Bà Nguyễn Thị Liên, bán hàng nước trên phố Hàng Bạc, đã không ít lần giúp khách du lịch nước ngoài và các cháu nhỏ sang đường giữa dòng xe như mắc cửi. Đèn tín hiệu tại ngã tư Hàng Bạc - Hàng Đào đã dừng hoạt động từ lâu, khiến không ít khách bộ hành loay hoay tìm cách sang đường:
"Cái đèn này không có tín hiệu mười mấy năm rồi. Ở phố này, từ trên cầu đi xuống đông lắm, nếu có đèn xanh đèn đỏ thì đỡ va chạm ở ngã tư này", bà Liên cho biết.
Không chỉ tại đây mà nhiều cụm đèn tín hiệu giao thông khác tại phố cổ đã dừng hoạt động, thiết bị hư hỏng, trở nên nhếch nhác và mất mỹ quan đô thị. Theo khảo sát của phóng viên, có 9 ngã tư tại khu vực phố cổ quận Hoàn Kiếm đã trở thành nút giao tự điều tiết, không còn hoạt động của đèn tín hiệu.
Hầu hết cột đèn bị vỡ bóng, lòi dây điện ra ngoài, bị người dân tận dụng treo đồ, hoặc trở thành nơi dán quảng cáo tràn lan. Thậm chí có cột đèn sắp đổ, nghiêng tựa vào thân cây, như đèn cho người đi bộ tại ngã tư Hàng Điếu - Bát Đàn.
Đa số người dân ủng hộ việc không tổ chức đèn tín hiệu tại một số nút giao trong phố cổ để tránh ùn tắc giao thông, nhưng mong muốn ban, ngành chức năng sớm thu hồi thiết bị hư hỏng để không trở thành chướng ngại vật trên vỉa hè:
"Ngã tư ngắn, đi chưa được 10 cái nhà lại có 1 cái đèn. Nếu làm đèn đỏ ở đây, ô tô không kịp đi thì tắc đường hết. Vỉa hè lại còn nhỏ nữa, tốt nhất là bỏ cái này đi."
"Cứ để như thế này, không dùng đến thì nó phải hư hỏng chứ, cho nó đi chỗ khác, chỗ nào cần cho đỡ phí. Bây giờ để mấy cái cột lù lù trông nó vướng víu."
"Nếu không sử dụng nữa thì nên bỏ đi để mỹ quan thành phố đẹp hơn và không gây cản trở cho lối đi bộ."
Trao đổi với VOV Giao thông, đại diện Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, Sở GT-VT Hà Nội cho biết, đơn vị đang triển khai kế hoạch cải tạo đèn tín hiệu tại 9 nút giao trên địa bàn thành phố, trở thành các cụm đèn tín hiệu sang đường với nút bấm chủ động cho người đi bộ.
Trong số đó có 6 cụm đèn tại khu vực phố cổ, 3 cụm đèn không hoạt động còn lại trong phố cổ sẽ được thu hồi. Dự kiến, việc triển khai sẽ hoàn thành trước ngày 30/11/2022.
Bà Trần Thị Hồi, ở phường Cửa Đông, rất vui khi biết tin cơ quan chức năng sẽ lắp đặt đèn tín hiệu cho người đi bộ sang đường. Tuy nhiên, bà mong muốn việc duy tu, bảo dưỡng và xử lý vi phạm được thực hiện thường xuyên, để những cụm đèn này thực sự phát huy hiệu quả:
"Bấm hay không bấm thì ý thức của người đi xe máy này, người đi ô tô này, người ta có dừng cho người đi bộ hay không? Hay là bấm mà đi vẫn phải giơ tay? Nếu mà làm triệt để được, để những cụ già, trẻ nhỏ đi học, qua đường đảm bảo an toàn thì quá tốt."
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
Số liệu từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho thấy, thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới đóng cửa hôm qua với diễn biến phân hoá.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
