Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Vụ việc được thực hiện trong điều kiện thời tiết xấu, do ảnh hưởng của gió mùa đông bắc hoạt động mạnh.
Hồi 17 giờ 25 phút, ngày 18/11/2025, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (trực thuộc Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Bộ Xây dựng) nhận được thông tin tàu Ever Obey (tàu Container, quốc tịch Panama, MMSI: 352001261, chiều dài 194,96m, chiều rộng 32,2m) chở 23743,4 tấn hàng bách hóa, trên đường hành trình từ Shekou, Trung Quốc đi Surabaya, Indonesia.
Khi đến vị trí có tọa độ 13-55N; 110-34E ( Phía Đông Bắc Nha Trang 135 hải lý), một thuyền viên trên tàu (tên: Harjodasar Agus, quốc tịch Indonesia, sinh năm 1988) bị tời neo cán vào tay phải. Thuyền viên đã được sơ cứu y tế nhưng vết thương không cầm máu, có dấu hiệu hoại tử. Thuyền trưởng đề nghị cứu nạn khẩn cấp. Thời tiết khu vực có gió Đông Bắc cấp 7 giật cấp 8, sóng cao 3-4m.
Sau khi tiếp nhận thông tin, nhận thấy tình trạng bệnh nhân tiên lượng xấu (nguy cơ hoại tử bàn tay phải) nếu không được cứu nạn kịp thời, Trung tâm đã đề nghị thuyền trưởng tàu Ever Obey chuyển hướng về Nha Trang, Khánh Hòa đồng thời báo cáo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam để điều động tàu tìm kiếm cứu nạn chuyên dụng SAR 273 xuất phát tại Nha Trang đi cứu nạn.
Hồi 02 giờ 30 phút, ngày 19/11/2025, tàu SAR 273 đã đưa thuyền viên bị tai nạn lao động về đến cầu cảng của Trung tâm tại Nha Trang an toàn, kịp thời bàn giao cho cơ quan y tế địa phương tiếp nhận, tiếp tục tiến hành điều trị cấp cứu tại bệnh viện Vinmec Nha Trang.
Công tác cứu nạn kịp thời thuyền viên tàu Ever Obey bị tai nạn lao động một lần nữa đã thể hiện vai trò của Trung tâm trong công tác đầu mối quốc tế của Việt Nam tiếp nhận, xử lý, phối hợp tìm kiếm cứu nạn liên quan đến thuyền viên và tàu quốc tịch nước ngoài hoạt động trên vùng biển trách nhiệm của Việt Nam, tham gia ứng cứu kịp thời trong các tai nạn, sự cố xảy ra trên biển dưới sự chỉ đạo của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia, Bộ Xây dựng, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam./.
Hiện nay, các địa phương trên cả nước đang khẩn trương triển khai việc rà soát và làm sạch dữ liệu đăng ký xe, giấy phép lái xe theo chỉ đạo của Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an.
Theo Cục CSGT, người dân có thể lựa chọn đai trẻ em, ghế trẻ em hoặc đệm trẻ em tùy theo điều kiện gia đình và phù hợp với từng loại xe. Các thiết bị đều có chức năng cố định, bảo vệ trẻ khi xe phanh gấp hoặc xảy ra sự cố.
Sáng 18/11, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 5 - Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đã kiểm tra, xử lý nhiều xe buýt di chuyển sai luồng tuyến, gây ùn ứ tại khu vực phía Bắc Cầu Chương Dương.
Từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì trên thị trường sẽ phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 trước khi đưa vào sử dụng. Quy định này nằm trong Thông tư 50/2025/TT-BCT vừa ban hành, đánh dấu bước chuyển lớn của ngành xăng dầu sang nhiên liệu sinh học, đồng thời tiếp tục duy trì xăng E5RON92 đến hết năm 2030.
Câu chuyện một người phụ nữ ở Ninh Bình bị khởi tố vì chặn đường phơi thóc gây tai nạn chết người là một vụ việc đau lòng cho tất cả các bên liên quan. Nhưng, một câu hỏi cần đặt ra ở đây để sớm có lời giải: Người nông dân phơi thóc ở đâu?
Giữa thành phố luôn chuyển động, nơi con người dường như chẳng còn thời gian để chậm lại, vẫn có những góc nhỏ mang hơi thở rất riêng của Sài Gòn - TP.HCM, những quán “cóc” vỉa hè. Không biển hiệu, chẳng cầu kỳ, chỉ vài chiếc ghế nhựa, ly cà phê đen đậm và tiếng trò chuyện rộn ràng.
Trong nhịp sống tấp nập của Sài Gòn hôm nay, có những giọng nói đi cùng thời gian, như một sợi dây nối quá khứ và hiện tại. Nghệ sĩ lồng tiếng Đạt Phi là một trong số đó. Hơn bốn mươi năm lăn lộn với nghề, giọng trầm ấm của thầy đã khắc vào ký ức nhiều thế hệ khán giả.
