Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Theo đó, lực lượng chức năng sẽ đóng đường trên tuyến này, từ 7 giờ đến 11 giờ 30 phút để phục vụ thi công, lắp đặt giá long môn thuộc hệ thống giám sát và thu phí.
Cụ thể, ngày 22/5, tạm đóng đoạn từ nút giao Quốc lộ 9C (xã Trường Phú, tỉnh Quảng Trị (huyện Lệ Thủy, tỉnh Quảng Bình cũ) đến nút giao Quốc lộ 9D (xã Bến Quan, tỉnh Quảng Trị); Ngày 24/5, tạm đóng đoạn từ nút giao Quốc lộ 9D (xã Bến Quan, tỉnh Quảng Trị) đến nút giao Đường tỉnh 75 (xã Cồn Tiên, tỉnh Quảng Trị); Ngày 25/5, tạm đóng đoạn từ nút giao Đường tỉnh 75 (xã Cồn Tiên, tỉnh Quảng Trị) đến nút giao Quốc lộ 9A (xã Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị).
Trong các khung giờ này, lực lượng chức năng sẽ hướng dẫn phương tiện di chuyển ra khỏi cao tốc, chuyển hướng lưu thông sang đường Hồ Chí Minh và nhập làn trở lại cao tốc tại các nút giao tiếp theo. Người điều khiển phương tiện được khuyến cáo cần chủ động theo dõi thông tin để có lộ trình di chuyển phù hợp, hạn chế tình trạng ùn tắc.
Đội Cảnh sát Giao thông đường bộ cao tốc số 4 cũng lưu ý các tài xế khi lưu thông trên cao tốc phải tuân thủ nghiêm quy định về tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, đi đúng làn đường và tuyệt đối không lạm dụng làn dừng khẩn cấp. Trong trường hợp xe gặp sự cố, lái xe cần nhanh chóng đưa phương tiện vào điểm dừng khẩn cấp, bật tín hiệu cảnh báo và đặt vật cảnh báo phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150m. Khi cần sự trợ giúp khẩn cấp, người dân liên hệ ngay cơ quan chức năng qua đường dây nóng 19008099./.
Trong những ngày gần đây, hàng loạt sân bay lớn tại châu Âu vừa trải qua một đợt khủng hoảng nghiêm trọng với hơn 1.225 chuyến bay bị hoãn và ít nhất 73 chuyến bay bị hủy hoàn toàn, khiến hàng ngàn hành khách rơi vào cảnh bơ vơ ngay trước thềm cao điểm du lịch hè.
Đề xuất bỏ phần thi mô phỏng các tình huống giao thông, tăng số câu hỏi lý thuyết và kéo dài quãng đường sát hạch đường trường trong dự thảo thông tư của Bộ Công an đang nhận được nhiều sự quan tâm của dư luận.
Một kiến nghị di dời đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi vừa được đưa ra, kéo theo những tranh luận quen thuộc về tương lai của ga trung tâm giữa lòng Thủ đô. Nhưng ít ai biết rằng, câu chuyện ấy không hề mới.
Nhiều năm qua, đường Nguyễn Duy Trinh, thuộc P.Long Trường, TP.HCM được người dân ví như “điểm đen” tai nạn ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM, khi hàng loạt xe tải, container phải chen chúc trên mặt đường chỉ rộng khoảng 7 mét.
Sau hơn 120 năm gánh vác mạch máu giao thông Thủ đô, cầu Long Biên đang rơi vào tình trạng suy kiệt nghiêm trọng. Sự “già nua”, rệu rã thể hiện rõ qua từng nốt hoen rỉ, từng nhịp rung bần bật mỗi khi tàu qua và những đợt phong tỏa để sửa chữa ngày càng dày.
Những năm gần đây, TP.HCM liên tục đầu tư các nút giao khác mức, cầu vượt và hầm chui nhiều tầng tại những điểm nóng ùn tắc như An Phú, khu vực sân bay Tân Sơn Nhất hay cửa ngõ phía Đông thành phố.
Chính quyền phường Rạch Dừa (thuộc Bà Rịa Vũng Tàu cũ) đang củng cố hồ sơ cưỡng chế tổ hợp sân Pickleball và quán cà phê xây trái phép quy mô hơn 13.000m2. Trước đó, Sở Xây dựng TP.HCM đã khẳng định công trình này không thuộc diện được cấp phép xây dựng tạm.
