Theo Sở GTVT TP.HCM, Xa lộ Hà Nội là trục giao thông huyết mạch, có cảnh quan đẹp với nhiều cây xanh. Chưa kể, dọc 2 bên đường của tuyến này có nhiều khu đô thị, trung tâm thương mại.
Vì vậy, Sở GTVT kiến nghị xem xét, nghiên cứu tổ chức đường dành cho xe đạp để giảm tải áp lực giao thông, đảm bảo an toàn và khuyến khích người dân sử dụng “giao thông xanh”.
Ngoài ra, Sở GTVT cũng đề nghị các đơn vị có trách nhiệm nghiên cứu phương án thiết kế, tổ chức làn đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ trên 1 phần mặt đường (giữa đường chính và đường song hành – đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến cầu Sài Gòn).
Đồng thời, nghiên cứu phương án đảm bảo an toàn giao thông cho người đi bộ di chuyển từ đường song hành phải với đường song hành trái Xa lộ Hà Nội tại vị trí quay đầu xe (trước tòa nhà Cantavil).
Được biết, Xa lộ Hà Nội là tuyến đường huyết mạch ở cửa ngõ phía đông của thành phố nối Đồng Nai, Bình Dương với TP.HCM và các tỉnh ền Tây Nam Bộ. Tuyến đường này có quy mô 16 làn xe, rộng 142m, dài khoảng 31km.