Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Cụ thể, hướng các phương tiện từ Mai Dịch đi Đại lộ Thăng Long trong thời gian ban ngày, từ 6 giờ đến 22 giờ: lực lượng chức năng rào chắn 1/2 mặt đường Vành đai 3 trên cao tại 9 vị trí khe co giãn cần sửa chữa, các phương tiện di chuyển trên 1/2 mặt đường còn lại tại các vị trí thi công.
Ban đêm từ 22 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau: lực lượng chức năng cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao đoạn từ cầu vượt Mai Dịch đến Đại lộ Thăng Long.
Phương án điều chỉnh tổ chức giao thông: Các phương tiện từ đường Vành đai 3 trên cao xuống, cầu vượt Mai Dịch (nhánh cầu vượt đô thị song hành), đường Phạm Văn Đồng chuyển hướng lưu thông trên đường Phạm Hùng (đường Vành Đai 3 dưới thấp) qua nút giao Phạm Hùng-Khuất Duy Tiến lên đường vành đai 3 trên cao tại lối lên trên đường Khuất Duy Tiến (đối diện tòa nhà Thăng Long Number One) để đi Pháp Vân.
Các phương tiện lưu thông bình thường theo hướng từ Đại lộ Thăng Long đi Mai Dịch. Tại lối lên cầu vượt Mai Dịch để đi đường Vành đai 3 trên cao và tại lối lên đường Phạm Hùng để đi đường Vành đai 3 trên cao sẽ bố trí các chốt cấm cứng.
Thời gian thực hiện từ ngày 23/3/2025 đến ngày 27/4/2025.
Sở Xây dựng Hà Nội giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, đơn vị thi công có trách nhiệm tại các vị trí chốt cấm cứng ban đêm lắp đặt đầy đủ biển báo, rào chắn, đèn báo hiệu, đèn chiếu sáng ban đêm cách vị trí chốt 200m, nhắc lại tại 150m, 50m và tại vị trí chốt.
Đối với đường Vành đai 3 trên cao (ở lối xuống cầu vượt Mai Dịch) phải bố trí biển báo tốc độ giảm dần cách vị trí chốt 500m, nhắc lại 300m, 200m, 100m để bảo đảm an toàn giao thông.
Như VOV Giao thông quốc gia đã từng đề cập về thực trạng kinh doanh xe điện trẻ em ở không gian đi bộ Hồ Gươm không chỉ gây nhếch nhác, ảnh hưởng tới bộ mặt của Thủ đô mà còn khiến người dân và du khách lo lắng.
Trong kháng chiến chống Mỹ, đường Hồ Chí Minh trên biển là hiện thân của lòng quả cảm, ý chí sắt đá; một huyền thoại có thật, một kỳ tích của dân tộc Việt Nam anh hùng; góp phần to lớn làm nên Đại thắng mùa Xuân năm 1975.
Ở phố Tống Duy Tân, có một người đàn ông vẫn ngày ngày gánh phở – không phải bằng đôi chân di chuyển, mà bằng ký ức được đúc lại trong một dáng hình.
Gần tới ngày 30/4 dự báo rất đông du khách trong và ngoài nước sẽ đến TP.HCM tham quan du lịch, tham dự những sự kiện lớn nhân 50 năm Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước. Thời điểm này trùng với đợt nắng nóng gay gắt của Nam bộ, thời tiết sẽ chuyển mùa kèm theo nhiều hiện tượng thời tiết cực đoan.
Ngõ Văn Chương, nằm trong phường Văn Chương, thuộc quận Đống Đa, Hà Nội. Gọi là ngõ nhưng thực chất đây là một khu dân cư với hàng ngàn hộ dân sinh sống. Điều đặc biệt ở ngõ này là vẫn còn rất nhiều những ngôi nhà tập thể cũ 2 tầng. Với hệ thống ngõ ngách chằng chịt, dễ lạc lối với người lạ...
Một nghiên cứu mới đây cho thấy 7/13 hệ thống tàu metro tại Ấn Độ đang gặp khó khăn khi thậm chí không đạt nổi 10% số lượng hành khách ước tính. Đây là một con số đáng báo động đối với những dự án tiêu tốn hàng chục tỷ rupee. Vậy điều gì đang cản trở người dân đô thị sử dụng metro?
Việc Mỹ tăng cường áp thuế đối ứng với nhiều nền kinh tế lớn đang khiến dòng vốn đầu tư toàn cầu dịch chuyển, kéo theo những tác động không nhỏ tới thị trường bất động sản Việt Nam. Từ khu công nghiệp đến nhà ở, thương mại – mỗi phân khúc có thể đứng trước sức ép phải điều chỉnh chiến lược.
