Sông Hàn nguy cơ mất an toàn sau ánh sáng và tiếng nhạc

Nhưng đằng sau ánh đèn rực rỡ và tiếng nhạc vui tai từ các tàu du lịch, vẫn còn ẩn chứa những nguy cơ mất an toàn. 

Khoảng 18h00, sông Hàn bắt đầu bừng sáng, hoạt động của tàu du lịch trên sông Hàn bắt đầu nhộn nhịp, lấp lánh với nhiều mầu sắc rực rỡ. Giữa những du thuyền tấp nập, một chiếc xuồng của Đội Cảnh sát đường thủy số 1 bất ngờ áp sát Tàu rồng sông Hàn. Cuộc kiểm tra đột xuất bắt đầu.

Thuyền trưởng Võ Minh Dương Hải nhanh chóng xuất trình giấy phép, đăng kiểm, danh sách khách, QR kiểm soát hành khách, áo phao xếp gọn sau mỗi ghế. Anh Hải khẳng định: “Chở quá tải là không có cửa, vì bây giờ khách nào cũng phải quét mã trước khi lên tàu. Chúng tôi còn luyện kỹ năng xử lý tình huống bất ngờ.

"Nếu thời tiết xấu cảng sẽ dừng cấp lệnh hoạt động, tàu không thể hoạt động. Tuy nhiên rủi ro là điều khó tránh khỏi, nhưng với kinh nghiệm làm việc 10 năm trên con sông này thì những sự cố gió, lốc chúng tôi sẽ điều động thuyền viên lên cho hành khách mặc áo phao. Đặc biệt con tàu này có lực cản nên về mặt kỹ thuật tôi sẽ cho mở cửa ra và hướng dẫn hành khách các quy định về an toàn, an toàn cho hành khách là trên hết".

Trên chuyến tàu tối nay, hơn 60 cựu binh tỉnh Quảng Ngãi trước kia, nay là tỉnh Kon Tum đang livestream cảnh cầu Rồng. Ông Nguyễn Vinh Quang cho biết: Sau vụ chìm tàu ở Quảng Ninh, tâm lý lo sợ là có, nhưng so với biển thì sông an toàn hơn, sóng nhỏ, áo phao có sẵn, nhân viên nhắc nhở liên tục:

"Chúng tôi lên thuyền, ăn tối xong chúng tôi lên đây để ngắm cảnh, tôi thấy rất an toàn, kỉ luật. Ở đây là trên sông không phải ngoài biển nên không có sóng to gió lớn nên rất an toàn. Ở mỗi ghế dựa đều có treo áo phao phía sau, nhân viên thuyền nhắc nhở thời tiết nóng nên để phía sau ghế, khi có vấn đề gì họ sẽ thông báo để chúng tôi lấy áo phao và mặc vào".

Theo Trung tá Phan Văn Khoa – Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát đường thủy số 1, Phòng CSGT – CA TP Đà Nẵng, chỉ trong 10 ngày tổng kiểm soát, lực lượng đã lập biên bản 6 trường hợp vi phạm, chủ yếu là… không hướng dẫn hành khách cách cứu sinh. Đây là lỗi tưởng nhỏ nhưng khi sự cố xảy ra, nó có thể biến một chuyến du ngoạn thành thảm kịch:

"Đà Nẵng đang trong mùa du lịch, du khách tập trung đến địa bàn TP rất đông. Trên đường thủy hoạt động sôi động về đêm, đặc biệt là vào cuối tuần khi cầu Rồng phun lửa phun nước. Vì vậy chúng tôi tập trung vào các chuyên đề chính, nguyên nhân dẫn đến TNGT như: Người điều khiển phương tiện sử dụng ma túy, nồng độ cồn; không hướng dẫn hành khách việc cứu đắm cứu sinh; không quản lý hành khách để hành khách đứng ở mũi tàu, mạn tàu…và các hành vi khác như đi sai luồng, các điều kiện an toàn của phương tiện".

Đà Nẵng vào mùa cao điểm du lịch, không chỉ sông Hàn, mà Cửa Đại – Cù Lao Chàm, sông Thu Bồn cũng tấp nập tàu thuyền. Bên cạnh đó, thể thao biển cũng đang đối mặt với nhiều rủi ro. Ca nô kéo dù, mô tô nước, chèo SUP ở bãi Mỹ Khê, Mỹ An hay bán đảo Sơn Trà dày đặc vào cuối tuần. Mỗi trò chơi đều tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, từ va chạm trên mặt nước đến lật phương tiện khi sóng lớn.

Hiện mọi thứ vẫn “bình yên”, nhưng các cuộc kiểm tra vẫn liên tiếp phát hiện vi phạm. Và chỉ cần một sơ suất nhỏ, cái giá phải trả có thể là mạng sống của hàng chục con người. Mùa mưa bão đang tới gần, mực nước thay đổi nhanh, gió mạnh và tầm nhìn hạn chế là những yếu tố có thể biến một chuyến ngắm cảnh thành cuộc vật lộn sinh tử.

Đà Nẵng vẫn đẹp, sông Hàn vẫn lung linh, nhưng an toàn không tự nhiên mà có. Nó đến từ kỷ luật của thuyền viên, sự nghiêm khắc của lực lượng chức năng, và ý thức của chính mỗi du khách. Nếu một mắt xích lỏng lẻo, toàn bộ hệ thống sẽ sụp đổ.

Và khi đó, ánh đèn rực rỡ trên sông sẽ chỉ còn phản chiếu hình ảnh của một ký ức đau thương. Đi du lịch là để tận hưởng, nhưng hãy nhớ, chỉ một phút chủ quan, cả chuyến đi có thể trở thành bi kịch. Sông Hàn đẹp nhất khi du khách trở về bờ an toàn.