cũng như xin các thủ tục cần thiết để nhanh chóng tiến hành việc xây dựng trên thực địa trong thời gian sớm nhất có thể.

Chúng tôi đã dự trù kế hoạch sẽ triển khai và khởi công dự án trong năm nay ngay khi có đầy đủ các giấy phép xây dựng và các thủ tục liên quan thì liên danh đầu tư chúng tôi có thể nhanh chóng bắt tay ngay trong khả năng, dự kiến nếu thuận lợi thì quý IV năm 2026 sẽ khởi công theo chỉ đạo của lãnh đạo TPHCM.

PV: Qua quá trình phối hợp, làm việc cụ thể trong thời gian vừa qua thì ông nhận định như thế nào về tư duy làm việc cũng như cách điều hành của lãnh đạo chính quyền TP.HCM đặc biệt là sau khi sáp nhập trong việc thúc đẩy công tác đầu tư và phát triển hạ tầng trên địa bàn?

Ông Nguyễn Lê Chơn Tâm:  Tôi có thể nói hai câu ngắn gọn, thứ nhất là rất hiệu quả, rất là tuyệt vời và thứ hai là rất nhanh chóng hơn chúng tôi nghĩ. Như vậy, rõ ràng thì với Nghị quyết 260 của Quốc hội đã tạo một tiền đề rất to lớn để thúc đẩy các dự án, những công trình hạ tầng trọng điểm của TPHCM mà trong đó có dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ của liên danh đầu tư chúng tôi.

Theo tôi, đây là một sự khích lệ, động viên với các nhà đầu tư nói chung và tổ hợp nhà đầu tư chúng tôi nói riêng trong việc tiến hành nhanh dự án này để đáp ứng được nhu cầu phát triển cho hàng hóa trong nước và phục vụ luôn cả hàng hoá trung chuyển quốc tế, đó cũng chính là mục tiêu của chúng tôi.

PV: Đến thời điểm này, những thuận lợi và vướng mắc hiện nay đang gặp phải là gì? và liên danh các nhà đầu tư đã đặt mục tiêu ra sao để có thể hoàn thành dự án như mong đợi, thưa ông?

Ông Nguyễn Lê Chơn Tâm: Chúng tôi cho rằng đây là những bước rất thuận lợi, đặc biệt là trong trường hợp có vướng mắc, khó khăn thì lãnh đạo thành phố cũng đã khẳng định sẽ cùng đồng hành với nhà đầu tư dể giúp giải quyết.

Và chúng tôi tin rằng với một tinh thần mới cùng với cách làm việc đặt hiệu quả, nhanh chóng quyết định của lãnh đạo Thành uỷ, UBND TPHCM thì chúng tôi tin rằng công việc sẽ được tiến hành một cách thuận tiện hơn so dự kiến của chúng tôi.

PV: Việc mà nhiều người dân rất là quan tâm là vấn đề thu hút các đối tác cũng như là việc làm thế nào để chủ động thu hút nguồn hàng hóa như thế nào sau khi Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được hoàn thành. Vậy trong quá trình chuẩn bị cho công tác đầu tư lẫn làm việc với các đối tác quốc tế và trong nước thì liên danh đầu tư đã chuẩn bị công tác này như thế nào?

Ông Nguyễn Lê Chơn Tâm:  Chúng tôi đã nghiên cứu vấn đề rất kỹ trong hơn 3 - 4 năm vừa qua. Đối tác của chúng tôi là một tập đoàn hãng tàu MSC lớn nhất thế giới chiếm tỷ trọng khoảng gần 24% thị trường quốc tế.

Có thể thấy, nhu cầu hiện nay rất là cao cho hàng xuất nhập khẩu và chủ yếu là mặt hàng trung chuyển quốc tế - vốn là mặt hàng then chốt mà hiện nay chính những cảng trung chuyển trong khu vực cũng đang thiếu hụt về công suất, do đó tôi tin rằng việc chuẩn bị đầy đủ, tươm tất thời gian qua sẽ giúp dự án hoạt động hiệu quả khi hoàn thành.

PV: Xin cảm ơn ông!