Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa có Tờ trình đề nghị Bộ GTVT thẩm định và phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn.
Dự án có điểm đầu tại Chợ Chu, huyện Định Hóa, tỉnh Thái Nguyên; điểm cuối tại ngã ba Trung Sơn, huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 28,98 km (không bao gồm cầu Bến Nước, Suối Cóc và 1,2 km đường dẫn đầu cầu hiện đang trong quá trình khai thác, sử dụng), trong đó đoạn Thái Nguyên dài khoảng 12,24 km và Tuyên Quang khoảng 16,74 km.
Đường tiêu chuẩn cấp 3 miền núi, vận tốc thiết kế 60 km/h, các đoạn khó khăn 40 km/h, quy mô mặt cắt ngang cho 2 làn xe cơ giới, nền đường rộng 9 m, mặt đường rộng 6 m.
Đoạn đường có tổng mức đầu tư là 1.665 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước, trong đó chi phí xây dựng 945 tỷ đồng; giải phóng mặt bằng, tái định cư 421 tỷ đồng.
Dự án dự kiến sử dụng vốn ngân sách nhà nước, trong đó giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.326,27 tỷ đồng; chuyển tiếp sang giai đoạn 2026-2030 khoảng 338,73 tỷ đồng.
Trong bước triển khai tiếp theo, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Tư vấn sẽ lập tiến độ thi công tổng thể triển khai dự án, dự kiến nhu cầu vốn phù hợp với tiến độ thi công và báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, bố trí vốn để thực hiện đảm bảo tiến độ dự án.
Sau khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần hoàn thiện đường Hồ Chí Minh theo quy hoạch, nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải vùng trung du, miền núi phía bắc và giữa Thái Nguyên, Tuyên Quang với các địa phương lân cận nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Đường Hồ Chí Minh từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau) dài 2.744 km, tối thiểu 2 làn xe, được xây dựng từ năm 2000. Theo nghị quyết Quốc hội, tuyến đường phải hoàn thành năm 2020, song đến nay mới xong 2.465 km, đạt 89% và khoảng 258 km tuyến nhánh.
Hà Nội tiếp tục đề xuất Bộ GTVT cho sử dụng lòng đường, vỉa hè, gầm cầu cạn để trông giữ phương tiện giao thông, đặc biệt là ô tô. Trong bối cảnh Hà Nội đang hướng đến việc hạn chế phương tiện cá nhân, nỗ lực giảm ùn tắc và tai nạn giao thông thì có nên cho phép trông xe dưới gầm cầu?
Ngày 10/5, tại Hội Quán Phúc Kiến, số 40 phố Lãn Ông, UBND phường Hàng Bồ, quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) tổ chức lễ khai mạc “Trưng bày giới thiệu phố nghề Đông nam dược Lãn Ông”.
Hà Nội không chỉ có 4 mùa xuân, hạ, thu, đông. Mùa ở Hà Nội còn có những cách gọi rất đặc biệt: mùa cúc mi, mùa loa kèn, mùa sen, mùa sấu.
Thành phố Hà Nội vừa tiếp tục đề xuất trung ương được phép tổ chức trông giữ xe tạm thời dưới gầm cầu cạn. Ở góc độ người gửi xe, họ có quan điểm thế nào về nội dung này?
Hãy cảnh giác nếu một ngày quý vị nhận được lời nhắn/cuộc gọi từ người lạ tự xưng là nhân viên từ sàn thương mại điện tử, công ty dịch vụ... muốn tặng quà miễn phí.
Từ đầu tháng 4 đến nay, nhu cầu kiểm định phương tiện xe cơ giới của người dân tại TP.HCM tăng cao. Ghi nhận tại một số trung tâm đăng kiểm, cũng đã xảy ra tình trạng các phương tiện xếp hàng kéo dài chờ kiểm định.
