Lái xe liên tục 4 giờ, tài xế bắt buộc phải nghỉ bao lâu?
Thính giả Nguyên Hoàng (Nghệ An) hỏi: "Xin hỏi tài xế lái xe kinh doanh vận tải có bắt buộc phải nghỉ sau mỗi 4 giờ lái xe liên tục không? Nếu có thì phải nghỉ bao lâu?"
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Suốt hai năm qua, chị đã kiên trì gom góp quần áo và các vật dụng đã qua sử dụng để gửi tặng cho những hoàn cảnh khó khăn, đồng thời bán lại với giá thấp để gây quỹ trang trải chi phí giặt, phân loại và vận chuyển. Không chỉ hoạt động online, chị Thủy còn mở một cửa hàng nhỏ, nơi những ai dư đồ có thể mang đến gửi tặng và những ai cần có thể đến chọn trực tiếp.
PV: Chị có thể kể lại thời điểm và hoàn cảnh khiến chị quyết định gắn bó với công việc hiện tại?
Chị Bùi Thị Thủy: Thời điểm em bắt đầu công việc thu gom đồ cũ để tái sử dụng là cách đây hơn hai năm. Khi đó, em đang loay hoay giữa việc lựa chọn đi làm công ăn lương hay ở nhà chăm con, vì em có ba bé nhỏ và khá bận rộn. Trong lúc đang băn khoăn như vậy, tình cờ em biết đến công việc này. Ban đầu, em chỉ làm cho vui.
Nhưng càng làm, em càng cảm thấy yêu thích và muốn gắn bó lâu dài, vì công việc vừa giúp em có thêm thu nhập, vừa giúp lan tỏa tinh thần tái sử dụng đến cộng đồng.
Bên cạnh đó, em đã lập một fanpage mang tên “Ecco – Tái dụng thông minh, gia đình hạnh phúc” để mọi người có thể chia sẻ, kết nối. Em cũng đóng góp những món đồ cũ của mình vào nhóm, để chia sẻ và giúp những món đồ đó được tái sử dụng bởi nhiều người hơn.
PV: Trong những ngày đầu làm việc, chị gặp những khó khăn gì?
Chị Bùi Thị Thủy: Trong những ngày đầu làm việc, em gặp rất nhiều khó khăn. Em phải tự đi thu gom đồ, mang về phân loại, giặt giũ, chụp hình, rồi đóng gói gửi cho mọi người. Ban đầu, người thân cũng chưa hiểu công việc em đang làm, thậm chí còn trêu là “suốt ngày đi tha rác về nhà”, vì lúc đó mọi người chưa tin rằng đồ cũ có thể tạo ra giá trị.
Vì vậy, thời gian đầu em gặp khá nhiều áp lực. Nhưng khi em trao những món đồ ấy đến tay người cần chúng, nhìn thấy sự vui vẻ, hạnh phúc của người nhận, em cảm thấy mọi nỗ lực đều xứng đáng. Ngay cả người tặng đồ cũng rất vui khi món đồ của họ được tiếp tục sử dụng có ích. Chính những điều đó đã trở thành động lực để em tiếp tục và gắn bó với công việc này cho đến hôm nay.
PV: Chị có những kế hoạch, dự án mới trong thời gian tới không?
Chị Bùi Thị Thủy: Trong thời gian tới, nhóm sẽ tiếp tục lan tỏa tinh thần tái sử dụng đến với nhiều người hơn. Bên cạnh đó, nhóm dự định xây dựng thêm mảng tái chế và sửa chữa để tận dụng tối đa những đồ dùng còn tốt, qua đó giảm bớt gánh nặng rác thải thời trang cho môi trường.
PV: Chị muốn gửi gắm thông điệp nào tới cộng đồng? Đặc biệt với bạn trẻ, hoặc những người chưa từng nghĩ tới việc “tái sử dụng đồ cũ / chuyển đồ cũ tới nơi cần”, chị có lời khuyên nào dành cho họ không?
Chị Bùi Thị Thủy: Tại Ecco, chúng mình mong muốn gửi gắm thông điệp rằng việc tái sử dụng đồ cũ không chỉ giúp tiết kiệm mà còn là cách để yêu thành phố của mình hơn. Nếu bạn có đồ dư nhưng không biết tặng ai, bạn có thể gửi đến shop. Chúng mình sẽ giúp chuyển những món đồ đó đến đúng người cần.
Bạn không cần làm điều gì to lớn cả, chỉ cần mở tủ, chọn những món mình không dùng đến và trao chúng đi. Như vậy là bạn đã góp phần làm cho môi trường xanh sạch hơn và cuộc sống ấm áp hơn rồi.
PV: Xin cảm ơn chị.
Thính giả Nguyên Hoàng (Nghệ An) hỏi: "Xin hỏi tài xế lái xe kinh doanh vận tải có bắt buộc phải nghỉ sau mỗi 4 giờ lái xe liên tục không? Nếu có thì phải nghỉ bao lâu?"
Tàu cao tốc mui kín hoạt động từ nhiều năm nay và đang phổ biến ở các tuyến vận tải ven biển cùng một số tuyến thủy nội địa. Sau vụ tai nạn xảy ra tại đặc khu Phú Quốc, một số ý kiến cho rằng, loại tàu này rất khó thoát thân khi gặp sự cố và công tác cứu hộ gặp khó khăn.
Trận đấu khép lại với tỉ số 2-0 nghiêng về Tây Ban Nha, giúp họ lần đầu vào chung kết World Cup sau 16 năm. Giờ đây, họ sẽ chờ đợi đối thủ là đội thắng ở cặp bán kết giữa Anh và Argentina.
Sáng 15/7, các tác phẩm nghệ thuật công cộng trang trí ga Metro Bến Thành đã chính thức khánh thành, góp phần tạo điểm nhấn văn hoá nghệ thuật văn hoá cho không gian giao thông công cộng hiện đại của TP.HCM. Đây là lần đầu tiên các tác phẩm nghệ thuật công cộng được đưa vào hệ thống các nhà ga Metro của TP.
Có những buổi sáng, thành phố thức dậy cùng vô vàn tin tức trên màn hình điện thoại. Từ ngày 1/7, một số tờ báo giấy quen thuộc cũng chính thức ngừng xuất bản, khiến những sạp báo trên phố càng thêm thưa vắng.
Một diện mạo mới sắp được mở ra cho khu vực phía Nam TP.HCM khi UBND Thành phố đồng ý chủ trương lập hồ sơ dự án chỉnh trang ao Song Tân và sông Ông Lớn (Quận 7 trước đây) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Ngày càng nhiều thành phố trên thế giới lựa chọn phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) như một giải pháp để giải quyết đồng thời các bài toán ùn tắc giao thông, giá nhà ở, phát thải carbon và áp lực mở rộng đô thị.