Hà Nội: Khẩn trương điều tra trách nhiệm trong vụ tàu hỏa tông xe tải chở cát tại Thường Tín

Cơ quan chức năng cũng nhấn mạnh việc xem xét khởi tố vụ án nếu có đủ căn cứ pháp lý nhằm răn đe các hành vi vi phạm an toàn giao thông đường sắt. 

Vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vào hồi 20h15 ngày 7/6 tại Km 14+700 khu gian Văn Điển - Thường Tín. Vào thời điểm trên, tài xế N.M.C (SN 1993, trú tại Lâm Đồng) điều khiển xe tải chở cát mang biển kiểm soát 30B-542.XX đi qua đường ngang để vào đường liên xã thuộc thôn Nhị Khê.

Mặc dù hệ thống cảnh báo tự động gồm đèn và chuông đang hoạt động, xe tải vẫn di chuyển vào khu vực nguy hiểm dẫn đến va chạm với tàu SE 19 đang hành trình hướng Hà Nội - Sài Gòn. Thông tin chi tiết về diễn biến vụ việc, ông Vũ Văn Tiến, Trưởng ban An toàn, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết:

"Chắn đường ngang Km14+700 đang đóng để tàu SE 19 chuẩn bị vào. Tuy nhiên xe tải bốn dàn chân chở cát vẫn cố tình đi qua, xong rồi nó lại mắc kẹt ở trên đường ngang. Sau đó tàu SE 19 gần đến nơi thì nó mới nhấn được ga, mới vượt qua được tí thì lúc đó đầu máy đâm vào đuôi của thùng xe tải, sau đó xe tải mới quay dọc theo đường sắt ra ngoài khổ giới hạn.

Kết quả xe tải bị móp thùng xe và móp đầu máy tàu hỏa, đầu máy không kéo được tàu nữa nên buộc phải cứu viện trong 2 giờ, sự cố này đã ảnh hưởn đến biểu đồ chạy tàu, gâu thiệt hại lớn cho ngành đường sắt".

Cú tông mạnh khiến đầu máy tàu hỏa và cột đèn tín hiệu bị hư hỏng nặng, chiếc xe tải bị hư hỏng phần sườn phải và làm đổ cát vùi lấp 4 xe máy đang dựng ở vỉa hè gần đó. Ông Tiến cho biết thêm, sự cố đã khiến đầu máy không thể tiếp tục kéo tàu, buộc ngành đường sắt phải tổ chức cứu viện trong hơn 2 tiếng đồng hồ, gây ảnh hưởng và xô lệch biểu đồ chạy tàu của nhiều đoàn tàu khác như QB1, SE11.

Cục CSGT khuyến cáo người tham gia giao thông khi đi qua các điểm giao cắt với đường sắt cần tuyệt đối tuân thủ tín hiệu đèn, chuông cảnh báo và hệ thống rào chắn để bảo vệ tính mạng và tài sản cho chính mình và xã hội./.