Giá xăng dầu tăng mạnh, chi phí bảo trì đường bộ bị đội gần 1.000 tỷ đồng

Theo cơ quan này, trong ngắn hạn, giá nhiên liệu và vật liệu, đặc biệt là xăng, dầu và nhựa đường, nhiều khả năng tiếp tục duy trì ở mức cao, thậm chí có thể xảy ra khan hiếm cục bộ, ảnh hưởng trực tiếp tới tiến độ thi công các gói thầu xây lắp.

Nhiều đơn vị cung cấp cũng cho biết lượng hàng nhập khẩu đang bị hạn chế, khiến các nhà thầu gặp khó khăn trong thi công những hạng mục liên quan đến mặt đường.

Từ đầu tháng 3 đến nay, giá xăng trong nước đã tăng khoảng 15%, dầu diesel tăng tới 70%, còn nhựa đường tăng khoảng 31,77% so với cuối tháng 2.

Cục Đường bộ Việt Nam nhận định nếu xung đột kéo dài, giá dầu thô có thể duy trì ở mức 100-120 USD/thùng. Trong khi đó, nguồn cung nhựa đường - vật liệu quan trọng trong sản xuất bê tông nhựa - đang có dấu hiệu gián đoạn.

Đối với kế hoạch bảo trì đường bộ năm 2026, các Khu quản lý đường bộ với vai trò chủ đầu tư hiện đang hoàn thiện ký kết hợp đồng các gói thầu xây lắp. Đến nay đã hoàn thành lựa chọn nhà thầu 89/119 gói thầu và toàn bộ đều áp dụng đơn giá cố định.

Theo đánh giá của cơ quan quản lý, nếu giá xăng dầu và nhựa đường tiếp tục leo thang, các nhà thầu sẽ gặp nhiều khó khăn, nguy cơ ảnh hưởng lớn tới tiến độ công trình. Với các gói thầu đã ký, nếu tiếp tục triển khai trong bối cảnh hiện nay, nhiều doanh nghiệp có thể chịu thiệt hại nghiêm trọng, dẫn tới tình trạng trì hoãn thi công và kéo dài thời gian hoàn thành dự án.

Trước thực trạng này, Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét báo cáo Quốc hội và Chính phủ về tác động của việc tăng giá xăng dầu tới lĩnh vực xây dựng, bảo trì, qua đó điều chỉnh, bổ sung quy định pháp luật làm cơ sở sửa đổi hợp đồng trọn gói và hợp đồng theo đơn giá cố định.