Hà Nội: Vành đai 1 cấm xe xăng, chung cư cấm xe điện, xoay xở thế nào?
Thông tin Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng trong vành đai 1 theo khung giờ và khu vực từ ngày 1/7/2026 đã thu hút sự quan tâm của dư luận trong suốt một tuần qua
Để phục vụ cho việc sửa chữa công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, lực lượng chức năng sẽ tiến hành điểu chỉnh giao thông.
Ngày 29/9, Sở GTVT TP.HCM có văn bản về đảm bảo an toàn công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh) và phục vụ sửa chữa 4 bó cáp dự ứng lực của cầu vượt này bị đứt.
Ông Ngô Hải Đường (Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ) cho biết, quá trình khảo sát thực địa đã phát hiện một số bất thường trong cấu trúc công trình. Trong ngày 30/9 sẽ có thông tin cụ thể về nguyên nhân và phương án cụ thể để khôi phục lại công trình.
“Chúng tôi cũng đã có mời một số chuyên gia phối hợp với Ban Giao thông để đánh giá nguyên nhân, cũng như đưa là giải pháp. Trong đó có giải pháp cấp bách để đảm bảo an toàn cho công trình, cũng như con người tham gia giao thông khi lưu thông qua công trình. Trên cơ sở đó rà soát lại hồ sơ thiết kế, hồ sơ hoàn công và kết quả kiểm định hiện trạng công trình để đưa ra giải pháp khôi phục lại hiện trạng ban đầu của công trình”, ông Ngô Hải Đường nói.
Cũng theo ông Đường, hiện nay Sở GTVT đang thực hiện báo cáo sự cố trình UBND TP.HCM, qua đó đề xuất Thành phố thành lập tổ điều tra xác định nguyên nhân sự cố, trên cơ sở đó xác định trách nhiệm của các cơ sở liên quan.
Đồng thời, Sở GTVT cũng có thông báo: Kể từ ngày 29/9, cấm lưu thông trên cầu vượt Nguyễn Hữu Cành. Lộ trình thay thế:
- Hướng lưu thông xe ô tô, cầu Sài Gòn — Điện Biên Phủ — quay đầu xe tại giao lộ Điện Biên Phủ - Nguyễn Văn Thương — Điện Biên Phủ — rẽ phải đường dân sinh cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh – Nguyễn Hữu Cảnh.
- Hướng lưu thông xe 02 bánh: cầu Sài Gòn — Điện Biên Phủ — quay đầu xe tại ngã tư Hàng Xanh — Điện Biên Phủ → Hẻm 602 Điện Biên Phủ (đường D1 nối dài) — Nguyễn Hữu Cảnh.
Người điều khiển phương tiện khi lưu thông qua khu vực phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, tuân thủ hệ thống biển báo giao thông trênđường hoặc hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông.
Trước đó, trong quá trình kiểm tra, khảo sát chuẩn bị cho công tác duy tu sửa chữa định kỳ, Trung tâm Quản lý Hạ tầng kỹ thuật giao thông đường bộ, Ban Giao thông phát hiện 4 bó cáp dự ứng lực được chôn sâu 1,8-2m thuộc công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh bị đứt.
Việc bó cáp dự ứng lực bị đứt sẽ ảnh hưởng đến kết cấu, khả năng chịu lực của cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh và phải khẩn trương khắc phục. Song song, công tác sửa chữa cầu, Ban Giao thông sẽ tiếp tục làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của các đơn vị liên quan đến việc các bó cáp dự ứng lực bị đứt, xử lý theo quy định.
