Dự án đường Tam Trinh: Nhà thầu bất lực vì thiếu mặt bằng, công trường tê liệt nhiều tháng

Với chỉ vỏn vẹn 23% sản lượng hoàn thành khi thời hạn hợp đồng chỉ còn 1 tháng, việc dự án về đích đúng hạn là điều không thể.

"Nghịch lý" trên công trường trọng điểm

Dự án đường Tam Trinh (Hà Nội) có lịch sử đầy gian truân khi được khởi công lần đầu từ năm 2016. Sau nhiều năm đình trệ, dự án chính thức tái khởi động vào ngày 6/8/2024 với thời gian thực hiện hợp đồng là 650 ngày, dự kiến kết thúc vào 18/5/2026.

Tuy nhiên, tính đến giữa tháng 4/2026, theo ghi nhận thực tế và báo cáo của nhà thầu, dự án mới chỉ đạt sản lượng nghiệm thu thanh toán khoảng 23,29%. Điều này đồng nghĩa với việc trong hơn một tháng còn lại, đơn vị thi công phải thực hiện với khối lượng công việc khổng lồ chiếm gần 77% giá trị dự án, một mục tiêu được đại diện nhà thầu khẳng định là "không thể nào hoàn thành được".

Ngừng thi công từ cuối tháng 1/2026 vì chậm bàn giao mặt bằng

Nguyên nhân chính dẫn đến sự chậm trễ này vẫn là bài toán giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa có lời giải dứt điểm. Dù UBND TP Hà Nội đã điều chỉnh vốn và tiến độ, đặt mục tiêu hoàn thành GPMB vào tháng 9/2024, nhưng thực tế hiện trường lại khác xa kỳ vọng.

Trong tổng chiều dài 3,5 km toàn tuyến, hiện mới chỉ có khoảng 1.486 m có mặt bằng để thi công (bao gồm 520 m giai đoạn 1 và 966 m giai đoạn 2), còn lại khoảng 1.600 m vẫn chưa được bàn giao. Tình trạng bàn giao theo kiểu "xôi đỗ" khiến các mũi thi công bị chia cắt, máy móc phải nằm chờ công địa.

Đáng chú ý, đoạn từ cầu phía Đông về đường Đỗ Mười dài 216 m đã hoàn thành từ cuối tháng 1/2026, nhưng kể từ đó đến nay, nhà thầu phải ngừng thi công vì không có thêm mặt bằng sạch để triển khai tiếp.

Vướng mắc hạ tầng và nỗi lo tái định cư

Nhà thầu cũng chia sẻ: "Toàn bộ hệ thống điện trung thế, hạ thế và hệ thống cáp viễn thông đi ngầm nổi nằm trong nền đường cũng chưa được di chuyển.”

Bên cạnh đó, việc người dân chưa nhận được khu tái định cư khiến nhiều hộ chưa thể di dời. Tại các điểm đã phá dỡ, tình trạng phế thải chưa được thu gom và việc phá dỡ chưa đúng chỉ giới đường đỏ cũng gây khó khăn cho việc tiếp cận hiện trường. Việc phá dỡ nhỏ lẻ cũng làm phát sinh khói bụi, gây ảnh hưởng đến người tham gia giao thông dù đơn vị chức năng đã nỗ lực phun nước giảm bụi.

Những cam kết chưa thành hiện thực

Theo kế hoạch, các phường Hoàng Mai, Tương Mai và Vĩnh Tuy đã họp và cam kết sẽ bàn giao mặt bằng sạch trước ngày 15/4/2026. Tuy nhiên, ghi nhận đến ngày 15/4, phía nhà thầu vẫn chưa thấy động thái bàn giao thực tế nào.

Trước thực trạng dự án "đắp chiếu" vì thiếu mặt bằng, nhà thầu thi công khẩn thiết đề nghị chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng cần vào cuộc quyết liệt hơn nữa. Nếu không sớm giải quyết dứt điểm các vướng mắc về GPMB và hạ tầng kỹ thuật, dự án đường Tam Trinh sẽ tiếp tục lỗi hẹn, gây lãng phí nguồn lực đầu tư và kéo dài nỗi khổ sở vì ùn tắc của người dân khu vực Nam Hà Nội./.