Nhiều ngày nay tổng đài đường dây nóng Kênh VOV Giao thông liên tục nhận được phản ánh của thính giả về tình trạng ùn tắc xảy ra tại nút giao Lê Văn Lương - Tố Hữu - Khuất Duy Tiến vào các buổi sáng và chiều do lòng đường bị rào chắn, thu hẹp lại để phục vụ cho việc thi công giai đoạn 2 công trình xây dựng hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3.
Ngay sau khi nhận được phản ánh của thính giả, PV VOV Giao thông có cuộc trao đổi với ông Hồ Đức Phúc, Giám đốc Ban điều hành hầm chui Lê Văn Lương, theo ông Phúc, đúng là có tình trạng này xảy ra: "Nhận được phản ánh của các thính giả của VOV Giao thông và người tham gia giao thông chúng tôi nhận thấy có việc ở các giờ cao điểm xảy ra ùn, trên cơ sở xảy ra ùn ứ đấy thì cơ quan chức năng và chúng tôi cũng tăng cường người phân luồng để giảm ùn ức cục bộ".
Theo đó, từ ngày 13/10/2021 tại phạm vi nút giao Lê Văn Lương – Tố Hữu dưới gầm cầu Vành đai 3 đã mở rộng hàng rào để tiếp tục thi công dự án hầm chui Lê Văn Lương và đến ngày 30/10/2021 sẽ tiếp tục rào chắn trên đường Lê Văn Lương với diện tích chiếm dụng mặt đường khoảng 5.498,5m2.
Trước việc mặt đường bị thu hẹp lại để thi công dự án, Sở Giao thông vận tải và Ban điều hành hầm chui Lê Văn Lương đã đưa ra các phương án phân luồng để đảm bảo không ùn tắc giao thông tại đây.
Ông Hồ Đức Phúc cho biết: "Về mặt tổ chức phân luồng thì ở đây có 2 hướng giao thông tham gia, thứ nhất là từ phía đường Lê Văn Lương đi về Tố Hữu hoặc Khuất Duy Tiến chúng ta rẽ phải quay đầu ở điểm gần nhất trên đường Khuất Duy Tiến, còn nếu như đi từ Tố Hữu thì chúng ta rẽ phải và quay đầu ở chỗ 205 để đi ra Lê Văn Lương và đi ra Mỹ Đình".
Theo ông Hồ Đức Phúc, hiện tại đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thành tiến độ được giao để sớm đưa dự án vào hoạt động, trong quá trình này rất mong người dân hãy đồng hành và chia sẻ cùng đơn vị: "Năm 2022 chúng tôi sẽ hoàn chỉnh nút giao Lê Văn Lương để phục vụ bà con đi lại thông thoáng, mong rằng quý thính giả và người tham gia giao thông hãy cảm thông cho nhà thầu chúng tôi đã có phần nào làm phiền người tham gia giao thông nhưng tất cả vì một mục đích chung là xây dựng công trình phục vụ thủ đô".