Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Chuyện hôm nay

GPMB Vành đai 2 TP.HCM: Tiếp thu và lắng nghe nhiều hơn để xử lý nhanh hơn

Huy Hoàng: Thứ hai 02/12/2024, 08:10 (GMT+7)

Đến nay vẫn còn không ít người tỏ ra băn khoăn, chưa đồng thuận vì mức giá đền bù “chưa sát với thị trường”, các phương án định giá nhà ở đất ở chưa phù hợp hay địa điểm tái định cư còn xa… Các ý kiến này cần được lắng nghe, tiếp thu một cách cầu thị, thấu đáo từ các ngành chức năng.

 

Vành đai 2 đi qua khu vực ngã tư Bình Thái trên đường Võ Nguyên Giáp (TP Thủ Đức, TPHCM). Ảnh: Lao động

Vành đai 2 đi qua khu vực ngã tư Bình Thái trên đường Võ Nguyên Giáp (TP Thủ Đức, TPHCM). Ảnh: Lao động

Là một người trẻ với mức thu nhập không cao, nhiều người trong đó có tôi đã chọn mua 1 căn hộ trả góp tại quận Thủ Đức xa xôi với niềm tin về 2 dự án giao thông trọng điểm đang triển khai thời điểm đó là đường Phạm Văn Đồng và Vành đai 2 TP.HCM.

Giờ đây, nếu như đường Phạm Văn Đồng trở thành con đường đặc biệt quan trọng, tấp nập xe cộ thì tuyến Vành đai 2 gần nơi tôi sinh sống vẫn là những bụi lau sậy um tùm.

Sau khi Nghị quyết 98 của Quốc hội có hiệu lực, rồi Luật Đất đai mới hay bảng giá đất mới của TP.HCM được ban hành thì không ít hàng xóm nơi tôi ở tỏ ra phấn khởi bởi họ cho rằng không lâu nữa sẽ được nghe tiếng xe chạy sau nhà thay vì tiếng ếch ộp ễnh ương mỗi khi tối trời.

Niềm tin của họ là hoàn toàn có cơ sở khi lãnh đạo TP.Thủ Đức vừa qua đã công bố phương án đền bù, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư cho dự án Vành đai 2 với nhiều điểm thay đổi tích cực, đáng chú ý là mức giá đền bù tại nhiều vị trí được điều chỉnh cao hơn 30, 70 thậm chí là 100% so với bảng giá đất của TP.HCM.

Bên cạnh đó là nhiều sự lựa chọn hơn cho các khu vực tái định cư, người bị ảnh hưởng còn được hỗ trợ bản vẽ xây dựng, thủ tục hoàn công, đào tạo nghề, giúp kế sinh nhai…

Không chỉ vậy, TP.Thủ Đức đã chuẩn bị nguồn vốn hơn 7500 tỷ đồng và sẵn sàng giải ngân ngay trong tháng 12/2024 tới đây cho những gia đình chấp thuận bàn giao mặt bằng. Ngoài ra, Thủ Đức cũng đang áp dụng những bài học kinh nghiệm tích cực nhất từ quá trình triển khai dự án Vành đai 3 trước đó với mong muốn sớm bàn giao mặt bằng để khởi công vào tháng 6/2025 cũng như hoàn thành toàn tuyến Vành đai 2 vào cuối năm 2026.

Thế nhưng đến nay vẫn còn không ít người dân tỏ ra băn khoăn, chưa đồng thuận vì mức giá đền bù “chưa sát với thị trường”, các phương án định giá nhà ở đất ở chưa phù hợp hay địa điểm tái định cư còn xa….

Dù các ý kiến này chiếm đa số hay thiểu số trong tổng số 1166 hộ dân bị ảnh hưởng thì cũng cần được lắng nghe, tiếp thu một cách cầu thị, thấu đáo từ phía các ngành chức năng để vừa không tạo ra thêm xung đột vừa linh hoạt tìm phương án giải quyết phù hợp.

Dĩ nhiên các phương án này phải hợp lý hợp tình, không chỉ đảm bảo tuân thủ đúng với các quy định của pháp luật mà còn phải đảm bảo lợi ích tốt nhất của người dân.

Đây là việc nói dễ cũng không hẳn là dễ, nhưng nói khó cũng chưa chắc là khó bởi nút thắt quan trọng mang tên pháp lý đã được cởi mở ít nhiều. Việc còn lại là sự tiếp thu, lắng nghe hết sức cầu thị từ phía các ngành chức năng và cả sự thấu hiểu, cảm thông, chia sẻ từ phía người dân bị ảnh hưởng bởi dự án.

Huy Hoàng/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Sẵn sàng nhận chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao

Sẵn sàng nhận chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao

Chiều 30/11, với 92,48% đại biểu bỏ phiếu tán thành, Quốc hội khóa XV đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Trai Ngõ Trạm...

Trai Ngõ Trạm...

Ngõ Trạm bây giờ thực chất chỉ là một nhánh nhỏ của Ngõ Trạm "gốc" xưa kia, bây giờ là phố Hà Trung. Ngõ bắt đầu từ bên hông chợ Hàng Da, lối ngã ba một bên là phố Hà Trung, kéo ra đến đường Phùng Hưng, con ngõ không dài lắm, nhưng khá rộng rãi...

Tàu điện, xe buýt cần thay đổi thế nào để hút khách?

Tàu điện, xe buýt cần thay đổi thế nào để hút khách?

Có nhiều nguyên nhân khiến hành khách chưa thật mặn mà với phương tiện vận tải hành khách công cộng, như: Chất lượng dịch vụ chưa cao; Lộ trình không phù hợp; Thời gian chờ xe buýt ở nhiều tuyến còn kéo dài...

Cầu vượt Mai Dịch mới ngập rác, trách nhiệm thuộc về ai?

Cầu vượt Mai Dịch mới ngập rác, trách nhiệm thuộc về ai?

Sau hơn nửa năm thông xe, rác thải đã xuất hiện tại cầu thép mới nút giao Mai Dịch trong thời gian dài mà không được thu dọn.Hãy cùng VOV Giao thông trò chuyện với người tham gia giao thông về tình trạng này để tìm hiểu những băn khoăn của họ.

Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa vẫn chưa thể hoàn thành vì vướng mặt bằng

Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa vẫn chưa thể hoàn thành vì vướng mặt bằng

Dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa được khởi công cuối năm 2022, với tổng mức đầu tư 4.848 tỉ đồng dự kiến hoàn thành vào tháng 10 năm nay. Thế nhưng đến thời điểm hiện tại tiến độ thi công công trình vẫn gặp vướng vì mặt bằng thi công.

Luật Điện lực 2024: Đảm bảo các mục tiêu tăng trưởng và ninh năng lượng quốc gia

Luật Điện lực 2024: Đảm bảo các mục tiêu tăng trưởng và ninh năng lượng quốc gia

Chiều 30/11, với 439/463 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành (chiếm 91,65% tổng số đại biểu Quốc hội tham gia biểu quyết), Quốc hội đã thông qua Luật Điện lực (sửa đổi).

Để người dân “tự hào” nộp thuế TNCN, cần giảm bậc thuế và tăng mức giảm trừ gia cảnh

Để người dân “tự hào” nộp thuế TNCN, cần giảm bậc thuế và tăng mức giảm trừ gia cảnh

Bộ Tài chính hiện đang tiến hành rà soát và đánh giá toàn diện luật Thuế thu nhập cá nhân, bao gồm cả vấn đề về mức giảm trừ gia cảnh, nhằm báo cáo Chính phủ, Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Quốc hội để xem xét sửa đổi, bổ sung.