Theo Bộ GTVT, các dự án thành phần thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 phải hoàn thành các thủ tục cần thiết để phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trước ngày 20/11/2022.
Vào ngày 11/11/2022, Bộ GTVT đã tổ chức cuộc họp với đại diện UBND tỉnh Đồng Nai và UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cùng các sở ban ngành liên quan của tỉnh và chủ đầu tư các dự án thành phần để đốc triển khai thực hiện.
Tuy nhiên, hiện công tác triển khai dự án vẫn còn chậm so với tiến độ yêu cầu (chưa phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường, dự án thành phần 1 chưa bàn giao xong cọc GPMB cho địa phương…).
Nhằm đảm bảo tiến độ được Chính phủ đề ra, Bộ GTVT đề nghị UBND 2 tỉnh trên chỉ đạo các chủ đầu tư dự án thành phần, các sở ban ngành liên quan khẩn trương hoàn thiện các thủ tục pháp lý, cập nhật, hoàn thành hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án thành phần, đảm bảo công tác phê duyệt dự án đáp ứng tiến độ yêu cầu.
UBND tỉnh Đồng Nai được yêu cầu sớm có văn bản chấp thuận danh sách các mỏ vật liệu xây dựng thông thường, bãi đổ chất thải rắn xây dựng và có ý kiến về hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2.
Theo Nghị quyết số 59 của Quốc hội, Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài 53,7km được phân chia thành 3 dự án thành phần, cụ thể:
Dự án thành phần 1 - có chiều dài 16 km qua địa bàn tỉnh Đồng Nai do UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền chịu trách nhiệm đầu tư.
Dự án thành phần 2 - có chiều dài khoảng 18,2 km sẽ do Bộ GTVT là cơ quan chủ quản chịu trách nhiệm đầu tư.
Dự án thành phần 3 - có chiều dài 19,5 km nằm trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là cơ quan có thẩm quyền chịu trách nhiệm đầu tư.
Tổng mức đầu tư toàn Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là 17.837 tỷ đồng; trong đó nguồn vốn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2021 - 2025 là 14.270 tỷ đồng và nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030 là 3.567 tỷ đồng.