Giá xăng tăng, dầu giảm còn hơn 27.000 đồng/lít
Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 7/5.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
PV VOV Giao thông đã có cuộc trò chuyện với ông Đỗ Bá Quân - Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty Vận tải số Trí Nam (là nhà đầu tư dự án xe đạp công cộng) để tìm hiểu thêm:
PV: Thưa ông, sau hơn 2 năm triển khai dự án xe đạp công cộng tại TP.HCM thì đến nay đã đạt được những kết quả như thế nào?
Ông Đỗ Bá Quân: Sau hơn 2 năm tổ chức hoạt động xe đạp tại TP.HCM, dịch vụ chính thức bắt đầu từ tháng 12/2021 cho đến hôm nay thì lượng khách hàng đăng ký sử dụng toàn hệ thống đã được 710.000 khách hàng. Chúng tôi có ước tình từng khu vực thì TP.HCM có khoàng 200.000 khách hàng sử dụng dịch vụ xe đạp.
Chúng tôi đến nay đã đánh giá được nhu cầu thực tế của người dân tại TP.HCM, đây chỉ mới mang tính chất là người đi chơi, đi trải nghiệm. Và cái việc trạm xe đạp mới chỉ phố biến ở quận 1 là cũng là cái hạn chế trong viêc sử dụng xe đạp hàng ngày, nó rất bất cập cho những người dùng ở các quận lân cận.
PV: Sắp tới, xe đạp công cộng sẽ được triển khai ở khắp các quận huyện tại TP.HCM, dự kiến xe được triển khai ra sao?
Ông Đỗ Bá Quân: Hiện tại, chúng tôi đang làm việc với Sở GTVT và Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng, cũng như các quận huyện và đã khảo sát thêm ở các quận huyện thêm 260 điểm. Với sự chấp thuận của các quận huyện, cũng như sự chỉ đạo của UBND TP, chúng tôi kỳ vọng trong thời gian tới, khi triển khai ra các quận huyện thì dịch vụ xe đạp công cộng sẽ thực sự đi vào đúng bản chất của nó là thay đổi phương tiện cá nhân dần dần và nó tạo được thói quen cho người dân. Và nó tạo được sự thuận tiện cho người dân khi di chuyển từ quận này sang quận khác.
Đặc biệt là trong thời gian tới, TP.HCM chính thức hoạt động các tuyến metro. Cái này là như ở Hà Nội chúng tôi đánh giá xe đạp công cộng là tệp khách hàng rất lớn, sử dụng thường xuyên hàng ngày.
PV: Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sắp được đưa vào vận hành khai thác, vậy thì xe đạp công cộng có được bố trí gần tuyến metro này không?
Ông Đỗ Bá Quân: Theo như chủ trương của thành phố và chúng tôi cũng được biết thì tất cả các bến lên xuống của metro hoạt động tại TP.HCM thì Sở GTVT và Trung tâm điều hành quản lý tuyến metro đã thông báo cho chúng tôi đi khảo sát tất cả các trạm lên xuống để đặt xe đạp công cộng. Đây là cái thực sự cần thiết cho TP.HCM và cũng như cho dịch vụ.
PV: Như vậy thì chắc chắn sẽ có bố trí?
Ông Đỗ Bá Quân: Chắc chắn là sẽ có và chúng tôi đã có khảo sát rồi và có danh sách rồi.
Phóng viên: Vâng, xin cám ơn ông
Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 7/5.
Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.
Việc "hồi sinh" sông Tô Lịch đã được TP Hà Nội đặt là ưu tiên hàng đầu trong chiến lược phát triển Thành phố, trong đó, việc làm sạch dòng nước là điều kiện tiên quyết để sớm xây dựng dự án công viên cảnh quan hai bên bờ.
Những ngày này, khi mùa mưa năm 2026 đang cận kề, không khí tại công trường dự án cải tạo kênh Thụy Phương, phường Bắc Từ Liêm và tuyến cống Hoàng Minh Thảo - Võ Chí Công, Hà Nội đang trở nên hối hả hơn bao giờ hết.
Qua nắm tình hình trên không gian mạng, lực lượng CSGT Hà Nội đã nhanh chóng xác minh, làm rõ phản ánh về trường hợp xe ô tô tải đi ngược chiều trên Quốc lộ 21, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Hà Nội vừa đề xuất tăng phí sử dụng lòng đường, hè phố gấp 1,5 đến 2,4 lần so với hiện nay, áp dụng cao nhất tại khu vực lõi đô thị. Việc điều chỉnh này nhằm mục tiêu hạn chế xe cá nhân vào trung tâm, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Hà Nội sẽ có 220 điểm úng ngập khi mưa lớn trên 100mm. Đây là nội dung đáng chú ý trong Kế hoạch bảo đảm thoát nước, chống ngập úng nội thành năm 2026 vừa được UBND Thành phố phê duyệt.