Bắt 4 tài xế taxi dùng thiết bị phá sóng vô hiệu hoá "mắt thần' để gian lận cước
Công an Thái Nguyên bắt tạm giam 4 tài xế taxi dùng thiết bị “phá sóng” vô hiệu hóa “Mắt thần” trên xe VinFast để gian lận cước, chiếm đoạt tài sản của GSM.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Việc đổi sang một chiếc xe mới, với hệ thống động cơ mới cần lưu ý điều gì để đảm bảo an toàn? Mời quý vị cùng VOV Giao thông tìm hiểu thông qua kinh nghiệm của ông Nguyễn Văn Hương, trú tại phường Thanh Lương, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội, một “tài già” có thâm niên 40 năm lái xe:
Ông cho biết cảm nhận ban đầu khi đọc tin về vụ tai nạn đáng tiếc ở huyện Phúc Thọ?
Tôi thấy, các tài xế cần học trong trường lớp một cách đàng hoàng. Các ông mới mua xe, mới chạy ngoài đường, nhiều khi tâm lý không thoải mái. Rối có lúc luống cuống, chân phanh đạp nhầm chân ga lại gây ra tai nạn.
Đổi từ một chiếc xe cũ sang xe mới, người lái cần chú ý những điểm gì?
Đổi sang xe mới, nhiều khi lái xe phải tiếp xúc với xe kỹ, làm sao phải quen vận hành thì mới đi. Xe mới bao giờ cũng có sự nhạy cảm về động cơ cao hơn xe cũ.
Anh em đi thì luôn luôn phải cẩn thận, để ý một chút. Chớm ga cái thôi, thì xe sẽ vụt đi ngay.
Nhiều người cho rằng, đi xe số an toàn hơn xe tự động. Xe tự động dễ bị thốc ga, khó kiểm soát được tốc độ như xe số sàn vốn có độ hãm của động cơ. Quan điểm của ông thế nào?
Nói chung, tôi cho rằng nó phụ thuộc vào kỹ năng người lái thôi. Xe tự động hay xe số sàn thì thực ra cũng như nhau. Có điều, nếu mới học lái, mới lái xe ra đường thì nên đi số sàn, đảm bảo an toàn hơn.
Đi xe số tự động thì nói thật là cũng hay bị cuống. Tôi hay khuyên người mới lái nên đi xe số sàn.
Ông vừa đề cập vấn đề tâm lý. Liệu sự phấn khích, hồi hộp thường xảy ra khi chuyển từ số sàn sang số tự động?
Tâm lý người mới lái bao giờ cũng lo sợ, giật mình. Tài già chúng tôi thì lúc nào cũng có kinh nghiệm phong phú, đầy đủ hơn. Tôi nghĩ, anh em mới lái thì ra đường cần đặc biệt cẩn thận. Nhiều khi có những sự việc, sự cố, chướng ngại trên đường, mình cần quan sát, xử lý “non” đi một tí.
Chứ nhiều ông cứ chạy nhanh, phanh gấp, đến lúc cuống, va chạm rồi thì đạp nhầm chân ga thành chân phanh.
Cảm ơn chia sẻ của ông!
Trong một cuộc trò chuyện khác với 1 tài xế cũng từng giật mình đạp nhầm chân phanh với chân ga khi đang quay đầu, anh Hồ Việt Anh cho biết một kinh nghiệm:
"Theo tôi, có một kinh nghiệm đi xe mà các bác tài thường chia sẻ, đó là khi mình bỏ chân ga ra, thì chân mình nên để vào chân phanh, nếu có trường hợp gì thì có thể đạp phanh luôn. Việc này giúp mình tránh việc đạp nhầm chân ga rất hiệu quả. Đa số đều như thế, cứ cuống là đạp nhầm, ga lên là bị tai nạn."
Công an Thái Nguyên bắt tạm giam 4 tài xế taxi dùng thiết bị “phá sóng” vô hiệu hóa “Mắt thần” trên xe VinFast để gian lận cước, chiếm đoạt tài sản của GSM.
Khoảng 5 giờ sáng 12/5, Công an phường Điện Bàn Đông tiếp nhận thông tin tố giác của ông Trịnh Ngọc Dũng (sinh năm 1966, trú phường Liên Chiểu, TP Đà Nẵng, hành nghề lái xe công nghệ) về việc bị cướp tài sản xảy ra vào đêm 10/5.
Thực hiện các nghị quyết về phát triển Thủ đô văn minh, hiện đại, thời điểm này chính quyền TP. Hà Nội tập trung cao độ mọi nguồn lực để triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Từ ngày 15/5 tới đây, Nghị định 90/2026 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực y tế sẽ chính thức có hiệu lực, với nhiều quy định mạnh tay nhằm siết chặt hoạt động kinh doanh thuốc.
Tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài quanh khu vực cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu từ lâu đã trở thành nỗi ám ảnh của nhiều tài xế xe tải, xe container cũng như người dân lưu thông qua cửa ngõ phía Đông TP.HCM.
Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết của HĐND TP về thí điểm quản lý, sử dụng lòng đường, vỉa hè phục vụ kinh doanh, phát triển kinh tế đô thị và kinh tế đêm. Nếu được thông qua, nghị quyết sẽ có hiệu lực trong thời gian 5 năm.
Sau khi Việt Nam lọt vào danh sách bị Hoa Kỳ theo dõi cao nhất về sở hữu trí tuệ, Chính phủ, các cấp, các ngành đã ban hành những quyết định cứng rắn về việc rà soát, xử lý các tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân vi phạm bản quyền, quyền sở hữu trí tuệ.