Giá xăng tăng, dầu giảm còn hơn 27.000 đồng/lít
Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 7/5.
Điểm đáng chú ý trong đề xuất là việc bãi bỏ tem thu phí dán trên kính xe ô tô nhằm đơn giản hóa thủ tục, giảm chi phí hành chính và phù hợp với xu hướng số hóa quản lý.
Ảnh minh họa An toàn giao thông - Văn hóa giao thông
Theo Bộ Xây dựng, tem thu phí sử dụng đường bộ vốn được dán trên kính chắn gió của phương tiện để hỗ trợ lực lượng chức năng kiểm tra việc nộp phí. Tuy nhiên, hiện chưa có quy định rõ ràng về cơ quan có thẩm quyền kiểm tra, xử phạt khi xe không dán tem hoặc chưa hoàn thành nghĩa vụ phí.
Trong khi đó, việc kiểm soát nghĩa vụ tài chính của phương tiện đã được tích hợp thông qua hệ thống quản lý thu phí và cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Do đó, Bộ Xây dựng cho rằng không cần duy trì hình thức tem giấy, thay vào đó có thể sử dụng dữ liệu điện tử để tra cứu nhanh, chính xác và tiện lợi hơn.
Đề xuất này nằm trong chương trình cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính giai đoạn 2025–2026 theo Nghị quyết 66/NQ-CP của Chính phủ, hướng tới xây dựng nền hành chính hiện đại, minh bạch.
Đánh giá về hiệu quả Nghị định 90/2023 sau hơn một năm triển khai, Bộ Xây dựng cho biết văn bản đã giúp nâng cao hiệu quả quản lý thu phí theo đầu phương tiện thông qua hệ thống đăng kiểm trên toàn quốc. Năm 2024, tổng số thu phí sử dụng đường bộ lần đầu tiên vượt mốc 14.000 tỷ đồng, trở thành nguồn đóng góp quan trọng cho công tác bảo trì, duy tu hạ tầng giao thông.
Tuy vậy, quá trình thực hiện cũng bộc lộ nhiều bất cập. Đơn cử, nhiều phương tiện đã dừng lưu hành, bị tạm giữ hoặc hết hạn đăng kiểm nhưng vẫn bị truy thu phí do thiếu hướng dẫn cụ thể trong thủ tục xác nhận xe không lưu thông. Điều này gây khó khăn cho cả đơn vị đăng kiểm lẫn doanh nghiệp vận tải.
Một vấn đề gây tranh cãi khác là mức thu phí đối với xe buýt vận tải hành khách công cộng. Hiện các loại xe buýt, kể cả xe đưa đón học sinh, sinh viên và công nhân được trợ giá, vẫn bị áp mức thu như ô tô con dưới 10 chỗ. Bộ Xây dựng cho rằng cách tính này chưa hợp lý, cần điều chỉnh để phù hợp với tính chất phục vụ công cộng của loại hình vận tải này.
Việc bãi bỏ tem thu phí, theo Bộ Xây dựng, không chỉ giảm chi phí hành chính mà còn thúc đẩy quá trình chuyển đổi số trong công tác quản lý phương tiện, thu phí và kiểm tra dữ liệu liên ngành. Bộ nhấn mạnh: “Chỉ cần tra cứu từ hệ thống thu phí hoặc cổng thông tin đăng kiểm là có thể xác định phương tiện đã nộp phí hay chưa. Không cần thêm một miếng tem giấy để chứng minh điều đó”.
Nếu được chấp thuận, đề xuất này sẽ góp phần hiện đại hóa hệ thống thu phí sử dụng đường bộ, tăng tính minh bạch, thuận tiện, đồng thời giảm gánh nặng thủ tục cho người dân và doanh nghiệp.
