Bỏ Tết Nguyên đán, nhưng chỉ với họ mà thôi
Nhớ cách đây không lâu, và cho đến tận bây giờ vẫn có nhiều ý kiến cho rằng, nên bỏ tết Nguyên đán, và chúng ta chỉ nên đón một cái tết duy nhất là tết dương lịch, theo lịch phương Tây.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Trong bối cảnh công nghệ truyền thông đa phương tiện ngày càng phát triển mạnh mẽ, do đó, việc không ngừng nâng cao chất lượng chương trình và khả năng tiếp cận tới công chúng thông qua nhiều nền tảng khác nhau là một nhiệm vụ quan trọng, đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ giữa các đơn vị chuyên môn.
Phát biểu tại Hội thảo, ông Trang Công Tiến, giám đốc Kênh VOV giao thông cho biết, đây là một bước đệm để VOV Giao thông nghiên cứu ứng dụng khoa học công nghệ phát thanh trên thế giới và trong nước nhằm nâng cao chất lượng phát thanh cho Kênh nói riêng, và cũng là tiền đề để thực hiện Nghị Quyết số 57-NQ/TW về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia cho sự nghiệp phát thanh nói chung:
“Buổi thảo luận này không chỉ là dịp để chúng ta cùng nhau đánh giá thực trạng chất lượng từ khâu sản xuất cho tới phát sóng hiện nay mà còn là cơ hội để chia sẻ kinh nghiệm, đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng phát thanh, góp phần phục vụ tốt hơn nhu cầu thông tin của thính khán giả trên cả nước.
Tôi mong rằng, thông qua buổi thảo luận này, chúng ta sẽ có những giải pháp thiết thực, khả thi để triển khai trong thời gian tới. Nhằm đáp ứng cung cấp thông tin tới thính giả nghe đài sao cho nhanh nhất, chân thực nhất và tiếp cận tới cac công nghệ mới nhằm đáp ứng khả năng của truyền thông đa phương tiện như hiện nay”, ông Trang Công Tiến chia sẻ.
Hiện Kênh VOV Giao Thông đã và đang áp dụng nhiều công nghệ mới để nâng cao chất lượng phát sóng, như các hệ thống truyền dẫn phát sóng hiện đại. Trong đó, các công nghệ mới như AI hay Streaming cũng đang được VOV Giao thông nghiên cứu áp dụng vào sản xuất và phát sóng.
Hiện Kênh cũng đang có kế hoạch mở rộng phát sóng ra các vùng miền khác, như Đông Bắc, Đà Nẵng và Nha Trang, đồng thời nỗ lực nâng cao chất lượng nội dung để thu hút và giữ chân người nghe.
Tuy nhiên, những hạn chế về hạ tầng kỹ thuật, thiếu kinh phí và nguồn lực đã phần nào ảnh hưởng tới chất lượng âm thanh và trải nghiệm của thính giả nghe đài.
Tại Hội thảo, các đại biểu tham dự đã tích cực chia sẻ những kinh nghiệm, giải pháp và kế hoạch phát triển của Kênh VOV Giao thông, như việc ứng dụng công nghệ mới, tối ưu hóa quy trình sản xuất, mở rộng nền tảng số và tăng cường tương tác với người nghe.
Về vấn đề chất lượng phát sóng, các đại biểu cho rằng Kênh Giao Thông cần được đầu tư và nâng cấp trang thiết bị, cơ sở hạ tầng kỹ thuật. Do đó, sự hỗ trợ từ các bộ phận kỹ thuật của Đài Tiếng nói Việt Nam và sự quan tâm từ phía lãnh đạo Đài là cần thiết để Kênh VOV Giao thông phát triển bền vững.
Bên cạnh đó, các đại biểu cũng đề xuất tổ chức các buổi trao đổi chuyên môn định kỳ nhằm đồng bộ hóa quy trình sản xuất và phát sóng giữa Trung tâm Kỹ thuật Phát thanh của Đài TNVN và Kênh VOV Giao thông
Nhớ cách đây không lâu, và cho đến tận bây giờ vẫn có nhiều ý kiến cho rằng, nên bỏ tết Nguyên đán, và chúng ta chỉ nên đón một cái tết duy nhất là tết dương lịch, theo lịch phương Tây.
Những ngày này, khi không khí Tết Nguyên đán đang cận kề, trên khắp các công trường giao thông trọng điểm của Thủ đô, nhịp độ thi công dường như càng trở nên khẩn trương hơn bao giờ hết.
Chỉ còn ít ngày nữa là đến Tết Nguyên Đán Bính Ngọ. Trong khi người dân cả nước háo hức chuẩn bị cho kỳ nghỉ dài và quan trọng nhất trong năm, thì trên địa bàn Hà Nội cũng có nhiều công trình đang băng băng về đích để kịp đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, Hà Nội bước vào giai đoạn nhộn nhịp nhất trong năm. Trên các tuyến phố nội thành, dòng người hối hả mua sắm, xe cộ nối dài từ sáng sớm đến tối muộn.
Đường Hoàng Hữu Nam đoạn từ Bến xe Miền Đông mới đến đường D400, phường Long Bình, tuyến giao thông được kỳ vọng là trục kết nối quan trọng phía Đông thành phố. Thế nhưng đoạn đường đang trong tình trạng xuống cấp, thi công dở dang kéo dài.
Việt Nam, với hơn 3.260 km đường bờ biển, có hàng triệu ngư dân đang ngày đêm bám biển, mưu sinh từ biển. Thế nhưng, ngành thủy sản nước ta vẫn đang phải gồng mình vượt qua thách thức mang tên: “Thẻ vàng” cảnh cáo của Ủy ban châu Âu (EC) về khai thác thủy sản không báo cáo, không theo quy định (IUU).
Ngày 8/2, trên QL6, đoạn qua địa phận phường Mộc Châu, tỉnh Sơn La xảy ra vụ TNGT khiến một người bị thương.