Ảnh

Hà Nội: Dải phân cách, gầm cầu, vỉa hè... biến thành "nơi đổ rác"

PV: Chủ nhật 29/03/2026, 19:28 (GMT+7)

Tình trạng rác thải sinh hoạt bị tập kết tràn lan tại các gầm cầu, dải phân cách và dọc nhiều tuyến đường ở Hà Nội đang gây mất mỹ quan đô thị, cản trở giao thông và ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân.

Ghi nhận tại các khu vực như Hà Đông, Nguyễn Xiển, nhiều điểm tập kết rác quá tải, bố trí bất hợp lý trong khi công tác thu gom, xử lý chưa đồng bộ, tiềm ẩn nguy cơ ùn ứ và ô nhiễm môi trường.

Nằm trên trục giao thông quan trọng kết nối với tuyến Vành đai 4, khu đô thị Xa La (phường Hà Đông, Hà Nội) là một trong những nơi có lưu lượng phương tiện qua lại rất lớn, mật độ dân cư đông đúc

Theo ghi nhận thực tế, dải phân cách hai làn đường tại đây đang gặp nhiều bất cập trong khâu thu gom, xử lý, rác thải sinh hoạt bị vứt bừa bãi, chất đống kéo dài, khiến mỹ quan nhếch nhác, ô nhiễm

Dải phân cách đô thị vốn dành cho cây cảnh, hoa trở thành nơi tập kết rác thải sinh hoạt

Một số địa điểm tại khu đô thị Mậu Lương, Hà Trì cũng trở thành “điểm đen” rác thải bất đắc dĩ, không được dọn dẹp kỹ dù trong các giờ cao điểm, ảnh hưởng giao thông

Bên cạnh đó, việc bố trí và tổ chức các điểm tập kết rác tại một số địa điểm cũng bộc lộ nhiều bất cập, nằm sát khu dân cư, các điểm dừng công cộng, lấn làn đường có lưu lượng phương tiện lớn, gây cản trở giao thông và ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.

Ghi nhận tại tuyến đường Lê Trọng Tấn (khu vực La Khê, phường Hà Đông), nhiều xe tập kết rác cùng phế thải sinh hoạt ùn ứ trên vỉa hè, tràn xuống lòng đường, không chỉ ảnh hưởng tới mỹ quan, lưu thông mà còn gây ô nhiễm không khí, tác động ít nhiều tới cư dân, người tham gia giao thông

Xe tập kết rác tràn ra lòng đường, vỉa hè, hòa cùng nhịp giao thông

Xe rác lấn đường, cản trở giao thông...??

Được biết, đây là địa điểm tập kết rác do Công ty Môi trường đô thị Hà Đông phụ trách. Tuy nhiên, người dân tại đây phản ánh rằng công tác sắp xếp giờ thu gom, ép, xử lý rác chưa khoa học, phế phẩm lớn vẫn sót lại dù đã có nhiều đợt thu rác

Bà V. P. Hằng, sinh sống và buôn bán ngay tại con phố giáp mặt đường Lê Trọng Tấn chia sẻ: “Bụi lắm, lượng rác nhiều khủng khiếp, một ngày hai lần ép rác tầm 6h sáng với 21h tối. Bán hàng ở đây cũng ảnh hưởng bụi với mùi rác, tôi thấy nên chỉnh giờ ép rác, sáng có thể chúng tôi đóng cửa nhưng tầm tối thì số rác thu gom nhiều quá, giờ đó cũng chưa ngủ nghỉ nên mùi cũng khó chịu”.

Đặc biệt, điểm tập kết rác nằm ngay gần chân cầu đi bộ, điểm dừng xe bus, nhà vệ sinh công cộng, công viên và khu dân sinh, tác động lớn đến mỹ quan đô thị, gia tăng nguy cơ ô nhiễm và an toàn giao thông

Thùng rác công cộng quá tải rác, ứ đọng trong vỉa hè đi bộ, bồn cây

Cũng trong tình trạng tương tự, khu vực gầm cầu Vành đai 3 (đoạn Nguyễn Xiển, phường Thanh Xuân), là điểm tập kết rác lớn của dân cư hai phường Hà Đông và Thanh Xuân

Gầm cầu Vành đai 3, trục giao thông trọng điểm của thành phố, là điểm tập kết rác chung của hai phường

Điểm tập kết rác sinh hoạt lớn ngay tại điểm quay đầu giữa hai làn đường

Chị P. M. T, công nhân vệ sinh môi trường tại đây cho biết: “Rác tập trung hết ở đây, hai bên đường là hai công ty, một bên là Sông Hồng, một bên là công ty Thành Công, rác của ai người đó thu gom chở, một ngày 3-4 lần đổ, sáng thì ít hơn nhưng từ chiều tối trở đi là nhiều nhất”.

Các xe tập kết rác chiếm phần lớn không gian gầm cầu, lấn làn đi của người tham gia giao thông. Dù được thu gom nhiều đợt trong ngày, nguy cơ phát sinh mùi hôi, nước rác và vi khuẩn là rất lớn

Là cư dân tòa Eco Green trên mặt đường Nguyễn Xiển, chị B. T. Hà cho biết: “Đây là cung đường mật độ giao thông cao, dân ở xung quanh đây cũng rất đông nên rác nhiều không tránh được nhưng thu gom giữa giải phân cách với số lượng rác như vậy cũng sẽ gây ô nhiễm ít nhiều, người đi đường đi ngập giữa rác, muốn cho con đi chơi lúc nào cũng phải đeo khẩu trang”.

Trước thực trạng rác thải có nguy cơ tồn đọng, ùn ứ, vấn đề không chỉ nằm ở tiến độ đấu thầu mà còn đến từ nhiều nguyên nhân như tổ chức thu gom chưa đồng bộ, bố trí điểm tập kết chưa hợp lý và ý thức của một bộ phận người dân. Điều này đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ từ chính quyền cơ sở, đơn vị môi trường đến cộng đồng dân cư. Nếu không sớm có giải pháp tổng thể và kịp thời, áp lực môi trường sẽ tiếp tục gia tăng, ảnh hưởng trực tiếp đến diện mạo đô thị và chất lượng sống của người dân.

PV/vovgiaothong.vn

Ý kiến của bạn

Tags:

Rác thải

Hà Nội

rác thải đô thị

vệ sinh môi trường

Tags:

Quan tâm ❯

Chủ xe bị phạt gần 475 triệu đồng vì 96 lần vi phạm giao thông

Ngày 12/8/2026, Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ lập biên bản vi phạm hành chính đối với anh T.M.B, chủ sở hữu ôtô BKS 29A-647.21, với 96 lần vi phạm giao thông được hệ thống camera giám sát AI ghi nhận trên tuyến đường Nguyễn Tất Thành.

Thống nhất phương án nghỉ 4 ngày dịp Ngày Văn hóa Việt Nam 2026

Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam cùng Bộ Xây dựng, Bộ Y tế, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch thống nhất với phương án hoán đổi ngày làm việc, qua đó tạo kỳ nghỉ 4 ngày liên tục dịp Ngày Văn hóa Việt Nam năm 2026.

Khi đất nông nghiệp nhường chỗ cho đô thị: Làm sao bảo đảm sinh kế người dân?

Khi những dự án lớn mở ra không gian phát triển mới, bài toán đặt ra không chỉ là thu hồi đất, mà còn là cuộc sống của người dân sau khi bàn giao mặt bằng. Nghị quyết 21-NQ/TW đã đặt ra bước chuyển đáng chú ý: từ bồi thường tài sản sang tái thiết cuộc sống.

Ô tô đi vào làn xe máy trên cầu bị xử phạt thế nào?

Thính giả Quốc Anh (Hà Nội) hỏi: "Mới đây khi di chuyển qua cầu Vĩnh Tuy, tôi thấy có xe ô tô cố tình đi vào làn đường dành riêng cho xe máy gây ùn tắc và nguy hiểm cho người đi xe hai bánh. Xin hỏi hành vi ô tô đi vào làn xe máy sẽ bị xử phạt như thế nào?"

Hà Nội: Dải phân cách, gầm cầu, vỉa hè... biến thành "nơi đổ rác"

Tình trạng rác thải sinh hoạt bị tập kết tràn lan tại các gầm cầu, dải phân cách và dọc nhiều tuyến đường ở Hà Nội đang gây mất mỹ quan đô thị, cản trở giao thông và ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân.

Nằm trên trục giao thông quan trọng kết nối với tuyến Vành đai 4, khu đô thị Xa La (phường Hà Đông, Hà Nội) là một trong những nơi có lưu lượng phương tiện qua lại rất lớn, mật độ dân cư đông đúc

Theo ghi nhận thực tế, dải phân cách hai làn đường tại đây đang gặp nhiều bất cập trong khâu thu gom, xử lý, rác thải sinh hoạt bị vứt bừa bãi, chất đống kéo dài, khiến mỹ quan nhếch nhác, ô nhiễm

Dải phân cách đô thị vốn dành cho cây cảnh, hoa trở thành nơi tập kết rác thải sinh hoạt

---

Một số địa điểm tại khu đô thị Mậu Lương, Hà Trì cũng trở thành “điểm đen” rác thải bất đắc dĩ, không được dọn dẹp kỹ dù trong các giờ cao điểm, ảnh hưởng giao thông

Những bãi rác bị lãng quên

Xe tập kết rác tràn ra lòng đường, vỉa hè, hòa cùng nhịp giao thông

---

Xe rác lấn đường, cản trở giao thông...??

Đặc biệt, điểm tập kết rác nằm ngay gần chân cầu đi bộ, điểm dừng xe bus, nhà vệ sinh công cộng, công viên và khu dân sinh, tác động lớn đến mỹ quan đô thị, gia tăng nguy cơ ô nhiễm và an toàn giao thông

Thùng rác công cộng quá tải rác, ứ đọng trong vỉa hè đi bộ, bồn cây

Cũng trong tình trạng tương tự, khu vực gầm cầu Vành đai 3 (đoạn Nguyễn Xiển, phường Thanh Xuân), là điểm tập kết rác lớn của dân cư hai phường Hà Đông và Thanh Xuân

Gầm cầu Vành đai 3, trục giao thông trọng điểm của thành phố, là điểm tập kết rác chung của hai phường

---

Điểm tập kết rác sinh hoạt lớn ngay tại điểm quay đầu giữa hai làn đường

Các xe tập kết rác chiếm phần lớn không gian gầm cầu, lấn làn đi của người tham gia giao thông. Dù được thu gom nhiều đợt trong ngày, nguy cơ phát sinh mùi hôi, nước rác và vi khuẩn là rất lớn

Chủ xe bị phạt gần 475 triệu đồng vì 96 lần vi phạm giao thông

Thống nhất phương án nghỉ 4 ngày dịp Ngày Văn hóa Việt Nam 2026

Khi đất nông nghiệp nhường chỗ cho đô thị: Làm sao bảo đảm sinh kế người dân?

Ô tô đi vào làn xe máy trên cầu bị xử phạt thế nào?

21 trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam: Bao giờ đồng bộ trạm sạc xe điện?

Sắp thu phí liên thông 5 đoạn cao tốc Bắc - Nam: Vận hành hệ thống "thu phí kín" quy mô lớn

UAV xuất hiện hai lần tại Tân Sơn Nhất, VATM triển khai đồng bộ các giải pháp điều hành