Theo đó, từ năm 2019 đến năm 2021, Đồng Nai được giao hơn 22.800 tỷ đồng để thực hiện giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành. Nhưng đến hết năm 2021, tỉnh mới chỉ giải ngân được khoảng 18.000 tỷ đồng. Sang tháng 1/2022, Đồng Nai không thể tiếp tục giải ngân do nguồn vốn đã hết thời hạn.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, việc chậm giải ngân vốn là do dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, năm 2021 tỉnh phải thực hiện giãn cách xã hội 4 tháng. Khoảng thời gian này, ngành chức năng không thể thực hiện các thủ tục bồi thường, giải phóng mặt bằng, nên việc xây dựng khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn phục vụ sân bay Long Thành cũng bị đình trệ.
Chưa kể, tại sân bay Long Thành có nhiều trường hợp chuyển nhượng, mua bán, cho tặng đất bằng giấy viết tay, công tác bồi thường, hỗ trợ với những trường hợp này gặp khó khăn, vướng mắc, mất nhiều thời gian.
Hiện, Đồng Nai đang hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành để các bộ, ngành thẩm định trước khi Chính phủ trình Quốc hội xem xét. Nếu mọi thứ thuận lợi, sớm nhất là vào tháng 6/2022, Quốc hội mới chấp thuận điều chỉnh dự án.
Và để có tiền thực hiện giải phóng mặt bằng từ nay đến tháng 6/2022, Đồng Nai kiến nghị Chính phủ cho tỉnh tạm ứng từ nguồn vốn đã bố trí phục vụ dự án. Sau khi dự án được điều chỉnh nghiên cứu khả thi, tỉnh sẽ tổng hợp quyết toán theo quy định.
Được biết, Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành có tổng nguồn vốn hơn 22.800 tỷ đồng. Đồng Nai sẽ thu hồi hơn 5.300 ha đất; trong đó, đất xây dựng sân bay Long Thành là 5.000 ha; đất xây dựng 2 khu tái định cư hơn 360 ha.
Nguồn vốn để xây dựng hạ tầng các khu tái định cư hơn 4.000 tỷ đồng; bồi thường, hỗ trợ, tái định cư gần 18.000 tỷ đồng. Số tiền còn lại được chi cho việc tái lập hạ tầng ngoài ranh giới sân bay, đào tạo nghề, giải quyết việc làm cho người dân và lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Sở GTVT TP.HCM vừa đề nghị các đơn vị tăng cường xử lý shipper vi phạm giao thông. Người dân thủ đô cũng mong muốn tương tự trước tình trạng shipper thường xuyên chở, móc hàng hóa cồng kềnh; dừng đỗ, giao nhận hàng chiếm dụng lòng, lề đường...
Thời gian gần đây, nhiều chốt xử lý vi phạm nồng độ cồn ghi nhận số trường hợp vi phạm đã giảm hẳn, thậm chí có chốt không phát hiện vi phạm. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, sự giảm này mới chỉ là tạm thời do lực lượng chức năng kiểm tra xử lý thường xuyên.
Không nghỉ lễ cũng không về quê với gia đình, những năm trở lại đây, nhiều người đã chọn cách đi làm xuyên các kỳ nghỉ lễ để tăng thêm thu nhập, tích lỹ kinh nghiệm hay đơn giản là được làm các công việc mình yêu thích.
Gần đây, người dân sống tại chung cư LuxGarden trên đường Nguyễn Văn Quỳ, phường Phú Thuận, quận 7 (TP.HCM) phản ánh ban đêm đoạn đường thiếu đèn chiếu sáng và có nhiều container đậu ngổn ngang. Thêm vào đó, khu vực này có rất nhiều chó thả rông tấn công người dân mỗi khi đi qua khiến không ít người té ngã.
Những ngày cuối tháng Tư, chuẩn bị bước vào kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, thời tiết trở nên oi bức hơn, dù mới chỉ chớm đầu hè. Nền nhiệt ngoài trời dao động trong khoảng xấp xỉ 40 độ C, có thời điểm cao hơn, khiến sinh hoạt người dân vất vả hơn, dù trước đó vài ngày tiết trời cuối xuân vẫn còn mát dịu
Ở Hà Nội có nhiều con ngõ dốc khá đặc biệt, nối lên các đường đê quai. Những con ngõ dốc vốn nhỏ bé và yên bình, khuất lấp dưới mặt đường đê được tôn cao nên lại càng khiêm tốn trong sự chú ý của mọi người.
Việc tăng phí xếp dỡ hàng hóa của các hãng tàu nước ngoài những tháng gần đây được cho là đang cao hơn gấp 3 lần mức điều chỉnh giá bốc dỡ container tại cảng biển Việt Nam theo Thông tư 39 của Bộ GTVT, với hàng chục loại phụ phí khác nhau, đang gây bức xúc cho DN xuất nhập khẩu VN.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
