Hà Nội: Gỡ điểm nghẽn mặt bằng, các dự án trọng điểm tăng tốc phá dỡ và thi công

Với sự quyết tâm của chính quyền địa phương, những "điểm nghẽn" kinh niên về mặt bằng đang dần được tháo gỡ, tạo tiền đề để các dự án tăng tốc, sớm đưa vào phục vụ nhân dân. 

Gỡ nút thắt giao thông cửa ngõ Thanh Xuân

Dự án cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Tuân từ lâu đã là niềm mong mỏi của người dân khu vực nhằm xóa bỏ "nút thắt cổ chai" kinh niên tại đoạn giao với đường Nguyễn Trãi.

Sau thời gian dài gặp khó khăn, đến nay dự án đã ghi nhận những chuyển biến mang tính quyết định.

Ông Đặng Hoàng Linh, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư - hạ tầng phường Thanh Xuân cho biết những vướng mắc cuối cùng về mặt bằng đã được giải quyết dứt điểm: "Đến ngày 21 tháng 5 năm 2026, toàn bộ cả sáu hộ của nhà Tập thể 35A đã bàn giao mặt bằng cho Ủy ban nhân dân phường, chúng tôi đã tiếp nhận mặt bằng bàn giao cho đơn vị thi công.

Ngay khi có mặt bằng sạch, đơn vị thi công đã lập tức triển khai các phương án thi công xuyên suốt để đảm bảo tiến độ nhanh nhất, hoàn thành việc thi công nốt đoạn từ số 47 Nguyễn Tuân ra đến đường Nguyễn Trãi trong ngày 12 tháng 6 năm 2026. Khi đó, các hạng mục chính như hệ thống cống thoát nước và mặt đường sẽ cơ bản hoàn thành, đưa tổng thể dự án vào nghiệm thu và sử dụng".

Tại phía Nam thành phố, dự án nâng cấp, mở rộng đường Lĩnh Nam và đoạn tuyến trùng với đường Vành đai 2.5 cũng đang được đẩy mạnh. Đây là các trục giao thông hướng tâm và vành đai quan trọng, có mật độ phương tiện cực lớn và thường xuyên xảy ra ùn tắc tại các khu vực như chợ Vĩnh Tuy, chợ Lòng Thuyền.

Ông Đinh Bá Hưng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư -  hạ tầng phường Vĩnh Hưng cho biết, đơn vị đang dồn lực cho công tác giải phóng mặt bằng. Theo quy hoạch, tuyến đường Lĩnh Nam đi qua địa bàn 5 phường: Vĩnh Hưng, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Tương Mai và Vĩnh Tuy, trong đó có khoảng 1,9 km trùng với đường Vành đai 2.5:

"Trên đoạn tuyến 2.5 thuộc phường Vĩnh Hưng chúng tôi đã hoàn thành công tác GPMB đúng cam kết trước ngày 30 tháng 3 năm 2026. Hiện chúng tôi đang phối hợp sát sao với các phường lân cận như Hoàng Mai để tập trung phá dỡ, sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho đơn vị thi công. Còn trên đoạn tuyến đường Lĩnh Nam, từ vành đai 2.5 đến giáp với Tam Trinh chúng tôi đang phối hợp với phường Tương Mai, phường Vĩnh Tuy thực hiện GPMB và phá dỡ. Hiện nay do mặt bằng chưa được bàn giao đầy đủ, phương châm là có mặt bằng đến đâu là thi công đến đấy, đảm bảo hoàn thành theo đúng cam kết."

Tăng tốc giải phóng mặt bằng

Về công tác thi công, ông Đinh Bá Hưng thông tin rằng hiện có 5 vị trí trọng điểm đã có mặt bằng sạch và đang triển khai thi công. Tuy nhiên, thực tế thi công vẫn gặp thách thức do tình trạng mặt bằng "xôi đỗ".

Ông Ngô Văn Nam, phụ trách thi công một đoạn tuyến trên đường Lĩnh Nam chia sẻ: "Chúng tôi đã nhận được khoảng 600m mặt bằng bên trái tuyến nhưng hiện trạng vẫn còn tình trạng 'xôi đỗ'. Khó khăn lớn nhất hiện nay là hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm nổi như điện cao thế, trạm biến áp, mạng cáp viễn thông và đường ống nước sạch vẫn chưa được di dời xong. Chúng tôi đang phối hợp với các đơn vị chuyên ngành để xử lý, nhưng rất chậm. Chúng tôi mong muốn các ban ngành sớm xử lý để nhà thầu có mặt bằng sạch để thi công."

Liên quan đến Dự án đường Lĩnh Nam, đoạn đi qua địa bàn phường Tương Mai cũng đang ghi nhận những chuyển động tích cực. Ông Nguyễn Ngọc Chuyển, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư - hạ tầng phường Tương Mai cho biết phường đang quyết tâm hoàn thành GPMB đường Lĩnh Nam trước ngày 15/6. Hiện tại, trong số 216 hộ dân trên địa bàn đã có 95 hộ được phê duyệt phương án, 77 trường hợp nhận tiền và bàn giao mặt bằng. Phường cũng đã xác định chỉ giới và bàn giao hồ sơ của khoảng 130 hộ dân cho đơn vị quản lý dự án để triển khai các bước tiếp theo.  

Đối với dự án đường Tam Trinh, ông Nguyễn Ngọc Chuyển khẳng định: "Dự án đường Tam Trinh chúng tôi đã thực hiện xong GPMB theo tiến độ, các hộ dân đã bàn giao 100% diện tích và đã dỡ bỏ công trình. Tuy nhiên, hiện còn vướng 55 hộ đất nông nghiệp đang chờ thành phố thống nhất về giá đền bù giữa các phường để đảm bảo quyền lợi cho người dân. Đây là phần diện tích đất phi nông nghiệp do Hợp tác xã Thanh Mai giao làm dịch vụ trước đây.

Hiện nay thành phố đã giao Sở Nông nghiệp và Môi trường thực hiện việc xác định lại giá đất. Mặc dù phương án bồi thường đã được xây dựng dựa trên giá đất phi nông nghiệp - dịch vụ, nhưng các hộ dân đang có nguyện vọng được áp dụng theo giá đất ở. Trước tình hình đó, các đơn vị liên quan đang báo cáo Thành phố xem xét giải quyết để có chính sách giá thống nhất cho hai phường Hoàng Mai và Tương Mai."

Mặc dù phần lớn mặt bằng đã được bàn giao, nhưng đơn vị thi công – Tổng công ty xây dựng Trường Sơn lại đang đối mặt với "trận đồ" hạ tầng ngầm phức tạp. Đại diện đơn vị thi công ông Nguyễn Đắc Đoàn cho biết đơn vị đã tiếp nhận 720m mặt bằng từ cầu Đền Lừ về đường Đỗ Mười, nhưng việc thi công gặp rất nhiều trở ngại do vướng các công trình ngầm nổi: "Hệ thống ngầm nổi vướng rất nhiều, đặc biệt là các đường dây điện và ống nước có từ năm 1982, thậm chí đơn vị chủ quản cũng không xác định rõ vị trí chính xác. Chúng tôi vừa làm vừa phải dò tìm để tránh va chạm gây sự cố"

Ngoài ra, đơn vị thi công đường Tam Trinh cũng đang đề xuất điều chỉnh thiết kế, bổ sung khối lượng cọc cừ tại những vị trí đào sâu hơn 3m để đảm bảo an toàn cho các công trình lân cận, thay vì chỉ hạ hè vuốt nối như phương án ban đầu.

Việc Hà Nội đồng loạt thúc đẩy GPMB và thi công thể hiện nỗ lực không mệt mỏi của các cấp chính quyền. Dù còn những "điểm nghẽn" về giá đất nông nghiệp hay sự phức tạp của hạ tầng kỹ thuật ngầm, nhưng sự phối hợp chặt chẽ giữa các Ban quản lý dự án và nhà thầu đang dần đưa các dự án vượt qua khó khăn./.