Khởi công Metro Bến Thành - Thủ Thiêm trước 20/4 năm nay

UBND TP.HCM vừa ban hành thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường tại cuộc họp về tiến độ triển khai Metro số 2 (đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm) và Metro Thủ Thiêm – Long Thành.

Theo Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường, đây là các tuyến metro có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hình thành mạng lưới giao thông đường sắt đô thị hiện đại; là mắt xích then chốt trong liên kết vùng chiến lược giữa TP.HCM và Đồng Nai; nâng cao năng lực vận tải công cộng và kết nối giữa sân bay Long Thành với trung tâm TP.HCM và sân bay Tân Sơn Nhất. Do đó, việc tập trung nguồn lực để triển khai, hoàn thành các tuyến đường sắt trên trước năm 2030 là nhiệm vụ trọng tâm.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ngành và đơn vị liên quan khẩn trương, chủ động huy động tối đa các nguồn lực, tập trung thực hiện đầy đủ các nhiệm vụ được giao, bảo đảm tiến độ để tổ chức lễ khởi công Metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm trước ngày 20/4 năm nay.

Trên cơ sở Nghị quyết số 188 và Nghị định 257/2025 của Chính phủ Việt Nam về đầu tư theo phương thức đối tác công tư, lãnh đạo TP.HCM yêu cầu các đơn vị xác định đây là dự án trọng điểm, có yêu cầu cấp bách. Công trình sẽ được vận dụng tối đa các cơ chế, chính sách đặc thù theo thẩm quyền nhằm đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hiệu quả triển khai.

Lãnh đạo TP.HCM thống nhất chủ trương thành lập Hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Các sở, ngành, địa phương phải cử lãnh đạo tham gia hội đồng, gửi Sở Tài chính tổng hợp, trình thành phố trước ngày 1/3

Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan dự thảo tờ trình báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP.HCM, trình Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM chấp thuận chủ trương xác định dự án thuộc trường hợp cấp bách, cần thực hiện ngay theo quy định. Đồng thời, xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết, bảo đảm mục tiêu khởi công trước ngày 20/4, xác định rõ “6 rõ”.

Các sở: Quy hoạch – Kiến trúc, Tài chính, Nông nghiệp và Môi trường có nhiệm vụ thẩm định phương án tuyến, lựa chọn tư vấn thẩm tra, phân tích làm rõ phương án hợp đồng…

Với tuyến Metro Thủ Thiêm – Long Thành, ông Bùi Xuân Cường giao Sở Tài chính tham mưu, đề xuất việc giao đơn vị tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi bảo đảm quy định, khẩn trương trình UBND TP.HCM.

Trước đó, Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) đã được UBND TP.HCM giao nhiệm vụ nghiên cứu và lập báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến Metro Bến Thành – Thủ Thiêm. Tuyến metro này dự kiến dài khoảng 5,58 km, gồm 6 ga ngầm, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 33.000 tỷ đồng. Tuyến sẽ đi theo đường Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn, sau đó theo trục Mai Chí Thọ và kết thúc tại ga Thủ Thiêm.

Phía Thaco đề xuất thực hiện dự án theo phương thức PPP, hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất phát triển đô thị theo mô hình TOD dọc tuyến và phần diện tích đất tối ưu tại khu vực depot.

Metro Bến Thành – Thủ Thiêm là một trong ba đoạn của tuyến Metro số 2, có tổng chiều dài hơn 62 km, kết nối từ Khu đô thị mới Thủ Thiêm đến Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi.

Ngày 15/1/2026, đoạn Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), dài gần 11,27 km, tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, đã được khởi công và dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Đoạn Metro số 2 từ Tham Lương đi Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi sẽ được đầu tư sau năm 2030.

Song song đó, Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) hiện đang nghiên cứu phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành dài 42 km.

Tuyến có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (phường An Khánh, TP.HCM), điểm cuối tại sân bay Long Thành (tỉnh Đồng Nai), với quy mô 20 nhà ga và 1 depot.

Khi tuyến Metro số 2 được kéo dài đến Thủ Thiêm và kết nối với tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, TP.HCM sẽ hình thành một hành lang vận tải hiện đại, kết nối trực tiếp sân bay Tân Sơn Nhất – trung tâm TP.HCM – sân bay Long Thành.