Chuyển sang công an quản lý: Thi GPLX có khó khăn hơn?

Vậy, thực tế, việc chuyển giao cơ quan quản lý công tác sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe sẽ có gì thay đổi? Bộ Công án sẽ có kế hoạch gì nhằm nâng cao chất lượng công tác sát hạch, cấp giấy phép lái xe?

PV VOV Giao thông đối thoại với Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền, Cục CSGT, Bộ Công an xung quanh nội dung này.

PV: Thưa ông, được biết, Bộ Công an đang tiếp nhận công tác đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe từ Bộ GTVT. Người dân lo ngại quá trình tiếp nhận như vậy có thể có thời điểm bị gián đoạn công tác sát hạch, cấp giấy phép lái xe. Ý kiến của ông về vấn đề này như thế nào?

Đại tá Nguyễn Quang Nhật: Việc tiếp nhận nhiệm vụ này sẽ đảm bảo 4 nguyên tắc cơ bản: Thứ nhất là việc bố trí cán bộ phải đảm bảo tiêu chuẩn, không phát sinh biên chế, đầu mối tổ chức tinh gọn, hiệu năng, hiện lực, hiệu quả. Thứ hai là việc tiến hành phân công trách nhiệm, phân quyền cho các tổ chức, cá nhân đủ điều kiện để thực hiện, áp dụng triệt để công nghệ thông tin và Đề án 06 trong quá trình thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước trên lĩnh vực này.

Thứ ba là sẽ đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, cung cấp và không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ công trực tuyến để giải quyết công việc trên môi trường điện tử, môi trường số.

Thứ tư là việc bàn giao, tiếp nhận nhiệm vụ giữa hai Bộ thì đảm bảo mọi hoạt động của các cá nhân, cơ quan, tổ chức không bị ngắt quãng, không bị gián đoạn, không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của người dân và doanh nghiệp.

PV: Một số ý kiến cũng lo ngại, sau khi bàn giao cho lực lượng công an quản lý công tác sát hạch thì việc thi lấy bằng lái sẽ khó khăn hơn. Theo ông, việc thay đổi cơ quan quản lý công tác sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe liệu sẽ có sự thay đổi như thế nào?

Đại tá Nguyễn Quang Nhật: Theo chúng tôi, từ những nguyên tắc trên, nhất là việc không làm gián đoạn, không làm thay đổi và làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của cá nhân, tổ chức sau khi ngành công an tiếp nhận quản lý về cấp, đổi, sát hạch giấy phép lái xe. Thứ nhất, về chương trình thì chúng tôi vẫn sẽ thực hiện các chương trình như hiện tại, như ngành giao thông đang tiến hành đối với việc cấp đổi, cũng như phục hồi điểm số đối với giấy phép lái xe bị hết điểm.

Còn về thủ tục, Cục CSGT cũng đã tham mưu cho Bộ Công an thực hiện hai biện pháp cấp đổi, đó là thực hiện qua Cổng dịch vụ công Quốc gia cũng như thực hiện trực tiếp. Đối với việc thực hiện trực tuyến qua cổng Dịch vụ công Quốc gia cũng như Cổng dịch vụ công của Bộ Công an thì Cục CSGT cũng đã tham mưu cho việc thực hiện nhiệm vụ này cũng tương tự như các thủ tục hiện nay mà người dân đang thực hiện.

Đặc biệt, dữ liệu điện tử giấy phép lái xe của người dân được tự động cập nhật trên môi trường điện tử qua ứng dụng VNeID sẽ được tự động cập nhật và rồi lực lượng chức năng khi kiểm soát trên đường sẽ ưu tiên kiểm soát qua ứng dụng định danh quốc gia VNeID cũng như sử dụng phần mềm chuyên biệt để kiểm soát khi người dân cung cấp mã định danh cá nhân.

Còn với việc đổi, cấp lại giấy phép lái xe trực tiếp thì rộng rãi hơn, người dân có thể nộp giấy phép lái xe tại các điểm tiếp nhận thuộc Phòng CSGT, cũng như tại Công an xã, phường, thị trấn. Chúng tôi cũng đề nghị người dân hết sức bình tĩnh, và chỉ những người nào có giấy phép lái xe đến hạn cần phải đổi thì mới thực hiện thủ tục đổi, còn lại khuyến khích người dân ưu tiên sử dụng dịch vụ cấp đổi giấy phép lái xe trên môi trường điện tử.

PV: Thời gian tới, lực lượng CSGT sẽ có thay đổi gì trong việc quản lý công tác sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe, góp phần kéo giảm TNGT?

Đại tá Nguyễn Quang Nhật: Chúng tôi ưu tiên sử dụng môi trường số, ứng dụng các công nghệ để kiểm soát, quản lý đối với việc cấp mới, cấp đổi giấy phép lái xe. Với những quy định của Nhà nước không chỉ ở lĩnh vực cấp đổi, quản lý giấy phép lái xe, mà có sự ứng dụng liên thông giữa các hệ thống thì chúng tôi cũng kiểm soát được tốt hơn đối với người điều khiển phương tiện khi đi trên đường, nhất là đối với người điều khiển phương tiện kinh doanh vận tải để tuyên truyền, hướng dẫn các quy định pháp luật cũng như các kỹ năng tham gia giao thông đối với cả người điều khiển phương tiện.

Mặt khác, cũng sẽ quản lý được chặt chẽ hơn đói với người điều khiển phương tiện có các hành vi vi phạm pháp luật về TTATGT cũng như gây TNGT… từ đó sẽ từng bước tạo được thói quen chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông và đó là nền tảng để chúng ta có cơ sở xây dựng được văn hóa giao thông của mỗi người khi tham gia giao thông.

PV: Xin cảm ơn ông