Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Theo đó, hướng các phương tiện từ Đại lộ Thăng Long đi Mai Dịch:
- Ban ngày từ 6h - 22h rào chắn 1/2 mặt đường vành đai 3 trên cao tại 16 vị trí khe co giãn cần sửa chữa, các phương tiện di chuyển trên 1/2 mặt đường còn lại tại các vị trí thi công.
- Ban đêm từ 22h - 6h sáng hôm sau: Cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên đường vành đai 3 trên cao đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Mai Dịch.
- Phương án hướng dẫn điều chỉnh tổ chức giao thông:
+ Tại các vị trí thi công khe co giãn trên đường Vành đai 3 trên cao, các phương tiện được phép lưu thông trên làn dừng khẩn cấp.
+ Các phương tiện từ đường Vành đai 3 trên cao hướng Pháp Vân đi Mai Dịch chuyển hướng lưu thông xuống đường Khuất Duy Tiến tại lối xuống nút giao với đường Trần Duy Hưng – Khuất Duy Tiến → di chuyển qua nút giao Khuất Duy Tiến – Phạm Hùng → lên đường vành đai 3 trên cao tại lối lên nút giao cầu vượt Mai Dịch.
+ Các phương tiện từ đường Đại lộ Thăng Long, Khuất Duy Tiến, Trần Duy Hưng di chuyển qua nút Trần Duy Hưng – Khuất Duy Tiến đến nút giao Mai Dịch để lên đường Vành đai 3 đi cầu Thăng Long hoặc rẽ trái đi Hồ Tùng Mậu (QL32)
+ Bố trí các chốt cấm cứng
(1) Tại lối lên đầu đường Phạm Hùng để đi đường Vành đai 3 trên cao (đối diện đường Tú Mỡ).
(2) Trên đường Vành đai 3 trên cao tại lối xuống nút giao với đường Trần Duy Hưng – Khuất Duy Tiến.
*Hướng các phương tiện từ Mai Dịch đi Đại lộ Thăng Long
Các phương tiện lưu thông bình thường
Thời gian thực hiện: Tổng 51 ngày, từ ngày 12/5/2025 đến ngày 01/7/2025.
Sở Xây dựng Hà Nội giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, đơn vị thi công có trách nhiệm tại các vị trí chốt cấm cứng ban đêm lắp đặt đầy đủ biển báo, rào chắn, đèn báo hiệu, đèn chiếu sáng ban đêm cách vị trí chốt 200m, nhắc lại tại 150m, 50m và tại vị trí chốt. Đối với đường Vành đai 3 trên cao đoạn lối xuống nút giao với đường Trần Duy Hưng – Khuất Duy Tiến bố trí biển báo tốc độ giảm dần cách vị trí chốt 500m, nhắc lại 300m, 200m, 100m để đảm bảo an toàn giao thông.
Tại các vị trí rào chắn ban ngày trên đường Vành đai 3 trên cao lắp đặt đầy đủ biển báo, rào chắn, biển báo tốc độ giảm dần cách vị trí chốt 500m, nhắc lại 300m, 200m, 100m để đảm bảo an toàn giao thông.
Trong khi Hà Nội không ngừng nỗ lực xây dựng hình ảnh một đô thị văn minh, hiện đại, thì trên con phố Hoàng Quốc Việt (phường Nghĩa Đô, Hà Nội( vỉa hè vốn dành cho người đi bộ lại đang bị "bức tử" bởi sự ngang nhiên của một số cơ sở kinh doanh, cũng như sự thiếu trách nhiệm trong quản lý.
Thực tế, có cả vô tình lẫn cố ý, nhiều người vẫn sử dụng đèn pha trên cao tốc chưa hợp lý, gây khó khăn cho người tham giao thông chung tuyến, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Trong tiến trình lập pháp của Quốc hội Việt Nam, nhiều đạo luật được ban hành đã tạo nên đổi thay vô cùng to lớn, mang tính bước ngoặt trong bảo vệ, xây dựng và phát triển đất nước, chăm lo đời sống nhân dân.
Theo Cục Khí tượng Thủy văn (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), hôm nay (1/11) đã xuất hiện áp thấp nhiệt đới, có khả năng mạnh lên thành bão số 13.
Khi cơ hội việc làm trong khối báo chí truyền thông thu hẹp, các cơ sở đào tạo cần đổi mới nội dung giảng dạy, tăng cường kỹ năng thực hành và ứng dụng công nghệ mới.
Cầu Sông Lô (xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ) là tuyến giao thông quan trọng nối liền đôi bờ sông Lô, phục vụ hàng nghìn lượt người và phương tiện mỗi ngày, nay đang phải đối mặt với những hư hỏng nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp đến an toàn của người tham gia giao thông.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, do mưa lũ đặc biệt lớn, gây ngập lụt, sạt lở làm tắc đường hàng trăm vị trí, các cơ quan, đơn vị ở Trung ương và địa phương đã rất quyết liệt, khẩn trương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để ứng phó, khắc phục hậu quả thiên tai.
