Theo Sở GTVT Hà Nội, qua theo dõi, đánh giá bất cập tổ chức giao thông tại nút giao Lê Trọng Tấn-Quang Trung-Văn Khê, quận Hà Đông, cho thấy nút giao này thường xuyên ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Trên cơ sở theo dõi, đánh giá bất cập trong tổ chức giao thông hiện tại ở nút giao trên, ngày 16/2, Sở GTVT Hà Nội đã chủ trì cuộc họp với Phòng Cảnh sát Giao thông - Công an thành phố và các đơn vị liên quan thống nhất phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực nút giao Lê Trọng Tấn-Quang Trung-Văn Khê.
Theo đó, từ ngày 25/2 - 25/3, Sở GTVT Hà Nội sẽ thí điểm tổ chức lại giao thông khu vực nút giao Lê Trọng Tấn - Quang Trung - Văn Khê.
Cụ thể, phương án phân luồng sẽ cấm các phương tiện giao thông từ đường Quang Trung hướng đi Ba La rẽ trái tại nút giao để đi đường Văn Khê.
Đồng thời điều chỉnh tổ chức giao thông cho các phương tiện đi thẳng qua nút, quay đầu tại điểm mở dải phân cách giữa đường Quang Trung với đường Văn La, Hà Đông.
Với phương tiện từ đường Lê Trọng Tấn đi Quang Trung, cấm các phương tiện từ đường Lê Trọng Tấn rẽ trái tại nút giao để đi đường Quang Trung hướng về phía cầu Trắng (Hà Đông).
Điều chỉnh tổ chức giao thông cho các phương tiện đi thẳng tại nút giao, quay đầu trên đường Văn Khê tại nút giao tháp đồng hồ Văn Phú để rẽ phải tại nút đi đường Quang Trung về cầu Trắng.
Sở GTVT Hà Nội chỉ đạo lực lượng Thanh tra Sở phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện lưu thông theo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông.
Theo dõi đánh giá tình hình giao thông đi lại trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện các bất cập, đề xuất điều chỉnh phương án thí điểm tổ chức giao thông cho phù hợp.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, mỗi năm có hơn 6.000 người chết từ những vụ tai nạn giao thông liên quan tới tài xế ngủ gật. Nguyên nhân do thiếu ngủ chiếm tới 30% trên tổng số các vụ tai nạn giao thông trong một năm.
Không khó để bắt gặp đủ các hàng quán bán đồ ăn sáng ở Hà Nội ngày nay. Lật giở về quá khứ, thói quen ăn sáng của người Hà Nội phải chăng là lê la quán xá hay đã biến thiên theo thời gian?
Việc quy định cụ thể hoạt động truy đuổi để ngăn chặn một số hành vi vi phạm TTATGT không chỉ gây áp lực cho lực lượng thực thi nhiệm vụ, mà còn trở thành lực cản trong việc ứng dụng công nghệ vào quản lý giao thông, an toàn xã hội.
Thiếu cơ chế chia sẻ thông tin từ cơ sở dữ liệu quốc gia khiến nhiều ý kiến đang băn khoăn về tính hiệu quả của việc xây dựng chính phủ số.
Tại các khu – cụm công nghiệp, việc triển khai các mô hình “Cụm liên kết an toàn PCCC” như những cái “bắt tay” của các doanh nghiệp, để cùng chung sức đẩy lùi “bà hỏa”.
Trước sự cạnh tranh khốc liệt từ các ứng dụng gọi xe như Grab, số lượng taxi truyền thống ở Singapore đang ngày một ít đi. Điều này gây ra không ít khó khăn với những người không có thói quen sử dụng ứng dụng, nhất là người cao tuổi.
Ngày 20/4, tại TP.HCM, Bệnh viện FV đã tổ chức buổi hội nghị Tim Mạch thường niên lần 2 với chủ đề “Điều trị Bệnh Tim Mạch: Hiện tại và tương lai” với nhiều chuyên gia đầu ngành trong nước và quốc tế tham dự nhằm chia sẻ những tiến bộ mới nhất trong chẩn đoán, điều trị.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
