Bến xe Nước Ngầm rào chắn vỉa hè: Mất ATGT, mất mỹ quan đô thị

Phóng viên - 10/06/2020 | 5:31 (GTM + 7)

Viiệc rào chắn vỉa hè dành cho người đi bộ của Bến xe Nước ngầm tiềm ẩn những nguy cơ tai nạn giao thông...

Theo ghi nhận của PV Kênh VOV Giao thông, vỉa hè từ đường Ngọc Hồi đến đường Trần Thủ Độ rộng khoảng hơn 3m đều bị Bến xe Nước Ngầm rào chắn phần lớn diện tích bằng hàng rào cao khoảng 80cm.

*Những hàng rào này làm cho người đi bộ rất khó khăn trên lối đi vốn dành riêng cho mình.*

Theo phản ánh của người dân, việc rào chắn đoạn vỉa hè xung quanh bến xe Nước Ngầm đã tồn tại từ nhiều năm nay. Mặc dù đã rất nhiều lần người dân phản ánh tới cơ quan chức năng. Thế nhưng hàng rào sắt này vẫn tồn tại trong nhiều năm qua, gây khó khăn cho người tham gia giao thông và mất mỹ quan đô thị...

Bến xe Nước Ngầm còn rào luôn cả điểm dừng đón trả khách của buýt bằng những cột cao khoảng 30cm, gây khó khăn cho việc lên, xuống xe buýt của người dân.

*Muốn lên hoặc xuống phải len lỏi qua chiếc xe buýt (thời điểm Bến xe Nước ngầm chưa mở lối đi cho người dân tại bến xe buýt).*

Phải đến khi có phản ánh của báo chí, bến xe Nước Ngầm mới “sửa sai” bằng cách cắt vài cột hàng rào sắt để mở lối lên, xuống xe buýt cho người dân.

*Tuy nhiên, với những cột cao khoảng 30cm, người dân liệu có dễ dàng hơn khi lên, xuống xe buýt?*

*Hay người dân vẫn buộc phải đi dưới lòng đường vì không tìm được lối lên vỉa hè?*

Không khó để bắt gặp đội ngũ xe ôm đón trả khách dưới lòng đường, làm cho tuyến đường Ngọc Hồi và đường lên vành đai 3 luôn trong tình trạng lộn xộn, mất trật tự, tiềm ẩn nguy cơ về tai nạn giao thông.

*Bến xe Nước Ngầm còn ngang nhiên dựng nhà bằng cột thép và mái tôn kiên cố để trông giữ xe cho cán bộ nhân viên ngay trên vỉa hè dành cho người đi bộ.*

Khi PV đưa xe máy lên vỉa hè để ghi nhận hiện trường. Ngay lập tức, bảo vệ của bến xe Nước Ngầm yêu PV cầu rời xe khỏi vỉa hè và cho rằng đây là khu vực quản lý của bến.

Nguy hiểm hơn, khu vực bến xe Nước Ngầm là cửa ngõ phía nam Thủ đô, lượng phương tiện tham gia giao thông lớn. Những rào chắn này vô hình trung “đẩy” người đi bộ, đội ngũ xe ôm đón trả khách xuống lòng đường gây mất an toàn giao thông.

*Chưa cần biết lợi ích từ những hàng rào này mang lại mà chỉ thấy mất an toàn giao thông khu vực bến xe Nước Ngầm là điều đang hiện hữu.*

Tags:

Ý kiến của bạn

Quan tâm ❯

Yêu cầu bỏ quy định không trông xe điện tại chung cư HH Linh Đàm

Liên quan đến việc tổ hợp chung cư HH Linh Đàm từ chối tiếp nhận xe máy điện, xe đạp điện của cư dân tại hầm các toà nhà, UBND phường Hoàng Liệt (Hà Nội) đã vào cuộc.

Giá xăng đồng loạt tăng

Trong kỳ điều chỉnh ngày 4/12, giá xăng bật tăng, trong khi đó giá dầu diesel tiếp tục giảm.

Từ biệt thự xuống cấp đến không gian tưởng niệm nạn nhân COVID-19

Khu đất hơn 3,7 ha tại số 1 Lý Thái Tổ, phường Vườn Lài từng là Nhà khách Chính phủ và cũng là nơi sinh sống của gia đình Chú Hỏa, “vua nhà đất” Sài Gòn xưa đang được thành phố triển khai dự án xây dựng công viên đa năng và đài tưởng niệm nạn nhân COVID-19.

Cấm xe máy xăng theo khung giờ, giảm ô nhiễm được bao nhiêu?

Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ hoặc trong khu vực xác định thuộc vành đai 1, khi vùng phát thải thấp đầu tiên được áp dụng. Vậy, cấm xe máy xăng theo khung giờ với tác động tới khoảng 6,4 triệu chiếc xe chạy xăng sẽ giảm ô nhiễm được bao nhiêu?

Làm sao cho vừa lòng?

Một công việc tưởng chừng như rất bình thường, nhưng lại khó thực hiện, kéo dài nhiều năm và gây ra nhiều tranh luận, đó là việc dẹp vỉa hè trên khắp các tuyến phố địa bàn thủ đô Hà Nội. Hà Nội, chắc chắn khó dẹp được vỉa hè triệt để, nhưng vấn đề là làm sao đảm bảo hài hòa lợi ích?

Siết chặt kiểm tra nồng độ cồn trên các tuyến cao tốc

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) mở đợt cao điểm tổng kiểm soát nồng độ cồn trên toàn quốc. Mục tiêu của đợt ra quân này là xử lý triệt để vi phạm trên các tuyến giao thông huyết mạch, đặc biệt là QL 1 và các tuyến cao tốc.

Vụ thâu tóm đất ở Thanh Trì: Doanh nghiệp thừa nhận sai sót chữ ký người đã chết nhưng cho rằng “không trọng yếu”

Sau khoảng 1 năm liên hệ, gửi công văn xác minh thông tin, đến tháng 10/2025 Ban VOV Giao thông Quốc gia nhận được phản hồi bằng văn bản từ Công ty TNHH Xây dựng công trình Hoàng Hà về loạt bài “Màn thâu tóm kinh điển 5ha đất nông nghiệp ở Thanh Trì, Hà Nội”.

Đi lại