Cầu Trường Tiền: Biểu tượng của thành phố Huế bước vào đợt đại trùng tu kết cấu

Nhằm tìm hiểu về các thông số kỹ thuật và lưu ý an toàn khi lưu thông qua cây cầu bắc qua sông Hương (TP. Huế) này.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Cầu Trường Tiền được khởi công dưới thời vua Thành Thái năm 1897 do công ty của kỹ sư lừng danh người Pháp Gustave Eiffel thiết kế. Ban đầu cầu có tên là cầu Thành Thái. Thời Pháp thuộc, cầu đổi tên thành cầu Clemenceau (tên của Thủ tướng Pháp lúc bấy giờ).

Năm 1945, nó được đổi tên thành cầu Nguyễn Hoàng, sau này đổi lại thành Tràng Tiền (hay còn gọi là Trường Tiền) - xuất phát từ việc phía bờ bắc của cầu ngày xưa từng có một xưởng đúc tiền của triều đình nhà Nguyễn.

Dừng đỗ không đúng luật trên cao tốc: Chuyện nhỏ, hệ lụy lớn

Chạy đúng làn trên cao tốc - tiết kiệm thời gian hay đánh cược sự an toàn?

Lái xe trên cao tốc mùa mưa, chuyện không đơn giản

Để không “lạc” giữa ma trận nút giao cao tốc

Về mặt kỹ thuật, cầu Trường Tiền có tổng chiều dài tính từ hai mố là 406,45 mét. Kết cấu của cầu gồm 6 nhịp dầm thép mang hình vành lược, với khẩu độ mỗi nhịp là 66,08 mét. Bề rộng phần cho xe chạy 5,4 mét và hai bên có lề bộ hành dành cho người đi bộ 2x1,6 mét. Cầu nối liền hai bờ Bắc - Nam của sông Hương, nối liền hai trục đường lớn là Trần Hưng Đạo và Lê Lợi.

Là trục giao thông nội đô lịch sử, mật độ phương tiện qua cầu luôn rất dày đặc. Do kết cấu cầu thép đã nhuốm màu thời gian, xuất hiện tình trạng rỉ sét và mòn tiết diện, dự án trùng tu với tổng kinh phí gần 10,5 tỷ đồng đang được khẩn trương triển khai nhằm duy trì khả năng khai thác an toàn.

DỮ LIỆU DỊCH VỤ VÀ TIỆN ÍCH

Cầu Trường Tiền không chỉ là một di tích lịch sử - văn hóa mà còn là trục giao thông kết nối trực tiếp hai bờ Bắc - Nam sông Hương (giữa đường Trần Hưng Đạo, phường Đông Ba và đường Lê Lợi, phường Vĩnh Ninh). Cây cầu này có các đặc điểm vận hành rất đặc thù và những điểm du lịch thú vị:

- Cầu chủ yếu phục vụ xe máy, xe thô sơ, xe con và người đi bộ. Các loại xe tải lớn, xe khách thường bị hạn chế hoặc cấm lưu thông tùy theo khung giờ quy định của thành phố để bảo vệ kết cấu cầu cổ.

- Phần lề đi bộ hai bên được tách biệt hẳn khỏi phần đường xe chạy bằng hệ thống lan can thép và gờ bê tông, giúp bảo vệ người đi bộ chụp ảnh, ngắm cảnh khỏi dòng xe cơ giới.

- Ngay sát chân cầu là chợ Đông Ba sầm uất và các khu phố ẩm thực đêm, nơi bạn có thể thưởng thức các món ăn đặc sản Huế như bún bò, bánh bèo, nậm, lọc hay chè Huế.

- Công viên Thương Bạc nằm ngay chân cầu phía bờ Bắc (đường Trần Hưng Đạo), không gian xanh trải dài ven sông Hương, lý tưởng để tản bộ, ngắm cầu Trường Tiền lên đèn về đêm.

- Bến tòa khâm và các bến thuyền du lịch: Phía bờ Nam gần cầu là nơi bạn có thể dễ dàng mua vé đi thuyền rồng trên sông Hương nghe ca Huế hoặc thả hoa đăng.

CHỈ DẪN AN TOÀN

Để phục vụ thi công cạo rỉ và sơn lại dầm thép, cơ quan chức năng đã đưa ra phương án điều tiết giao thông cụ thể bắt đầu từ ngày 1/6/2026 đến khi có thông báo cập nhật khác, mà quý vị và các bác tài cần đặc biệt lưu ý:

- Cấm tất cả các phương tiện ô tô lưu thông qua cầu Trường Tiền vào ban đêm, cụ thể từ 21 giờ đêm hôm trước đến 5 giờ sáng ngày hôm sau. Các phương tiện ô tô trong khung giờ này sẽ được hướng dẫn phân luồng di chuyển qua cầu Phú Xuân.

- Từ 5 - 21 giờ hàng ngày, xe cộ lưu thông trên lòng đường bình thường. Riêng lề bộ hành cấm hoàn toàn 24h/24h một bên cầu để tập kết thiết bị máy móc thi công.

- Ngoài ra, người tham gia giao thông qua cầu Trường Tiền cần lưu ý tuyệt đối không chạy quá tốc độ và giữ khoảng cách an toàn.

- Việc cố tình vượt xe cùng chiều có nguy cơ đối đầu trực diện với phương tiện ngược hướng hoặc va quệt vào thành cầu là cực kỳ cao do lòng cầu hẹp.

- Cầu Trường Tiền là điểm check-in lý tưởng nhưng việc dừng xe dưới lòng đường làm thu hẹp diện tích lưu thông, Du khách muốn ngắm cảnh nên gửi xe ở hai đầu cầu và đi bộ trên phần hành lang quy định.

Cầu Trường Tiền không chỉ là một công trình giao thông, mà còn là di sản kiến trúc tiêu biểu của xứ Huế. Tuân thủ các hướng dẫn phân luồng trong thời gian cầu sửa chữa chính là cách chúng ta cùng chung tay bảo vệ biểu tượng lịch sử này.