Ngày đầu triển khai xăng E10 trên toàn quốc: Người dân sẵn sàng chuyển đổi

Đây là bước đi quan trọng nhằm thực hiện lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch, giảm phát thải và đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia. Sau PVOIL, từ ngày 1/6 tới, Petrolimex cũng sẽ triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc.

Người dân hưởng ứng, doanh nghiệp sẵn sàng nguồn cung

Ngay từ sáng sớm nay, tại cửa hàng xăng dầu PVOIL trên phố Thái Thịnh, Hà Nội, nhiều người dân đã lựa chọn đổ xăng E10 RON95-III. Theo niêm yết, giá xăng E10 thấp hơn khoảng 500 đồng/lít so với xăng khoáng truyền thống. Mức giá cạnh tranh cùng thông tin về lợi ích môi trường khiến nhiều người tiêu dùng sẵn sàng chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học:

"Tôi chạy xe ôm công nghệ, mỗi ngày tôi đổ từ 1-2 bình xăng, nay tôi thấy giá xăng E10 rẻ hơn 500 đồng mỗi lít nên tôi quyết định mua xăng này để chạy. Nghe nói loại này tốt cho môi trường lại tiết kiệm chi phí nên tôi cũng yên tâm và sẵn sàng chuyển hẳn sang dùng E10."

"Từ năm ngoái khi cửa hàng xăng dầu Thái Thịnh bán thí điểm xăng E10 tôi đã sử dụng thử, sau một thời gian, tôi thấy loại xăng này chạy ổn định mà giá lại rẻ hơn xăng khoáng. Vừa có lợi ích cho môi trường, vừa rẻ hơn thì đương nhiên tôi sẽ lựa chọn".

Để chuẩn bị cho việc kinh doanh đại trà xăng E10, từ tháng 1/8/2025 PVOIL đã triển khai thí điểm tại Hà Nội, Hải Phòng, sau đó là Đà Nẵng và TP.HCM. Theo doanh nghiệp, sản lượng tiêu thụ tăng tích cực và chưa ghi nhận phản ánh nào liên quan đến chất lượng nhiên liệu.

Song song với đó, đơn vị đã đầu tư nâng cấp hệ thống pha chế, hạ tầng kho bãi và logistics để đáp ứng nhu cầu cung ứng trên toàn quốc. Hiện PVOIL đã được cấp phép 13 điểm pha chế xăng E10 tại các vùng miền.

Ông Lê Trung Hưng, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam cho biết:

"Chúng tôi đã hoàn tất việc nâng cấp đồng bộ hệ thống pha chế tại 13 kho xăng dầu đầu nguồn tại các vùng miền trên toàn quốc. Tại các cơ sở pha chế đó công suất có thể đạt 300.000m3/tháng, tương đương với gần 4 triệu m3/năm, đảm bảo cung ứng cho hệ thống gần 1.000 cửa hàng của PVOIL, chúng tôi còn có thể gia công, pha chế thêm cho các đơn vị khác nếu có nhu cầu. Song song đó chúng tôi cũng chuẩn bị nguồn xăng pha chế tại kho và nguồn E100 đảm bảo cho việc kinh doanh đại trà từ 15/5 đến đầu tháng 7 tới".

Không chỉ chuẩn bị hạ tầng, PVOIL cũng triển khai đồng bộ các quy trình kỹ thuật từ tồn chứa, vận chuyển đến kiểm định chất lượng tại từng cửa hàng bán lẻ. Việc vệ sinh bồn bể, kiểm định trụ bơm được thực hiện nghiêm ngặt nhằm đảm bảo chất lượng xăng E10 khi đến tay người tiêu dùng.

Liên quan đến những vướng mắc về tiêu chuẩn hàm lượng oxy và tỷ lệ ethanol trong xăng E10, Bộ Khoa học và Công nghệ đã kịp thời ban hành các hướng dẫn cụ thể, giúp các doanh nghiệp đầu mối tháo gỡ khó khăn trong khâu pha chế, đảm bảo sản phẩm phù hợp với quy chuẩn quốc gia.

Trong khi đó, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), doanh nghiệp chiếm khoảng 50% thị phần xăng dầu cả nước cũng đã sẵn sàng cho lộ trình chuyển đổi từ ngày 1/6 tới.

Ông Nguyễn Hồng Tuấn, Phó trưởng phòng Kỹ thuật Xăng dầu, Petrolimex chia sẻ: "Với sản lượng xuất bán các mặt hàng xăng đạt khoảng 6 triệu m³/năm, ngay từ thời điểm Thông tư số 50/2025 của Bộ Công Thương có hiệu lực, Petrolimex đã khẩn trương thực hiện cải tạo hệ thống cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ phối trộn xăng E10 theo hai hướng song song.

Thứ nhất, tiến hành cải tạo và nâng cấp các hệ thống phối trộn xăng E5 RON 92 hiện hữu để chuyển đổi sang năng lực pha chế xăng E10. Thứ hai, đầu tư bổ sung thêm các hệ thống phối trộn xăng E10 mới hoàn toàn. Việc chuẩn bị hạ tầng này nhằm mục tiêu trước mắt là đáp ứng đầy đủ sản lượng phân giao theo lộ trình của Bộ Công Thương".

Xăng E10 – bước chuyển xanh cho ngành năng lượng Việt Nam

Theo các chuyên gia, xăng E10 không chỉ an toàn mà còn giúp giảm phát thải khí độc hại ra môi trường. Dù nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng truyền thống, nhưng khả năng cháy sạch và tối ưu quá trình đốt giúp hiệu suất động cơ vẫn được đảm bảo.

PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu các nguồn động lực và phương tiện tự hành, Đại học Bách khoa Hà Nội nhận định: "Mặc dù nhiệt trị của E10 thấp hơn xăng thường khoảng 3%, nhưng khả năng cải thiện quá trình cháy giúp động cơ cháy triệt để và sạch hơn. Một số kết quả thí nghiệm khi sử dụng xăng sinh học E10 cho thấy hiệu quả về cải thiện quá trình cháy giúp cho việc tiêu thụ nhiên liệu thậm chí tốt hơn xăng khoáng".

Từ góc độ quản lý nhà nước, Bộ Công Thương cho biết nhiên liệu sinh học đã được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia trên thế giới như Mỹ, Brazil hay Thái Lan từ nhiều năm nay, thậm chí có nước đã sử dụng đến E20.

Ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công cho rằng: "Đây là chủ trương lớn vì môi trường và an ninh năng lượng quốc gia. Bộ Công thương với vai trò là đơn vị chủ  trì rất cần sự đồng lòng và ủng hộ từ cộng đồng và các đơn vị truyền thông để lan tỏa đến người tiêu dùng những thông tin đúng, chính xác về ý nghĩa của việc sử dụng xăng sinh học".

Không chỉ mang ý nghĩa môi trường, việc triển khai xăng E10 còn được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế xanh, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và mở rộng chuỗi giá trị năng lượng sạch trong nước.

PGS.TS Nguyễn Thường Lạng, chuyên gia kinh tế đánh giá: "Việc sử dụng E10 sẽ tạo ra cú hích quan trọng để tạo ra hiệu ứng lan tỏa rất mạnh, từng năng lượng sang các lĩnh vực khác, tạo thành chuỗi giá trị xanh bền vững. Tôi khẳng định đây là bước đi ban đầu rất quan trọng, phù hợp với xu hướng thế giới".

Mới đây, Chính phủ cũng yêu cầu các bộ, ngành đảm bảo nguồn cung ethanol, tăng cường kiểm tra chất lượng và đẩy mạnh truyền thông để người dân yên tâm sử dụng nhiên liệu sinh học. Với sự tham gia của các doanh nghiệp đầu mối lớn lộ trình thay thế dần xăng khoáng bằng xăng sinh học đang từng bước trở thành hiện thực, hướng tới mục tiêu phát triển xanh và bền vững cho Việt Nam./.