Đường Nguyễn Chí Thanh: Thông thoáng sau khi thực hiện “3 nhất”

Tuy nhiên, kể từ ngày 19/12/2025, khi mô hình "Tuyến đường 3 nhất" chính thức được triển khai, cùng với việc tổ chức lại giao thông tại nút giao trọng điểm Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành để phục vụ thi công vành đai 1, bộ mặt giao thông nơi đây đã có những chuyển biến rõ nét. 

Camera AI phát huy hiệu quả, ý thức người dân chuyển biến rõ rệt

Ghi nhận của chúng tôi vào khung giờ cao điểm sáng ngày 27/2, dù dòng người và xe cộ đổ về đường Nguyễn Chí Thanh và nút giao Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành rất đông, nhưng không còn cảnh ùn tắc hỗn loạn như trước.

Các phương tiện di chuyển chậm nhưng ổn định theo sự hướng dẫn của lực lượng chức năng. Điểm nhấn đáng chú ý nhất chính là sự hiện diện của hệ thống camera AI hiện đại, hỗ trợ đắc lực cho công tác chỉ huy.

Nói về những kết quả sau 2 tháng triển khai mô hình "3 nhất", Trung tá Nghiêm Xuân Hướng, Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 3, Phòng CSGT Hà Nội đánh giá:

"Sau 2 tháng triển khai mô hình 3 nhất đã đạt được những kết quả tích cực. Ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông đã được nâng lên; các hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị như dừng đỗ sai quy định, đi ngược chiều, đi xe trên hè hay không chấp hành tín hiệu giao thông đã giảm rõ rệt. Việc áp dụng mô hình camera AI đã có hiệu quả tích cực hỗ trợ trong công tác chỉ huy điều khiển giao thông, xử lý vi phạm hành chính và phòng ngừa ùn tắc. Đặc biệt, trong hơn 2 tháng qua, trên tuyến Nguyễn Chí Thanh không xảy ra vụ tai nạn giao thông nào".

Có thể thấy, việc ứng dụng công nghệ đã giúp lực lượng CSGT "mắt thấy, tai nghe" mọi diễn biến trên tuyến đường, từ đó kịp thời điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu phù hợp với lưu lượng phương tiện thực tế theo từng khung giờ.

Tuy nhiên, để có được sự thông thoáng này, không thể không nhắc đến sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng. Tại địa bàn phường Láng, lực lượng Công an phường đã không quản ngại nắng mưa, duy trì tuần tra khép kín 24/24 giờ.

Trung tá Trần Đức Tuân, cán bộ Công an phường Láng, chia sẻ: "Nhận nhiệm vụ từ Công an Thành phố, chúng tôi đã phối hợp chặt chẽ với Đội CSGT số 3 tăng cường tuần tra kiểm soát, đặc biệt vào giờ cao điểm sáng và chiều. Chúng tôi tập trung giải quyết trật tự đô thị, xử lý vi phạm hành lang hè phố, lấn chiếm lòng đường và đặc biệt là lỗi xe máy đi trên vỉa hè gây cản trở giao thông.

Sau 2 tháng, về cơ bản người dân đã chấp hành tốt, không còn tình trạng chở ba hay hàng hóa cồng kềnh như trước Tết. Để duy trì kết quả này, chúng tôi thực hiện tuần tra khép kín địa bàn 24/24, chia lực lượng thành các ca 6 tiếng phối hợp với lực lượng cơ sở."

Phối hợp liên ngành, quyết tâm xây dựng tuyến đường kiểu mẫu của Thủ đô   

Song song với mô hình "3 nhất", một thách thức lớn khác là việc tổ chức lại giao thông tại nút giao Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành để phục vụ thi công dự án Vành đai 1. Theo phương án từ ngày 25/1 đến 28/4/2026, Hà Nội đã cấm ô tô rẽ trái và rẽ phải tại nút giao này, đồng thời cấm ô tô trên đường La Thành hướng đi Voi Phục. Các phương tiện được phân luồng đi theo hướng Nguyễn Chí Thanh - Huỳnh Thúc Kháng kéo dài.

Sự thay đổi đột ngột trong lộ trình di chuyển ban đầu khiến không ít người dân bỡ ngỡ. Thế nhưng, nhờ sự có mặt kịp thời của các chiến sĩ CSGT tại các điểm nút và hệ thống biển báo rõ ràng, tình hình nhanh chóng ổn định.

Anh Nguyễn Minh Đức, một người dân thường xuyên di chuyển qua đây chia sẻ:"Tôi thường xuyên đi làm qua đường Nguyễn Chí Thanh. Trước đây mỗi lần qua nút giao Đê La Thành là một nỗi ám ảnh vì tắc đường. Nhưng từ khi thấy các anh công an trực chốt liên tục và có hệ thống camera mới, tôi thấy ý thức mọi người tốt hẳn lên. Xe cộ không còn leo lên vỉa hè hay đi ngược chiều tùy tiện như trước nữa. Đường thông thoáng hơn, mình đi làm cũng thấy thoải mái và an tâm hơn nhiều."

Không chỉ dừng lại ở việc phân luồng, lực lượng chức năng còn kiên quyết xử lý các hành vi lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh, đặt bục bệ trái phép, trả lại không gian cho người đi bộ. Mỹ quan đô thị trên tuyến đường Nguyễn Chí Thanh vì thế đã có bước chuyển biến đáng kể. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đáng mừng, vẫn còn đó những tồn tại nhỏ lẻ.

Trung tá Nghiêm Xuân Hướng thẳng thắn nhìn nhận: "Về tồn tại thì vẫn còn một bộ phận nhỏ người dân có các hành vi vi phạm nhỏ lẻ như bán hàng rong, hoặc không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục rà soát, hoàn thiện tổ chức giao thông sát với thực tế và khai thác chuyên sâu camera AI để tối ưu hóa hệ thống đèn. Mục tiêu của chúng tôi là xây dựng Nguyễn Chí Thanh trở thành tuyến đường kiểu mẫu về trật tự an toàn giao thông và đô thị của Công an Thủ đô".

Thành công bước đầu sau hơn 2 tháng triển khai mô hình "Tuyến đường 3 nhất" và tổ chức lại giao thông tại nút giao Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành là minh chứng cho sự đúng đắn trong việc kết hợp giữa công nghệ hiện đại và sức mạnh của sự phối hợp liên ngành.

Sự thông thoáng của tuyến đường hôm nay không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn góp phần xây dựng văn hóa giao thông văn minh cho người dân Thủ đô. Hành trình xây dựng những tuyến đường kiểu mẫu vẫn còn tiếp diễn và rất cần sự chung tay chấp hành từ mỗi người dân./.