Có cần thêm đội trật tự đô thị cấp xã?
Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề xuất thành lập các Đội Quản lý trật tự xây dựng, đô thị cấp xã nhằm tăng hiệu quả giám sát, xử lý vi phạm ngay từ cơ sở, trong bối cảnh áp lực quản lý đô thị ngày càng lớn.
Dự án sửa chữa Cầu Long Biên lần này bắt đầu từ ngày 28/3, tập trung chủ yếu vào việc nâng cấp hai lề bộ hành và đường bộ dành cho xe máy. Sau gần 2 tháng thi công liên tục, các hạng mục như đổ lại toàn bộ bê tông mặt cầu, gia cố dầm thép han gỉ, thay thế lan can và tấm đan hư hỏng đều đã hoàn tất. Hiện tại, công nhân đang thực hiện những công đoạn cuối cùng là thu hồi vật tư và vệ sinh mặt cầu để đảm bảo an toàn tuyệt đối trước giờ thông xe.
Chia sẻ về những khó khăn trong quá trình thực hiện, ông Nguyễn Thanh Phương, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải cho biết đặc thù của cầu Long Biên là "cây cầu lịch sử đã hơn 120 tuổi" nên kết cấu rất yếu và chật hẹp.
Ông Phương nhấn mạnh: "Quá trình sửa chữa cầu Long Biên toàn bộ các máy móc lớn và các thiết bị xe cơ giới có tải trọng lớn đều không vào cầu được. Chúng tôi phải thi công bằng các máy móc thiết bị nhỏ để đảm bảo an toàn trên cầu. Chính vì vậy, chúng tôi phải tập trung tối đa nhân lực. Thời điểm cao điểm có thể lên đến hàng trăm nhân lực thi công trên mặt cầu, chia làm bốn mũi thi công để đảm bảo tiến độ".
Tính đến thời điểm hiện tại, mọi công tác chuẩn bị đã cơ bản hoàn tất, hứa hẹn một diện mạo khang trang và an toàn cho cầu Long Biên khi chính thức mở cửa trở lại vào rạng sáng ngày 28/5./
Để bù đắp việc không thể sử dụng máy móc hạng nặng và đẩy nhanh tiến độ theo đúng cam kết với Sở Xây dựng Hà Nội, nhà thầu đã tổ chức thi công xuyên suốt ngày đêm. Các đội ngũ công nhân đã làm việc liên tục 3 ca mỗi ngày, không nghỉ kể cả trong các dịp lễ lớn như Giỗ Tổ Hùng Vương hay kỳ nghỉ 30/4 - 1/5.
Ông Phương khẳng định đây là một sự nỗ lực rất lớn của toàn thể cán bộ, công nhân viên để có thể "trả đường" đúng hẹn.
Việc hoàn thành sửa chữa không chỉ giúp xóa bỏ những lo ngại về an toàn giao thông sau các sự cố hư hỏng dàn thép đầu năm nay mà còn đem lại sự thuận tiện cho người dân. Với lớp bê tông mới bằng phẳng và hệ thống lan can chắc chắn, năng lực thông hành của cầu Long Biên sẽ được đảm bảo ổn định trong thời gian tới.
Sau khi phần đường bộ hoàn thiện, ngành đường sắt sẽ tiếp tục đề xuất các phương án gia cố phần đường sắt để nâng cao tuổi thọ tổng thể cho cây cầu biểu tượng này. Tính đến thời điểm hiện tại, mọi công tác chuẩn bị đã cơ bản hoàn tất, hứa hẹn một diện mạo khang trang và an toàn cho cầu Long Biên khi chính thức mở cửa trở lại vào rạng sáng ngày 28/5./
