Khám phá mô hình “Airbnb” của lĩnh vực cho thuê xe

Arinze hy vọng Autogirl sẽ trở thành “Airbnb” trong lĩnh vực cho thuê xe tại châu Phi và sau đó vươn ra toàn cầu.

Tài chính thường eo hẹp với sinh viên đại học, nhưng đối với Chinazom Arinze (26 tuổi) lại là cơ hội khởi động một dự án kinh doanh.

Khi đang học ngành luật tại Đại học Babcock ở Nigeria và làm việc bán thời gian tại một đại lý xe hơi, cô đã bắt đầu một dự án kinh doanh phụ, chính thức thành lập Autogirl vào năm 2019. Ban đầu, Autogirl là một đại lý xe hơi, sau đó phát triển thành nền tảng kết nối những người muốn cho thuê xe với những ai cần thuê xe.

Arinze nhớ lại: “Lúc đó tôi khoảng 19 hoặc 20 tuổi. Tôi làm điều này vì niềm vui, và nó mang lại một ít tiền, nhưng sau đó nó đã phát triển vượt xa kỳ vọng của tôi. Tôi bắt đầu có khách hàng đều đặn. Tôi bắt đầu kinh doanh với số vốn bằng 0; lợi thế duy nhất của tôi là các mối quan hệ. Tôi tận dụng mạng lưới từ đại lý xe nơi tôi làm việc và qua mạng xã hội.”

Arinze cho biết cô quen biết các chủ xe muốn kiếm tiền từ xe của họ và nhận ra mình có thể kết nối họ với những người cần thuê xe ngắn hạn, đặc biệt là khách du lịch. Arinze cho biết công ty của cô cung cấp nhiều loại xe đa dạng và “giá cả cạnh tranh”.

Theo Arinze, để đảm bảo an toàn cho phương tiện, cô thấy cần phải có tài xế đi kèm để điều khiển phương tiện thay cho khách hàng. Ngoài ra, Autogirl cũng có chương trình tự lái, nhưng yêu cầu người thuê phải nộp đơn và chỉ được thuê từ 14 ngày trở lên.

Arinze chia sẻ: “Ngành di chuyển có tiềm năng rất lớn và đây là vấn đề mà nhiều người lo lắng khi đi lại tại các thành phố châu Phi. Hệ thống giao thông của chúng tôi không được phát triển như các thành phố khác trên thế giới. Vì thế, chúng tôi giúp mọi người kiếm tiền từ phương tiện của họ trên nền tảng của chúng tôi. Chúng tôi có ba hạng phương tiện: xe ô tô, thuyền và máy bay tư nhân, nhưng phân khúc xe ô tô có lượng khách hàng lớn hơn cả”.

Một trong những lựa chọn cho thuê rẻ nhất trên trang web của Autogirl hiện tại là Hyundai với giá 45.000 naira (27 USD) mỗi ngày, và một trong những lựa chọn cao cấp nhất là Lexus 2018 với giá khoảng 2,85 triệu naira (1.722 USD) mỗi tháng. Thu nhập trung bình của các chủ xe là khoảng 7 triệu naira (4.230 USD) mỗi xe.

Khi công việc kinh doanh phụ phát triển, Arinze nhận ra không thể làm mọi thứ một mình.

Arinze chia sẻ: “Trong vài năm đầu, chỉ có mình tôi. Tôi là thư ký, là người quản lý... Tôi làm việc suốt ngày đêm. Chỉ có lúc ngủ là tôi không làm việc, và ngay cả khi đó, nếu có vấn đề xảy ra vào ban đêm, tôi là người duy nhất mà khách hàng có thể gọi, và tôi sẽ phải giải quyết. Tôi phải bắt đầu tuyển thêm người. Tôi đã thuê một người quản lý mạng xã hội, quản lý hành chính, nhân viên tài chính và một đội ngũ làm việc 24/7.”

Về cách vận hành nền tảng Autogirl, nữ doanh nhân trẻ cho biết thêm: “Giống như Airbnb không sở hữu ngôi nhà nào. Chúng tôi không sở hữu xe mà chỉ tạo điều kiện để mọi người kiếm tiền từ phương tiện của họ, nhất là trong thời kỳ lạm phát cao, giúp họ có thể kiếm thêm thu nhập từ xe của mình. Điều này cũng giúp cho hình ảnh của Nigeria và các nước châu Phi khác khi du khách thấy rằng việc di chuyển an toàn, tiện lợi là có thể.

Khi mọi người đưa xe lên nền tảng của chúng tôi, chúng tôi yêu cầu hai điều: Thứ nhất là xe phải có bảo hiểm toàn diện, và thứ hai là xe phải có thiết bị định vị để đảm bảo an toàn. Đây là yêu cầu bắt buộc cho các phương tiện tham gia nền tảng của chúng tôi”.

Hiện nay, với hơn 3.000 khách hàng và hơn 12.000 chuyến đi, Autogirl cũng cung cấp dịch vụ cho thuê thuyền và thậm chí là máy bay tư nhân. Vào tháng 6 vừa qua, công ty đã mở rộng sang Ghana và có kế hoạch ra mắt tại Benin vào cuối năm nay.

Arinze thừa nhận rằng làm việc trong một ngành công nghiệp do nam giới chiếm ưu thế không phải lúc nào cũng dễ dàng. Cô cho biết mình đã tham gia các khóa học cơ khí ô tô và đăng các bài đánh giá xe trên mạng xã hội để chứng minh rằng cô biết mình đang làm gì: “Tôi cho họ thấy rằng tôi có kiến thức và sau đó mọi người sẽ nói, ‘Ồ, cô ấy không phải là một cô gái trẻ thiếu hiểu biết.’”

Để khuyến khích phụ nữ khác đi theo con đường của mình, Arinze gần đây đã ra mắt Chương trình Trao quyền cho Phụ nữ Autogirl, cung cấp các khóa học miễn phí về lái xe, cơ khí và tiếp thị liên kết, đồng thời hy vọng tạo ra các cơ hội thực tập. Arinze cho biết họ có kế hoạch đào tạo 60 phụ nữ trước khi kết thúc tháng 11.

Cuối cùng, cô hi vọng: “Chúng tôi muốn trở thành Airbnb trong lĩnh vực cho thuê xe tại châu Phi và sau đó là toàn thế giới. Cách mà mọi người từng nghĩ rằng Airbnb không có cơ hội vì đã có khách sạn khắp thế giới cũng là cách họ nghĩ về chúng tôi và các dịch vụ cho thuê xe truyền thống — nhưng mọi người sẵn sàng trả tiền cho sự linh hoạt và đa dạng hơn, và đó chính là điều chúng tôi mang lại”.

Còn tại Việt Nam, các ứng dụng cho thuê xe tự lái đang phát triển mạnh mẽ, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng về phương tiện di chuyển linh hoạt và tiện lợi. Hiện có một số ứng dụng và nền tảng cho thuê xe ô tô hoạt động theo mô hình tương tự như Airbnb như Mioto, Chungxe, Sigo, TripX, và XeGo.

Các ứng dụng này cung cấp nhiều tính năng tiện ích như tìm kiếm và đặt xe nhanh chóng chỉ trong vài phút, giao xe tận nơi, và chính sách bảo hiểm an toàn cho khách hàng.

Chẳng hạn, Mioto cho phép người dùng dễ dàng kết nối với chủ xe và lựa chọn loại xe phù hợp với nhu cầu của mình. Chungxe hoạt động tương tự như Booking.com trong ngành khách sạn, nơi khách hàng có thể tìm kiếm và đặt xe từ các đối tác có xe. Mô hình này giúp khai thác thời gian nhàn rỗi của xe cá nhân và cung cấp dịch vụ cho thuê xe tự lái một cách thuận tiện.

Tuy nhiên, thị trường vẫn còn nhiều thách thức khi phải cạnh tranh với các dịch vụ truyền thống. Nhiều công ty như Grab hay Be đã bắt đầu cung cấp dịch vụ cho thuê theo giờ, điều này tạo ra áp lực lớn lên các nền tảng cho thuê xe tự lái.

Để giữ vững được chỗ đứng trên thị trường, các ứng dụng cần không ngừng cải tiến chất lượng dịch vụ đồng thời nâng cao trải nghiệm, sự tin tưởng từ phía khách hàng.