Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Đối thoại

Ngân hàng đầu tư châu Âu ưu tiên đầu tư vào giao thông bền vững, năng lượng và tài chính xanh

Hải Hà: Thứ hai 30/03/2026, 20:32 (GMT+7)

Để đạt được mục tiêu tăng trưởng và chuyển đổi xanh, Việt Nam cần nguồn tài chính dài hạn lớn và các dự án chất lượng cao. Đây chính là mục tiêu của Chiến lược Cửa ngõ Toàn cầu: Huy động đầu tư công và tư nhân cho hạ tầng bền vững...

Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU-Việt Nam 2026 với chủ đề “Chiến lược Cửa ngõ Toàn cầu: Hợp tác đầu tư hướng tới tương lai bền vững” diễn ra sáng 24/3, quy tụ khoảng 500 đại biểu là đại diện các cơ quan Chính phủ, tổ chức tài chính và doanh nghiệp từ Việt Nam và Liên minh châu Âu (EU).

Trong khuôn khổ sự kiện, nhiều thỏa thuận hợp tác, đầu tư và tài trợ đã được công bố trong các lĩnh vực như năng lượng, tài chính xanh, giao thông, giáo dục nghề nghiệp, chuyển đổi số và y tế. Bên lề Hội thảo, phóng viên đã có cuộc trao đổi trực tiếp với Phó Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) Nicola Beer, phụ trách hoạt động ngân hàng tại Việt Nam xung quanh nội dung này.

Phó Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) Nicola Beer (bên trái) trao đổi với PV VOV Giao thông

Phó Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) Nicola Beer (bên trái) trao đổi với PV VOV Giao thông

PV: Chiến lược Cửa ngõ Toàn cầu (Global Gateway) là sáng kiến đầy tham vọng của Liên minh Châu Âu (EU) nhằm huy động tới 300 tỷ Euro vốn đầu tư công và tư nhân giai đoạn 2021-2027 để xây dựng hạ tầng xanh trên toàn thế giới.

Xin bà cho biết tiến độ đạt được của mục tiêu này và lượng vốn mà EU đã huy động cho Việt Nam tính đến nay?

Bà Nicola Beer: Việt Nam đang phát triển nhanh chóng, đòi hỏi các khoản đầu tư lớn vào năng lượng, giao thông và cơ sở hạ tầng, đồng thời cũng đặt ra những mục tiêu khí hậu rất tham vọng.

Để đạt được đồng thời cả mục tiêu tăng trưởng và chuyển đổi xanh, Việt Nam cần nguồn tài chính dài hạn lớn và các dự án chất lượng cao. Đây chính là mục tiêu của Chiến lược Cửa ngõ Toàn cầu: huy động đầu tư công và tư nhân cho hạ tầng bền vững trong các lĩnh vực như năng lượng sạch, lưới điện, giao thông và tài chính xanh.

EIB, với tư cách là cơ quan tài chính của EU và đối tác thực thi chính của Global Gateway, đang biến chiến lược này thành các khoản đầu tư cụ thể.

Tại Việt Nam, chúng tôi đã đạt được những kết quả như: EIB Global đã ký thỏa thuận trị giá 200 triệu Euro với Techcombank để hỗ trợ các doanh nghiệp đầu tư xanh. Chúng tôi cũng đang triển khai khoản vay khung dự kiến trị giá 500 triệu Euro nhằm hỗ trợ quá trình chuyển đổi năng lượng của Việt Nam, đặc biệt là trong lĩnh vực lưới điện và truyền tải. Thay vì chỉ tập trung vào một con số tổng hợp, điều quan trọng là danh mục các dự án cụ thể và quan hệ đối tác đang được triển khai thực tế tại địa phương.

Phó Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) Nicola Beer, phụ trách hoạt động ngân hàng tại Việt Nam

Phó Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) Nicola Beer, phụ trách hoạt động ngân hàng tại Việt Nam

PV: Bà đánh giá thế nào về hiệu quả của các dự án do EIB hỗ trợ đã và đang được triển khai?

Bà Nicola Beer: EIB đã hoạt động tại Việt Nam gần 30 năm, kể từ năm 1997, với tổng vốn đầu tư khoảng 800 triệu Euro, tập trung vào hạ tầng bền vững, hành động khí hậu và giao thông.

Một ví dụ điển hình là dự án Tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội, nơi EIB đóng góp 141 triệu Euro. Đây là khoản đầu tư quan trọng giúp người dân có phương thức di chuyển sạch hơn, giảm ùn tắc và hỗ trợ các mục tiêu khí hậu của Việt Nam.

Trong lĩnh vực chuyển đổi năng lượng, chúng tôi tập trung hỗ trợ lưới điện, truyền tải, lưu trữ năng lượng và các khoản đầu tư giúp Việt Nam sử dụng nhiều năng lượng tái tạo hơn một cách an toàn và tin cậy. Tôi tin rằng các dự án này rất hiệu quả vì chúng mang lại lợi ích rõ rệt: hệ thống giao thông sạch hơn, hệ thống năng lượng tốt hơn và hỗ trợ mạnh mẽ hơn cho đầu tư tư nhân.

z5086472694548_71be5bcc6227905de42cd1a10dd67637-lon-1337

PV: Bà có thể chia sẻ thông tin về các khoản tài trợ mới sắp tới của EIB cho Việt Nam? Những lĩnh vực nào sẽ được ưu tiên?

Bà Nicola Beer: Các ưu tiên của chúng tôi rất rõ ràng. Thứ nhất, là lĩnh vực năng lượng: Đặc biệt là lưới điện, truyền tải và lưu trữ. Thứ hai là lĩnh vực giao thông bền vững: Bao gồm các dự án metro và điện khí hóa đường sắt. Và cuối cùng là lĩnh vực tài chính xanh: Hợp tác với các ngân hàng để nhiều doanh nghiệp tư nhân có thể đầu tư vào chuyển đổi xanh.

Khoản vay khung 500 triệu Euro đang được lên kế hoạch là một bước tiến quan trọng. Chúng tôi cũng nhận thấy tiềm năng lớn trong các dự án như Thủy điện tích năng Bác Ái và các mối quan hệ đối tác mới với các ngân hàng Việt Nam.

PV: Bà có khuyến nghị gì cho Chính phủ và doanh nghiệp Việt Nam để triển khai dự án hiệu quả và thu hút thêm nguồn vốn trong tương lai?

Bà Nicola Beer: Chúng tôi kỳ vọng những khoản đầu tư này sẽ mang lại kết quả thực tế cho Việt Nam: nhiều năng lượng sạch hơn, giao thông tốt hơn, giảm phát thải và nhiều cơ hội hơn cho doanh nghiệp.

Đối với Chính phủ, khuyến nghị đầu tiên của tôi là tiếp tục xây dựng các dự án tốt, có sự chuẩn bị kỹ lưỡng. Việc chuẩn bị tốt, quy định rõ ràng và thực thi tốt là yếu tố then chốt để thu hút tài chính.

Thứ hai, cần tập trung vào hạ tầng bổ trợ như lưới điện và lưu trữ năng lượng, chuyển dịch năng lượng để khai mở thêm tiềm năng năng lượng tái tạo.

Đối với các doanh nghiệp Việt Nam, thông điệp của tôi rất đơn giản: Hãy đầu tư sớm vào chuyển đổi xanh. Những doanh nghiệp đi đầu trong hiệu quả năng lượng và năng lượng tái tạo sẽ có năng lực cạnh tranh mạnh mẽ hơn trong tương lai.

Cuối cùng, việc duy trì các tiêu chuẩn cao về môi trường, xã hội và đấu thầu là cực kỳ quan trọng, giúp các dự án trở nên an toàn và hấp dẫn hơn đối với các nhà đầu tư.

PV: Xin trân trọng cảm ơn bà!

Hải Hà/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Danh sách nạn nhân vụ xe khách lao xuống vực ở Tam Đảo

Danh sách nạn nhân vụ xe khách lao xuống vực ở Tam Đảo

UBND xã Tam Đảo vừa có báo cáo nhanh gửi UBND tỉnh Phú Thọ và Ban An toàn giao thông tỉnh về vụ tai nạn giao thông xảy ra vào hơn 13h ngày 29/3 trên địa bàn.

Xe khách lao xuống vực ở Tam Đảo, nhiều người bị thương

Xe khách lao xuống vực ở Tam Đảo, nhiều người bị thương

Một xe khách 29 chỗ khi đổ đèo Tam Đảo (Phú Thọ) đã lao xuống vực khiến nhiều người bị thương. Lực lượng chức năng đã huy động hơn 100 người tham gia cứu nạn.

Xếp loại viên chức theo thang điểm 100, gắn với tiền thưởng, thu nhập tăng thêm

Xếp loại viên chức theo thang điểm 100, gắn với tiền thưởng, thu nhập tăng thêm

Bộ Nội vụ đang lấy ý kiến về dự thảo nghị định quy định khung tiêu chí đánh giá, xếp loại chất lượng đối với đơn vị sự nghiệp công lập và viên chức.

Quây tôn “điểm nghẽn” tại chung cư 51 Huỳnh Thúc Kháng, đẩy nhanh tiến độ cải tạo

Quây tôn “điểm nghẽn” tại chung cư 51 Huỳnh Thúc Kháng, đẩy nhanh tiến độ cải tạo

Dự án cải tạo chung cư 51 Huỳnh Thúc Kháng – một công trình trọng điểm của Hà Nội – đang gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng khi một đơn vị chưa chấp hành di dời.

Hà Nội cấm phương tiện qua cầu Long Biên 60 ngày: Đi đường nào thay thế?

Hà Nội cấm phương tiện qua cầu Long Biên 60 ngày: Đi đường nào thay thế?

Từ 9h sáng ngày 28/3, 2 làn đường đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ trên cầu Long Biên đã được dựng rào chắn, cấm lưu thông trong 60 ngày để phục vụ công tác sửa chữa, bảo trì đột xuất.

Hà Nội: Dải phân cách, gầm cầu, vỉa hè... biến thành 'nơi đổ rác'

Hà Nội: Dải phân cách, gầm cầu, vỉa hè... biến thành "nơi đổ rác"

Tình trạng rác thải sinh hoạt bị tập kết tràn lan tại các gầm cầu, dải phân cách và dọc nhiều tuyến đường ở Hà Nội đang gây mất mỹ quan đô thị, cản trở giao thông và ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân.

Giá vé máy bay tăng cao: Sự chủ động thích ứng của cả doanh nghiệp du lịch và người dân

Giá vé máy bay tăng cao: Sự chủ động thích ứng của cả doanh nghiệp du lịch và người dân

Giá vé máy bay liên tục tăng và nguồn cung chuyến bay bị thu hẹp đang khiến kế hoạch đi lại, du lịch của nhiều người bị xáo trộn. Không chỉ hành khách phải cân nhắc lại hành trình, mà các doanh nghiệp du lịch cũng buộc phải điều chỉnh sản phẩm, tìm cách thích ứng để giữ chân khách.