Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đúng 22h ngày mai, 2/3/2026, 5 tuyến cao tốc trọng điểm sẽ chính thức thực hiện thu phí sử dụng đường bộ. Các tuyến này bao gồm: Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Hệ thống thu phí sẽ trừ tiền dựa trên số quãng đường thực tế mà phương tiện lưu thông trên cao tốc.
Chi tiết mức phí và đơn giá theo từng tuyến
Theo phê duyệt từ Bộ Xây dựng, mức phí được chia làm 2 đơn giá dựa trên quy chuẩn hạ tầng của từng tuyến đường:
Mức 1 (1.300 đồng/km/xe tiêu chuẩn): Áp dụng cho cao tốc có 4 làn xe đầy đủ và dải dừng khẩn cấp liên tục (tuyến Phan Thiết - Dầu Giây).
Mức 2 (900 đồng/km/xe tiêu chuẩn): Áp dụng cho các tuyến có 4 làn xe nhưng chưa có dải dừng khẩn cấp liên tục.
Mức phí dự kiến tại một số chặng tiêu chuẩn:
Ghi chú: Xe Nhóm 1 bao gồm xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn, buýt công cộng. Xe Nhóm 5 bao gồm xe tải từ 18 tấn trở lên, xe container 40 feet.
Sẵn sàng các kịch bản điều tiết giao thông
Để đảm bảo vận hành thông suốt trong những ngày đầu, Cục Đường bộ Việt Nam đã thành lập Tổ điều hành riêng và yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ (VETC, VDTC, EPAY) bố trí nhân sự trực kỹ thuật 24/7 tại hiện trường.
Các giải pháp trọng tâm bao gồm:
Hỗ trợ tại chỗ: Nhân sự trực hướng dẫn và xử lý kỹ thuật tại tất cả trạm thu phí để tránh ùn tắc.
Phối hợp liên ngành: Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) sẽ tăng cường tuần tra, điều tiết phân luồng tại các nút giao ra vào cao tốc.
Xử lý vi phạm: Kịp thời phát hiện và xử lý các hành vi gây mất an toàn hoặc cản trở giao thông tại khu vực trạm thu phí.
Trước đó, Bộ Xây dựng cũng đã yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện công khai minh bạch các thông tin về đối tượng nộp phí, các trường hợp miễn giảm theo đúng quy định pháp luật.
Hôm nay (6/5), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp với các ban ngành, địa phương bàn các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án trọng điểm đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.
Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.
Giá nhà tiếp tục leo thang tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đang tạo áp lực lớn lên bài toán an cư của người dân. Trong khi thị trường ghi nhận tín hiệu phục hồi về giao dịch và nguồn cung, thì mặt bằng giá mới lại đang bỏ xa khả năng chi trả của phần đông người lao động.
Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.
Chiều 6/5, trên Quốc lộ 6 đoạn qua xã Lương Sơn (Phú Thọ), một xe tải cỡ lớn mất lái khi xuống dốc, đâm nát dải phân cách rồi lật nghiêng bên lề đường. Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt, điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Mỗi người dân Sài Gòn – TP.HCM có lẽ ít nhất đã đôi lần đi trên đại lộ Võ Văn Kiệt, con đường dài hơn 13 km đi qua nhiều quận huyện cũ của Sài Gòn.
