Giá xăng tăng, dầu giảm còn hơn 27.000 đồng/lít
Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 7/5.
Theo Dự thảo Nghị Quyết, mức thu đối với xe máy, xe đạp tại khu vực lõi đô thị được đề xuất tăng từ 135.000 đồng lên 220.000 đồng/m2/tháng,
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND về mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố, dự kiến được xem xét tại kỳ họp chuyên đề diễn ra từ ngày 10 đến ngày 12/5. Theo dự thảo, mức phí mới sẽ tăng từ 1,5 đến 2,4 lần so với quy định hiện hành áp dụng từ năm 2020.
Đáng chú ý, mức phí trông giữ ô tô cao nhất được đề xuất áp dụng tại khu vực lõi đô thị, khu bảo tồn cấp 1 như các tuyến phố Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Hàng Đào, Hàng Ngang, Quán Sứ… Theo đó, mức thu dự kiến tăng từ 240.000 đồng lên 400.000 đồng/m2/tháng, tương đương tăng 1,67 lần.
Tại các tuyến phố còn lại trong Vành đai 1 nhưng ngoài khu lõi đô thị, mức phí được đề xuất tăng mạnh nhất, từ 150.000 đồng lên 360.000 đồng/m2/tháng, gấp 2,4 lần hiện nay.
Ở khu vực từ Vành đai 1 đến Vành đai 2, phí trông giữ ô tô dự kiến tăng từ 80.000 đồng lên 160.000 đồng/m2/tháng. Khu vực từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 tăng từ 60.000 đồng lên 120.000 đồng/m2/tháng.
Đối với xe máy, xe đạp, mức thu tại khu vực lõi đô thị được đề xuất tăng từ 135.000 đồng lên 220.000 đồng/m2/tháng, tăng khoảng 1,63 lần. Nhiều khu vực khác cũng được đề xuất tăng gấp đôi so với mức hiện hành.
Theo Dự thảo, mức phí trông giữ ô tô cao nhất được đề xuất áp dụng tại khu vực lõi đô thị, khu bảo tồn cấp 1 như các tuyến phố Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Hàng Đào, Hàng Ngang, Quán Sứ… dự kiến tăng lên 400.000 đồng/m2/tháng.
Theo UBND TP Hà Nội, việc điều chỉnh mức phí nhằm góp phần hạn chế phương tiện cá nhân lưu thông trong nội đô, giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Tính đến ngày 16/9/2025, Hà Nội đã cấp phép cho 48 đơn vị tại 236 vị trí với tổng diện tích hơn 43.858m2 để trông giữ phương tiện tạm thời.
Về nguồn thu từ phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố, năm 2022 Hà Nội thu được 42,2 tỷ đồng, thấp hơn dự toán 44,264 tỷ đồng. Tuy nhiên, các năm sau đều vượt kế hoạch: năm 2023 thu 46,176 tỷ đồng; năm 2024 đạt 51,319 tỷ đồng. Riêng năm 2025, sau 10 tháng, số thu đã đạt 42,152 tỷ đồng, vượt dự toán 40 tỷ đồng.
Đề xuất tăng phí được đưa ra trong bối cảnh Hà Nội đang thúc đẩy các giải pháp giảm phương tiện cá nhân tại khu vực trung tâm. Theo dự thảo đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1”, thành phố dự kiến thí điểm triển khai tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm từ ngày 1/7 đến 31/12.
Mức thu phí sử dụng lòng đường, vỉa hè dự kiến với xe máy, xe đạp:
Mức thu phí sử dụng lòng đường, vỉa hè dự kiến với ô tô:
