Do khó khăn trong di chuyển công trình và vận chuyển dầm thép, cầu vượt nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạnh được lùi mốc hoàn thành đến quý I/2023. Chia sẻ với VOV Giao thông, nhiều người dân mong mỏi chủ đầu tư, nhà thầu và các sở ban ngành, thành phố sớm đẩy nhanh tiến độ dự án, để trả lại mặt bằng giảm ùn tắc giao thông tại đây:
"Vướng đường thi công tan tầm người ta trèo cả lên hè đi, chủ yếu do công trường. Công trường tự nhiên trở thành nút thắt cổ chai. Bởi vì mặt đường nó chỉ có thế thôi, nếu giải quyết được hàng rào này lùi vào thêm đỡ hơn."
"Nút giao vào Tôn Thất Tùng – Phạm Ngọc Thạch, đường lên Thái Hà rất tắc. Quây tôn này thu hẹp lại lòng đường. Rất mong dự án này thi công xong sớm để chúng em đi lại đỡ tắc"
Ngày 6/ 9/ 2022 Sở GTVT Hà Nội đã cấp giấy phép cho Ban Quản lý dự án, đầu tư xây dựng Công trình giao thông TP Hà Nội để rào chắn thi công trên đường Chùa Bộc, đường Phạm Ngọc Thạch và chấp thuận phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công giai đoạn 3 của dự án này.
Trên đường Phạm Ngọc Thạch, từ nút giao Phạm Ngọc Thạch - Tốt Thất Tùng – Chùa Bộc đến trước số 10 Phạm Ngọc Thạch tổ chức rào chắn trên đường Phạm Ngọc Thạch với chiều dài 240m, bề rộng rào chắn là 10m, phần đường dành cho xe máy chạy còn lại tối thiểu mỗi bên 5,5m.
Còn trên đường Chùa Bộc, đoạn từ ngõ 43 đường Chùa Bộc đến nút giao Phạm Ngọc Thạch – Tôn Thất Tùng - Chùa Bộc là tổ chức rào chắn trên đường Chùa Bộc dài 180m, bề rộng rào chắn 10m, phần đường dành cho xe máy chạy mỗi bên tối thiểu 6m. Thời gian thực hiện rào chắn là từ 06/9/2022 đến 31/12/2022.
Mặc dù với phương án chi tiết cụ thể trên và cùng với phương án phân luồng của lực lượng CSGT thành phố, nhưng áp lực giao thông tại nút giao này vào mỗi giờ cao điểm vẫn rất cao.
Trực tiếp điều tiết giao thông tại nút giao Phạm Ngọc Thạch – Chùa Bộc – Tôn Thất Tùng. Thiếu tá Đinh Sĩ Lý – Cán bộ Đội CSGT đường bộ số 3 – Phòng CSGT – Công an TP Hà Nội cho biết, để giải quyết ùn tắc, không còn cách nào khác là dự án cần đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thiện./.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Trái tim của cả nước, nơi hội tụ tinh hoa của mọi miền, nơi “lắng hồn núi sông ngàn năm”… chính vì thế, Hà Nội có rất nhiều công trình nghệ thuật độc đáo, là niềm tự hào. Nhưng vẫn còn đó sự xô bồ, hỗn loạn, thiếu văn hóa, ý thức trong tham gia giao thông;
“Nông nghiệp thông minh” đang là xu thế dẫn dắt tiến trình tái cơ cấu nông nghiệp của Việt Nam. Nhiều năm trở lại đây, các địa phương ở ĐBSCL đã thí điểm trên diện tích trồng lúa. Từ khâu làm đất, gieo sạ, bón phân, thu hoạch… đều được cơ giới hóa thay cho sức người.
Xung quanh thông tin kẹo cổng trường có chứa chất ma túy, mặc dù cơ quan chức năng bước đầu khẳng định thông tin chưa được kiểm chứng, song nhiều địa phương trước đó đã chủ động vào cuộc rà soát, do xuất hiện các trường hợp có biểu hiện ngộ độc do ăn quà vặt cổng trường.
Việc thi công các hạng mục mở rộng sân bay Điện Biên đã hoàn thành và sẵn sàng đưa vào khai thác thương mại từ ngày 2/12. Đây là khẳng định của Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) sau khi kiểm tra, nghiệm thu công trình.
Sự mất kết nối giữa cha mẹ với con cái, mất kết nối giữa giáo viên và học sinh và giữa bạn bè với nhau khiến trẻ không biết chia sẻ, tìm kiếm sự giúp đỡ khi gặp vấn đề về sức khỏe tâm thần.
Đến bây giờ chúng ta vẫn có thể dễ dàng điểm tên những khu tập thể cũ nổi tiếng của Hà Nội từng là “xứ sở đồ ăn” hay “thiên đường ăn vặt” của bao thế hệ người Hà thành như KTT Kim Liên, Trung Tự, Thanh Xuân Bắc, Nghĩa Tân, Giảng Võ, Thành Công…
Tính đến hết tháng 10/2023, các cơ quan chức năng của TPHCM đã giải quyết và cấp 17.300/81.000 sổ hồng cho người mua nhà tại các dự án (chiếm khoảng 20% so với nhu cầu thực tế).
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
