Giá xăng tăng, dầu giảm còn hơn 27.000 đồng/lít
Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 7/5.
Chậm rãi và cẩn thận nâng chiếc xe kéo (hay còn được gọi là xích lô) trước khi lao qua các con phố tại thủ đô Tokyo, Yuka Akimoto chở hai du khách trên chiếc xe kéo hai bánh màu đen ngắm cảnh tại quận Asakusa - một trong những điểm du lịch nổi tiếng nhất Nhật Bản.
Mồ hôi rơi xuống khuôn mặt đỏ bừng của cô dưới cái nắng mùa hè như thiêu đốt. Akimoto là một trong số ít cô gái chọn nghề kéo xe ở Tokyo, không chỉ đưa đón khách du lịch mà còn giúp họ hiểu về văn hóa địa phương.
"Tôi là Yuka Akimoto. Tôi làm nghề kéo xe được hai năm rưỡi. Mọi người thường nghĩ kéo xe là công việc dành cho nam giới, nhưng tôi nghĩ đó là một công việc tuyệt vời mà phụ nữ cũng có thể làm tốt. Mỗi ngày tôi đều làm công việc này với một nụ cười. Đó thực sự là một công việc thú vị", Yuka Akimoto cho biết.
Akimoto là một trong số ít cô gái chọn nghề kéo xe ở Tokyo, không chỉ đưa đón khách du lịch mà còn giúp họ hiểu về văn hóa địa phương. Ảnh: Reuters
Từ lâu, nghề kéo xe được biết tới là một nghề truyền thống do nam giới thống trị, người kéo xe thường gắn với hình ảnh là người khỏe mạnh, rắn rỏi nhưng vui tính, thế nhưng hiện số lượng nữ giới kéo xe đang dần tăng lên khi mạng xã hội ngày càng chú ý đến câu chuyện của họ.
Trên thực tế, gần 30% trong số 90 người kéo xe kéo ở công ty mà Yuka Akimoto đang làm việc có tên Tokyo Rickshaw, một trong nhiều công ty xe kéo ở trung tâm thành phố Asakusa của Tokyo, hiện là phụ nữ.
Cô gái 22 tuổi, chỉ cao 1m55, đã nhận được lời mời làm việc tại Tokyo Disneyland trước khi đại dịch COVID-19 phá hủy kế hoạch của cô. Cô tìm kiếm một công việc mới trên mạng, sử dụng từ khóa "công viên giải trí" để tìm kiếm thì phát hiện ra nghề kéo xe.
Sau khi được nhận, cô đã trải qua 4 tháng đào tạo nghiêm ngặt, bao gồm cả việc học cách kéo chiếc xe kéo - loại xe có thể nặng tới 250 kg.
Yuka Akimoto đeo một sợi dây trên cổ có tấm thẻ gỗ ghi dòng chữ "Tôi không muốn bỏ cuộc" nhớ lại những ngày đầu mới vào nghề: "Tôi không có kinh nghiệm nên thời gian đầu, việc kéo xe đối với tôi cực kỳ khó khăn. Đầu tiên, tôi gặp nhiều vấn đề như làm rơi xe và có nhiều lúc tôi đã nghĩ đến việc bỏ cuộc. Bây giờ tôi đã thành thạo và có thể kéo xe kéo. Tôi thực sự thích nói chuyện với khách, chụp ảnh cho họ và hướng dẫn họ đi tham quan. Tôi muốn tiếp tục làm việc lâu nhất có thể."
Sau hai năm làm công việc này, cô tự hào là một tay kéo có kinh nghiệm. Đối với Akimoto, thách thức lớn nhất là phá bỏ định kiến về phụ nữ: "Tôi vẫn có ấn tượng khá mạnh rằng đây là công việc của đàn ông. Những người từ nơi khác đến thường nhìn tôi như thể họ đang nói: 'Hả? Một cô gái kéo xe à?' Gần đây, câu chuyện về 'Những cô gái kéo xe' có thể đã trở nên nổi tiếng ở khu vực Asakusa, nhưng tôi muốn làm tốt công việc này hơn nữa và để mọi người biết rằng các cô gái cũng có thể làm nghề kéo xe."
Mang đôi tất xẻ ngón tabi truyền thống, Akimoto và những đồng nghiệp kéo xe phải đi bộ hoặc hoặc chạy trung bình 20 km mỗi ngày, bất kể thời tiết. Ngoài thể lực dẻo dai, người kéo xe kéo còn phải có kiến thức sâu rộng về Tokyo, là người duyên dáng, ăn nói lưu loát và biết cách di chuyển an toàn trên những con phố đông đúc.
Một khách du lịch 20 tuổi đến từ Thổ Nhĩ Kỳ chia sẻ:“Ban đầu, tôi không thể tin rằng cô ấy sẽ kéo được chúng tôi. Nhưng cuối cùng cô ấy làm rất tốt. Tôi rất vui khi thấy những người phụ nữ thành công trong công việc này".Công ty Tokyo Rickshaw cho biết không phải ai nộp đơn ứng tuyển cũng được lựa chọn, chỉ có khoảng 10% tổng số người nộp đơn xin được việc làm.
Mặc dù vậy, số lượng nữ kéo xe tại Tokyo Rickshaw đang tăng đều đặn, từ 4 lên 25 người chỉ trong 4 năm qua.
Giống như các đồng nghiệp nam, những người kéo xe nữ giới cũng sử dụng mạng xã hội để xây dựng sự nổi tiếng của mình, giành được những khách hàng thường xuyên yêu cầu họ, thậm chí từ nước ngoài. Những người kéo xe nổi tiếng nhất có thể kiếm được hơn 1 triệu yên (gần 164 triệu VNĐ) mỗi tháng, gấp ba lần mức trung bình trên toàn quốc.
Chính những bài đăng trên mạng xã hội đó đã thu hút sinh viên đại học Yumeka Sakurai tham gia Tokyo Rickshaw: "Tất nhiên, tôi đã nhận được rất nhiều ý kiến không đồng tình từ bạn bè, gia đình và người thân. Người kéo xe mà tôi đã đi cùng một năm trước nói với tôi rằng họ cũng đăng video lên mạng xã hội và khi tôi kiểm tra thử thì tôi đã nhìn thấy nhiều video quay cảnh các chị em chăm chỉ tập luyện và trở thành người kéo xe, điều đó giúp tôi tự tin rằng mình có thể làm được nếu cố gắng và đó là lý do tôi nộp đơn xin làm công việc này”.
Những bài đăng trên mạng xã hội đó đã thu hút sinh viên đại học Yumeka Sakurai tham gia Tokyo Rickshaw.
Sau bốn tháng huấn luyện và vượt qua sự phản đối từ bạn bè và gia đình, Sakurai cho biết, giờ đây cô rất tự hào khi được chở khách bằng chiếc xe kéo của mình.
Những người phụ nữ kéo xe là một trong những chủ đề nóng trên các mạng xã hội trong thời gian gần đây. Chủ tịch Tokyo Rickshaw, Ryuta Nishio, cho biết lý do ông muốn thuê phụ nữ là để tạo ra một bầu không khí nơi khách hàng nữ cảm thấy dễ dàng và thoải mái hơn khi muốn đi xe kéo.
"Cô gái đầu tiên gia nhập Tokyo Rickshaw thật tuyệt. Kể từ khi chúng tôi đăng video về cô ấy lên mạng xã hội, nhiều cô gái đã làm theo và tham gia cùng chúng tôi. Hiện chúng tôi có khoảng 25 nữ tài xế và chúng tôi cần phải tăng con số này lên nhiều hơn nữa. Hiện tại chúng tôi có 90 tài xế, nên phụ nữ chỉ chiếm chưa đến một nửa. Trong tương lai, tôi muốn tạo ra một nơi mà phụ nữ cảm thấy thoải mái khi làm việc và đóng vai trò tích cực”, ông Ryuta Nishio cho biết.
