Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa thông báo phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công giai đoạn 1 - Ga ngầm S11 (đoạn từ ngã ba phố Quốc Tử Giám - Văn Miếu kéo dài 195m về phía phố Ngô Sỹ Liên).
Cụ thể, trong quá trình thi công sẽ rào chắn từ ngã ba Văn Miếu - Quốc Tử Giám hướng về phía phố Ngô Sỹ Liên với chiều dài 195m, rộng 18,7m bao gồm toàn bộ mặt đường hiện trạng và vỉa hè phía Bắc phố Quốc Tử Giám.
Các đơn vị sẽ bắt đầu rào đường thử từ 8h30 sáng thứ Bảy (5/10). Sau 3 ngày nếu không có vấn đề gì sẽ tiến hành rào thật (dự kiến 8/10). Thời gian dự kiến thi công khoảng 364 ngày (12 tháng).
Sở Giao thông vận tải sẽ tổ chức giao thông hai chiều cho các phương tiện trên đoạn đường tránh qua khu vực rào chắn có bề rộng mặt đường là 7m, bề rộng hè là 1m đến 2m; cấm dừng đỗ xe khu vực công trường để tránh ùn tắc giao thông.
Đối với đường tạm ra vào Trung đoàn Cảnh sát bảo vệ mục tiêu và 5 hộ dân ở phía Bắc nhà ga, Ban quản lý có trách nhiệm phối hợp và làm đường tạm, đảm bảo yêu cầu đi lại đáp ứng nhiệm vụ của Trung đoàn và nhu cầu đi lại của các hộ dân trước khi tiến hành rào chắn.
Ngoài ra, Ban quản lý có trách nhiệm bố trí đoạn đỗ xe dưới lòng đường dài khoảng 30m phía đường Ngô Sỹ Liên đế làm bãi đỗ xe cho các xe của Trung đoàn. Bên cạnh đó đảm bảo hệ thống biển báo giao thông, vạch sơn tuân thủ theo đúng quy định hiện hành.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 8,5 km trên cao và 4 km đi ngầm đi qua quận Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm.
Đối với tuyến đi ngầm, các nhà thầu đang tập trung thi công tại những khu vực đã được bàn giao mặt bằng gồm dốc hạ ngầm, phần hộp ga S9 (phường Ngọc Khánh, quận Ba Đình) và nửa phía Bắc ga S10 (phường Cát Linh, quận Đống Đa), nửa phía Bắc ga S12 (phường Cửa Nam và Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm), tiến độ gói thầu số 3 (hầm và các ga ngầm) của dự án Nhổn - ga Hà Nội đến nay mới đạt hơn 5%.
>>> Hà Nội: Thi công đường đua F1, những tuyến phố nào cấm xe?
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Sở LĐ-TB&XH Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ LĐ-TB&XH, thống nhất với đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2024. Nhưng bên cạnh niềm vui cũng là nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
