Bãi xe trái phép bủa vây ga đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Theo PV ghi nhận những ngày đầu tháng 7, khi đi dọc đường bên dưới tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, rất nhiều phương tiện đỗ la liệt dưới gầm các ga tàu điện.

Tình trạng vỉa hè quanh lối lên xuống nhà ga bị chiếm dụng thành bãi giữ xe đã diễn ra trong thời gian dài gây nguy hiểm cho người đi bộ nếu đi xuống lòng đường, đặc biệt vào giờ cao điểm. 

Tại ga Văn Khê, người dân còn vô tư trưng biển: “Nhận trông xe”, không hiếm để bắt gặp tình trạng xe máy để tràn lan chân lối lên xuống của các nhà ga, vi phạm hành lang an toàn đường sắt trên cao. Cả hai bên gầm đều xuất hiện các điểm gửi xe trái phép, có tới 40 - 50 chiếc xe máy được dựng san sát nhau nhưng không có mái che kiên cố, đặc biệt tại điểm trông xe này không có bình cứu hỏa.

Chị Thanh Hồng (sống tại Ba La, Hà Đông, Hà Nội), khách thường xuyên đi tàu điện cho biết: “Đi lại bằng tàu điện nhanh, rẻ, thuận tiện, bớt ùn tắc. Tuy nhiên, nhà tôi xa ga, muốn đi xe máy, xe đạp ra cũng khó tìm chỗ gửi. Các điểm trông giữ do cá nhân tận dụng nhà ga, vỉa hè để trông giữ nhiều nhưng giá lúc nào cũng gấp đôi, gấp ba giá quy định. Chưa kể gửi ở đó, khi bị mất hay cháy nổ không hiểu ai sẽ đền”.

Điều đáng nói, tình trạng trên xuất hiện khoảng 3 năm nay, từ khi tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đi vào hoạt động nhưng đến nay vẫn chưa được dẹp bỏ. Thời điểm mùa hè nắng nóng, gần đây xảy ra rất nhiều vụ cháy nổ để lại hậu quả thương tâm mà các chủ bãi trông xe đều ngó lơ, thiếu cơ sở vật chất phòng cháy chữa cháy.

Theo tìm hiểu của PV, từ những ngày đầu khai thác, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đã phát miễn phí hàng nghìn “Sổ tay hướng dẫn đi tàu”. Tại sổ này có danh sách 12 điểm trông giữ xe cho hành khách, tương đương với 12 nhà ga dọc tuyến.

Thực tế thì đa số điểm được gợi ý trong sổ tay lại không nhận trông giữ xe, điển hình như điểm Cây xăng Văn Khê (ga Văn Khê); Trường THCS Văn Khê, số 35 Phan Đình Giót, Hà Đông (ga La Khê); Trường Đào tạo cán bộ Lê Hồng Phong, 220 đường Láng (ga Láng); Học viện Y dược học cổ truyền (ga Phùng Khoang); Trung tâm TDTT số 102 Đặng Tiến Đông (ga Thái Hà)…

Bạn Thúy (Hà Đông, Hà Nội) cho biết: “Mình gửi xe ở 2 điểm có phép đầu ga Yên Nghĩa và ga cuối Cát Linh thì có vé, nhân viên thu 5.000 đồng/lượt. Nhưng nhiều khi phải di chuyển qua các ga thì mình không biết phải gửi xe ở đâu thì đúng quy định nên đành gửi vào nhà dân. Mà vào đây thì người ta thu 10.000 hoặc để cả ngày thì 20.000, giá khá là cao so với sinh viên bọn mình.”

Cuối đại lộ Chu Văn An (xã Tân Triều, huyện Thanh Trì, Hà Nội), hàng loạt bãi trông giữ xe không phép “bất ngờ” mọc lên trên khu vực vỉa hè, lòng đường, bãi đất trống quanh khu vực cổng phụ Bệnh viện K cơ sở Tân Triều.

Phần lòng đường khu vực trước cổng bệnh viện K cơ sở Tân Triều có hiện tượng nhiều xe ô tô dừng, đỗ tự do và một số cá nhân tự đứng ra trông giữ xe, thu tiền trái phép. Phía đối diện bệnh viện có 3 khu đất nông nghiệp do một số cá nhân tự ý san lấp thành bãi đỗ xe để tổ chức hoạt động trông giữ xe không phép.

Để khắc phục bất cập còn tồn tại cũng như đáp ứng nhu cầu cho nhân dân đỗ xe, mong lực lượng chức năng, chính quyền địa phương tổ chức khảo sát, cấp phép điểm đỗ xe tại các ga tàu điện và đại lộ Chu Văn An (nếu đảm bảo đủ điều kiện theo quy định) để đáp ứng nhu cầu đỗ, gửi xe của người dân, người bệnh và người nhà bệnh nhân đến thăm khám tại khu vực trên.