Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Dự án có tổng mức đầu tư gần 770 tỷ đồng, nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông của huyện Ninh Giang theo quy hoạch tổng thể phát triển của tỉnh Hải Dương đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
Tuyến đường dài hơn 10,6 km, có điểm đầu giao với đường tỉnh 396B xã Tân Quang, điểm cuối giao với đường huyện ĐH 01 xã Tân Hương. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, tải trọng 10 tấn, trên tuyến có 4 nút giao lớn với các tuyến đường huyết mạch gồm: đường tỉnh 396B, đường trục Bắc - Nam, đường huyện Hồng Phúc - Tân Phong và đường tỉnh 396C.
Hiện các nhà thầu đang tập trung thi công bóc lớp đất hữu cơ và đào nền đường đoạn qua xã Bình Xuyên. Thời gian thi công dự kiến từ tháng 6/2025 đến tháng 9/2026.
Tài xế điều khiển ô tô trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tối qua (16/7) trên đường Nguyễn Trác, quận Hà Đông cũ, Hà Nội khiến 1 người thiệt mạng, được xác định có nồng độ cồn vượt 2,2 lần mức “kịch khung” theo quy định.
Ngày 9/7, Hà Nội chính thức phân làn trên đường Võ Chí Công, với hàng rào thép ngăn giữa làn ô tô với làn hỗn hợp. Trước đó ít ngày, đường Phạm Văn Đồng cũng được phân làn tương tự, trên đoạn từ Ngã ba Hoàng Quốc Việt đến nút giao khu đô thị Ciputra.
Hà Nội đang bước vào một cuộc chuyển mình lớn: từ 1/7/2026, xe máy chạy xăng sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực vành đai 1. Một quyết định mạnh tay vì môi trường, nhưng khiến hàng trăm nghìn người đặc biệt là lao động tự do, loay hoay với câu hỏi: “Nếu chúng tôi không đủ tiền mua xe điện thì sao?”.
Thông qua hệ thống camera giám sát và tích hợp thêm AI, Trung tâm thông tin chỉ huy có thể tự động nhận diện vi phạm giao thông, phát hiện lái xe gây tai nạn bỏ trốn, lập lại hành trình của một chiếc xe tình nghi gây tai nạn…, đồng thời gửi thông báo vi phạm trong 2 giờ.
Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến các sở, ngành và đơn vị liên quan góp ý cho dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc trên địa bàn thành phố.
Đề án hạn chế xe máy cũng đã được nêu ra rất nhiều lần trước đó, và là xu thế chung của các đô thị trên thế giới. Vấn đề ở chỗ Hà Nội xác định bước đi và cách thức thế nào để đạt mục tiêu này?
Bê bối trại hè Làng Háo hức gần đây khiến nhiều người đặt câu hỏi: Điều gì cần thiết và phù hợp cho những đứa trẻ mùa hè? Một câu trả lời, đó là: “Hãy đi đâu đó với con mình!”
