Minh Hiếu - Quách Đồng - các bài viết của Minh Hiếu

Tác giả :

Minh Hiếu - Quách Đồng

Cuộc sống tại các khu tái định cư: Góc nhìn từ người trong cuộc

Hà Nội đang bước vào giai đoạn tái thiết và phát triển đô thị với nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn, kéo theo nhu cầu giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư cho hàng vạn hộ dân.

Bộ mặt vỉa hè và thước đo hiệu quả quả chính quyền địa phương 2 cấp

Sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, trật tự vỉa hè, lòng đường đang trở thành một trong những điểm sáng nổi bật và dễ nhận thấy nhất trong diện mạo đô thị Hà Nội.

Hà Nội chuyển đổi taxi điện: Thuận chủ trương nhưng còn nhiều nỗi lo

Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 toàn bộ taxi chuyển sang năng lượng sạch, một bước đi mạnh tay trong lộ trình giảm phát thải và xây dựng vùng giao thông xanh. Lộ trình đã rõ, nhưng phía sau vô lăng là những khoản vay chưa trả, những chiếc xe chưa khấu hao, và nỗi lo trạm sạc, pin, nhân lực.

Giữ gìn Thủ đô xanh, sạch mừng Đại hội Đảng XIV

Hà Nội đang huy động tổng lực các lực lượng, phương tiện nhằm bảo đảm vệ sinh môi trường, giữ gìn Thủ đô xanh - sạch - đẹp chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Trừ điểm GPLX: Tăng tính răn đe nhưng phải phù hợp, dễ chấp hành

Bộ Công an đang dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông (ATGT) trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm Giấy phép lái xe (GPLX). Trong đó, điểm GPLX được kỳ vọng sẽ tăng tính răn đe với các vi phạm giao thông.

Góc Nhìn

Để chặn đứng tai nạn thảm khốc ban đêm

Liên tiếp các tai nạn xe khách vào đêm khuya, có đặc điểm chung là liên quan đến xe khách chạy tuyến đường dài, hành trình hàng trăm kilomet. Áp lực về thời gian, quãng đường kéo dài liên tục khiến nguy cơ tài xế buồn ngủ, mất tập trung hoặc suy giảm thể lực tăng lên nếu không được nghỉ ngơi đúng quy định.

Tai nạn xe đêm, doanh nghiệp đang làm gì để quản lý rủi ro?

Liên tiếp 2 vụ TNGT với xe khách xảy ra trong đêm, chỉ cách nhau 4 ngày, gây thương vong rất nặng nề, đều có dấu hiệu mất lái. Dữ liệu phân tích cho thấy nguy cơ TNGT ban đêm cao gấp 2-3 lần so với ban ngày.

Phạt đến 20 triệu đồng nếu dạy trước chương trình lớp 1, đến 50 triệu đồng nếu ép học thêm

Bộ GD&ĐT đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giáo dục. Đáng chú ý, các hành vi bạo hành trẻ em mầm non hoặc lợi dụng vị thế giáo viên để trục lợi, ép học sinh học thêm có thể đối mặt với mức phạt tiền lên đến 50 triệu đồng.

Đi lại