Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Mặc dù hệ thống “mắt thần” đã phát huy hiệu quả trong việc phát hiện vi phạm giao thông, song vẫn còn một số bất cập trong việc xử lý. Trao đổi với phóng viên VOV Giao thông, Thiếu tá Lý Thị Thu Trang, Phó Đội trưởng Đội Chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu, Phòng CSGT Công an Hà Nội chia sẻ:
PV: Được biết trung bình mỗi tháng có hơn 1.000 trường hợp bị đưa vào danh sách xử phạt “nguội”. Đáng chú ý, có trường hợp bị xử phạt tới 28 lần. Vậy theo thiếu tá, đối với các trường hợp tái phạm nhiều lần sẽ bị xử lý như thế nào?
Thiếu tá Lý Thị Thu Trang: “Đối với những trường hợp vi phạm nhiều lần thì người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt từng lần vi phạm.
Trong đó, với lỗi lần thứ 2 trở lên thì sẽ áp dụng tình tiết tăng nặng. Tuy nhiên là cũng rất là tạo điều kiện cho chủ phương tiện cũng như là người điều khiển phương tiện.
Họ có thể là quyết định là việc họ xử phạt một lần bao nhiêu thông báo vi phạm. Còn nếu như mà họ muốn xử phạt một lần, thì họ sẽ lập biên bản với tương đương số lần vi phạm và sẽ có một quyết định xử phạt chung mà cũng theo quy định là vi phạm lần thứ 2 trở lên thì sẽ bị áp dụng tình tiết tăng nặng.”
PV: Rõ ràng, việc xử lý phạt “nguội” đã tác động lớn rất trong việc chấp hành luật giao thông của người dân. Tuy nhiên, nhiều trường hợp không nhận được thông báo lỗi vi phạm, dẫn tới tình trạng “lỗi chồng lỗi” mà chủ phương tiện không biết? Thiếu tá lý giải sao về điều này?
Thiếu tá Lý Thị Thu Trang: “Điều này không tránh khỏi gây tâm lý không thoải mái cho chủ phương tiện. Tuy nhiên có rất nhiều lý do. Thứ nhất, đối với những phương tiện khi sang tên đổi chủ không thay đổi thông tin nội dung trên đăng ký xe. Thứ hai, công ty hoặc là gia đình đổi địa chỉ, địa chỉ không rõ ràng và bưu điện chuyển phát tới người điều khiển phương tiện thì rất là khó khăn.
Trong khi thông tin của đăng ký xe thì không có số điện thoại của chủ phương tiện để liên hệ.
Đơn vị cũng đăng tải thường xuyên vi phạm lên Cổng thông tin điện tử của Công an thành phố, Cục Cảnh sát giao thông và báo Kinh tế đô thị”
PV: Vâng, xin cảm ơn Thiếu tá!
---
Mời các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Từ đầu tháng 4 đến nay, nhu cầu kiểm định phương tiện xe cơ giới của người dân tại TP.HCM tăng cao. Ghi nhận tại một số trung tâm đăng kiểm, cũng đã xảy ra tình trạng các phương tiện xếp hàng kéo dài chờ kiểm định.
Người dân có thể đăng ký thường trú bằng hợp đồng mua bán nhà ở hình thành trong tương lai – Đây là một trong những đề xuất đáng chú ý tại tờ trình của Bộ Công an về Dự thảo nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Cư trú.
Phố trong tranh, và tranh trong phố - Tôi chợt nhận ra sự tồn tại rất thú vị này trong một lần tình cờ dạo bước trên con phố Nguyễn Thái Học – một trong những con phố bán nhiều tranh chép nhất của Hà Nội.
Thời gian qua nhiều người dân sinh sống trên tuyến đường Tỉnh lộ 10 (Phường Tân Tạo A, Quận Bình Tân) bức xúc vì công trình cầu Bà Hom vẫn chưa thể hoàn thành. Đoạn đường mở rộng 2 bên phía đầu cầu thi công ì ạch, đất đá ngổn ngang, bụi bặm khiến đời sống của người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Chuyên chở khoảng 20% khối lượng hàng hóa thương mại toàn cầu, Công ty vận tải container quốc tế Maersk của Đan Mạch được xem là một trong những hãng tàu biển lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, sau hơn 120 năm tồn tại, Maersk đang đối mặt không ít thách thức đến từ những biến động toàn cầu.
Thời gian gần đây, Kênh VOV Giao thông nhận được nhiều phản ánh từ người dân về việc Sở GTVT một số tỉnh tại ĐBSCL chậm cấp GPLX cho người học đã sát hạch đủ điều kiện được cấp GPLX.
Kỳ thi vào lớp 10 THPT đang tới gần. Đây có thể coi là giai đoạn mang tính bản lề với hành trình trưởng thành của học sinh cuối cấp THCS. Đối thoại hôm nay sẽ tập trung bàn luận về câu chuyện: đâu đó có những học sinh được gợi ý không thi vào THPT, thay bằng những lựa chọn khác.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
