Bỏ thi mô phỏng: “Hợp lý, chấm dứt cảnh lái giỏi vẫn trượt”
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đang lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư sửa đổi quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế.
Ảnh minh họa
Theo đánh giá của Sở GTVT Hà Nội, tuyến đường Trịnh Văn Bô với mặt cắt ngang lên tới 49m đã được tổ chức giao thông 2 chiều và có dải phân cách cứng, nhưng vẫn tồn tại tình trạng mật độ phương tiện tham gia giao thông quá cao.
Đặc biệt, lượng sinh viên đi bộ qua khu vực cổng trường Cao đẳng FPT Polytechnic rất lớn, dẫn đến tình trạng tai nạn giao thông xảy ra thường xuyên, với nhiều trường hợp đáng tiếc khiến nhiều người tử vong.
Trước tình hình nguy hiểm này, Trường Cao đẳng FPT Polytechnic đã lên tiếng đề xuất xây dựng cầu vượt dành cho người đi bộ qua đường Trịnh Văn Bô tại khu vực cổng trường. Đây là giải pháp nhằm tăng cường năng lực thông hành của tuyến đường, đảm bảo an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Nhận thức được tính cấp bách và tầm quan trọng của việc giải quyết vấn đề mất an toàn giao thông tại khu vực trước cổng trường Cao đẳng FPT, Sở GTVT Hà Nội đã lập đề xuất chủ trương cho phép UBND quận Nam Từ Liêm tham gia đầu tư xây dựng cầu vượt này. Đề xuất này sẽ sử dụng nguồn vốn từ ngân sách thành phố.
Ngoài việc đề xuất xây dựng cầu vượt tại khu vực Trịnh Văn Bô - Cao đẳng FPT Polytechnic, Hà Nội cũng đã lên kế hoạch đầu tư xây dựng tổng cộng bốn cầu vượt cho người đi bộ trong giai đoạn 2021-2025. Các điểm bao gồm: cầu vượt trên đường Lê Đức Thọ (ngõ 63) thuộc quận Nam Từ Liêm, cầu vượt trên đường Nguyễn Khánh Toàn 2 thuộc quận Cầu Giấy, cầu vượt trên đường Trần Hữu Dực (ngõ 6) cũng thuộc quận Nam Từ Liêm và cầu vượt trên đường Nguyễn Văn Huyên (quận Cầu Giấy).
