Số liệu năm 2025 cho thấy, hơn 25% chủ nuôi được hỏi cho biết đây là lần đầu tiên họ đưa chó, mèo đi máy bay. Nhằm thích ứng với làn sóng này, các doanh nghiệp lữ hành toàn cầu đang ráo riết điều chỉnh sản phẩm và dịch vụ, mở ra một phân khúc thị trường mới đầy tiềm năng.
Bùng nổ xu hướng đưa thú cưng bay chuyên cơ riêng
Khi chuyển nhà từ Singapore sang Hong Kong vào tháng 3 năm ngoái, bà Gwenda Phillips đã chi hơn 30.000 USD cho một chuyến bay tư nhân dành cho mình, người chị dâu và bốn chú mèo cưng.
Đối với bà, phương án gửi thú cưng theo khoang hàng hóa chưa bao giờ được cân nhắc.
Bà chia sẻ: “Bạn sẽ không bao giờ để con mình ở khoang chứa hàng. Với động vật thì điều đó còn vô nhân đạo hơn, bởi chúng không thể nói và cũng không có khái niệm về thời gian”.
Bà Phillips sử dụng dịch vụ của SingaPaw Air, hãng hàng không đầu tiên của Singapore chuyên phục vụ thú cưng.
Hãng hàng không này hoạt động trong một thị trường ngách mà nhà sáng lập Jae Wong cho biết hiện chưa có mô hình tương tự tại khu vực châu Á, dù các dịch vụ tương tự đã xuất hiện tại Mỹ, châu Âu và Australia.
Tuy nhiên, phần lớn các chuyến bay này không phải là đi nghỉ mát. Khoảng 70 đến 80% trong số đó là phục vụ mục đích định cư, chuyển vùng cho thú cưng.
Bà Lesley Ann Chai, Giám đốc thuê chuyến của Air 7 Asia, đơn vị cung cấp phần lớn máy bay cho SingaPaw Air, cho biết số lượng hành khách mang theo thú cưng trên các chuyến bay thuê riêng đã tăng lên rõ rệt trong những năm gần đây.
Cứ 10 chuyến bay được đặt trước thì có 1 hoặc 2 chuyến có thú cưng đi cùng. Trước đây thì hoàn toàn không có. Trong đội bay gồm 7 chiếc của Air 7 Asia, có 3 chiếc được sử dụng cho các chuyến bay chở thú cưng.
"Nếu bay thương mại, bạn bắt buộc phải gửi thú cưng vào khoang hàng. Bạn không thể ở bên cạnh vật nuôi của mình, và việc bị chia tách rồi đưa vào một không gian tối tăm ở dưới đáy máy bay là trải nghiệm chẳng mấy dễ chịu đối với người nuôi", Bà Lesley Ann Chai nói.
Theo nền tảng dữ liệu và nghiên cứu thị trường Statista, khoảng 33% hộ gia đình trên thế giới đang nuôi ít nhất một thú cưng. Được coi là những thành viên chính thức trong gia đình, các chuyến du lịch giờ đây được lên kế hoạch xoay quanh việc làm sao để đưa chú cún cưng quý giá đi cùng.
Thị trường lữ hành dành cho thú cưng đã đạt mốc 2,51 tỷ USD vào năm 2025 và dự kiến sẽ chạm tới con số 5,7 tỷ USD vào năm 2035. Đáng chú ý, theo thống kê, 1/4 số chủ nuôi từng đi du lịch cùng chó hoặc mèo trong năm 2025 là những người lần đầu tiên cho thú cưng đi máy bay. Riêng tại Mỹ, có tới 78% người nuôi thú cưng cho biết họ đưa vật nuôi đi du lịch cùng ít nhất một lần mỗi năm.
Hạ tầng giao thông dịch chuyển để chiều lòng các 'thượng đế bốn chân"
Các hãng hàng không đang cảm nhận rõ áp lực từ thực tế này khi vừa phải cân đối bài toán kinh tế của việc vận chuyển thú cưng, vừa phải đảm bảo các quy tắc an toàn và thiết kế máy bay. Xu hướng này đã mở ra cơ hội thị trường cho các nhà khai thác chuyên biệt bước chân vào, tiêu biểu như Bark Air và SkyePets.
Hãng Bark Air có trụ sở tại Mỹ tự gọi mình là "dịch vụ lữ hành đầu tiên ưu tiên chó" và đã mở rộng mạng lưới sang các thành phố châu Âu như Paris, Lisbon và Milan. Công ty cung cấp dịch vụ bay bằng chuyên cơ cỡ nhỏ, nơi những chú chó được tự do đi lại trong khoang khách với các sản phẩm được thiết kế hoàn toàn hướng tới sự thoải mái.
SkyePets của Úc cũng là một đơn vị chuyên biệt khác, đang lên kế hoạch cho các chuyến bay dài ngày chở thú cưng ngay trong khoang hành khách trên các tuyến đường bay xuyên Thái Bình Dương. Hãng cung cấp các chặng bay từ London đến Melbourne với cam kết "thú cưng của bạn di chuyển trong khoang hành khách cùng bạn, tuyệt đối không nằm ở khoang hàng", với mức giá dao động từ 23.990 USD đến 29.990 USD.
Tiềm năng tăng trưởng to lớn này là lý do vì sao các hãng hàng không giá rẻ như Frontier và Southwest bắt đầu áp dụng mức phí đồng giá cho thú cưng cỡ nhỏ trên các chuyến bay nội địa.
Không chỉ các hãng hàng không mới cảm nhận được sức ép từ những người yêu động vật, ngành đường sắt như Tổng công ty Đường sắt Trung Quốc (China Railway Express) cũng đã mở rộng các hành trình thân thiện với thú cưng trên các hành lang giao thông trọng điểm, phủ sóng đến 121 ga và 228 chuyến tàu. Trước đó, trong thời gian một năm thí điểm, hơn 15.000 lượt thú cưng đã được vận chuyển an toàn.
Một số hành khách cho biết:
"Tôi thấy rất phấn khích. Trước đây mỗi khi đi xa, tôi luôn lo lắng khi phải để thú cưng ở nhà một mình và không thể mang chúng theo. Nhưng từ khi tàu cao tốc triển khai dịch vụ này, tôi đã có thể đưa thú cưng đi du lịch cùng mình rồi."
"Ngay khi nghe tin, tôi đã đặt vé ngay. Bây giờ mang mèo đi cùng tiện lợi hơn nhiều. Trước đây tôi phải tự lái xe, nhưng giờ đi tàu cao tốc vừa thoải mái vừa an toàn, thực sự rất tốt."
Thị trường vận chuyển thú cưng tại Trung Quốc đã đạt quy mô 32 tỷ Nhân dân tệ vào năm 2024, với tốc độ tăng trưởng hàng năm khoảng 10%. Dịch vụ ký gửi thú cưng trên tàu cao tốc không chỉ đáp ứng nhu cầu của người dân mà còn tạo ra hiệu ứng lan tỏa trong toàn ngành, thúc đẩy sự phát triển của các cơ sở hạ tầng hỗ trợ, dịch vụ y tế thú y và các cửa hàng chăm sóc thú cưng quanh khu vực nhà ga.
Trong khi đó, các đơn vị khai thác phà ở châu Âu cũng đang đầu tư mạnh vào dịch vụ dành cho vật nuôi. Nhiều tuyến phà đã bố trí cabin riêng cho chó, mèo, khu vực dạo chơi ngoài trời trên boong tàu và các tiện ích chuyên biệt như giường nằm, khu vệ sinh, đồ ăn nhẹ và không gian vận động.
Giá vé cho thú cưng thường dao động từ 10-30 euro/chuyến, còn cabin riêng thân thiện với vật nuôi có thể phát sinh thêm từ 40-100 euro, tùy tuyến và mùa du lịch. So với việc phải ở trong khoang hàng hóa trên máy bay, hình thức di chuyển bằng phà giúp thú cưng được ở gần chủ nhân trong suốt hành trình, mang lại cảm giác thoải mái và an toàn hơn.
Còn tại Việt Nam, khảo sát của Booking.com cho thấy thú cưng đang ảnh hưởng rõ đến quyết định du lịch của người Việt: 60% chủ nuôi ưu tiên chỗ ở dạng villa/căn hộ, 17% xem chính sách thú cưng trước khi đặt phòng.
Trong lĩnh vực vận chuyển, một số hãng bay nội địa đã công bố dịch vụ chở thú cưng với chi phí không nhỏ, như Vietjet có dịch vụ chở thú cưng nội địa với giá 4.000.000 đồng/lồng cho 1 thú cưng, cho thấy nhu cầu thực tế đã đủ lớn để doanh nghiệp thương mại hóa sản phẩm này.
Thế nhưng, cũng theo số liệu từ khảo sát trên có tới 93% người được hỏi vẫn chuộng đi đường bộ hơn bay khi mang theo thú cưng, 12% du khách Việt cho biết họ cảm thấy mệt mỏi với trải nghiệm này.
Điều đó cho thấy người Việt đã sẵn sàng chi trả thêm cho trải nghiệm thân thiện với thú cưng, nhưng vẫn còn dè dặt với vận chuyển hàng không do chi phí và thủ tục. Nếu chi phí được tối ưu hơn, quy trình vận chuyển chuyên biệt và quy chuẩn chăm sóc rõ ràng, đây có thể trở thành một phân khúc tăng trưởng đáng chú ý của du lịch Việt Nam trong thời gian tới.