Một con đường, hai số phận

Tuyến đường Tầm Vu có chiều dài khoảng 3km, được chia làm 2 đoạn với 2 “số phận” khác nhau. Đoạn từ đường Trần Ngọc Quế đến chợ Tầm Vu (dài hơn 1,4km) nằm trong gói thầu kè sông Cần Thơ, thuộc Dự án Phát triển TP. Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng đô thị, đã được nâng cấp 4 làn xe.

Gói thầu thi công kè sông Cần Thơ từ Km 1+600 đến Km 3+000 và đường sau kè với giá trị hợp đồng lên đến 300 tỷ đồng, do Ban quản lý dự án ODA thành phố đại diện làm chủ đầu tư.

Đoạn còn lại, từ chợ Tầm Vu đến rạch Đầu Sấu (1,6km) thì “áo vũ cơ hàn”. Mặt đường gồ ghề, những hố lõm sâu như những chiếc “bẫy”.

Bà Mai Thị Mỹ Phương, ngụ tại phường Hưng Lợi, quận Ninh Kiều thường xuyên chứng kiến tình trạng xe té ngã, nguyên nhân là do sụp “ổ gà”. Nóng ruột, người dân tự mua đá vụn đổ vào lấp vá nhưng chỉ được thời gian ngắn, đất đá lại nát vụn dưới lớp bánh xe tải nặng nề. Do thực hiện không đồng bộ nên có tình trạng “thắt cổ chai” tại chợ Tầm Vu, gây kẹt xe thường xuyên vào giờ cao điểm: “Ở đây mấy chục năm rồi nên mong muốn con đường này được sửa chữa khang trang để người dân đi đứng an toàn”.

Ông Trần Văn Tạo, ngụ phường Hưng Lợi, quận Ninh Kiều cho rằng, một nguyên nhân khiến tuyến đường Tầm Vu trở nên nhếch nhác là do không được đầu tư hệ thống thoát nước, cứ mưa là ngập. Những ngày mưa lớn, mặt đường bị ngập sâu khoảng 0,5m, nhiều xe bị tắt máy, đi lại khó khăn, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của bà con hai dãy dân cư ven đường: “Ở đây địa hình thấp lắm, đi ra đi vô thấy ngập ngán lắm mà ráng thôi chứ biết làm sao”.

Trong nhiều lần tiếp xúc giữa cử tri với đại biểu HĐND TP. Cần Thơ, người dân phường Hưng Lợi đã phản ánh về tình trạng khổ sở khi phải sống cạnh con đường “đau khổ” và kiến nghị thành phố sớm có dự án nâng cấp toàn tuyến đồng bộ.

Tuy nhiên, đến nay, đường Tầm Vu vẫn “trơ gan cùng tế nguyệt”. Ông Nguyễn Văn Sáu cũng như nhiều người dân tại đây vẫn không hiểu sao cùng một con đường mà lại có đến “2 số phận” như vậy: "Nửa đoạn đã nâng cấp còn nửa đoạn thì không làm, dân hỏi thì địa phương bảo chờ kinh phí, chờ miết không biết khi nào làm. Đường quá cũ, hư nát mà để xe tải nặng lưu thông thì càng hỏng, trong khu vực này nhiều nhà máy nên buổi sáng họp chợ xe chạy rất nguy hiểm”.

Ông Nguyễn Văn Tho, Phó giám đốc ban quản lý dự án ODA thành phố cho biết, đoạn đường Tầm Vu cũ vốn được đưa vào dự án công viên cây xanh. Dù vậy, khi chuẩn bị triển khai đã không cân đối được vốn vì chi phí giải phóng mặt bằng lên đến hàng ngàn tỷ đồng. Do đó, dự án công viên cây xanh không thể thực hiện vì thiếu kinh phí. Hiện, phần còn lại của đường Tầm Vu đã được giao lại cho UBND quận Ninh Kiều khảo sát, nghiên cứu để lập dự án cải tạo.

Ông Phan Thanh Điền, Trưởng phòng Quản lý đô thị quận Ninh Kiều cho biết thêm, quận đã giao cho Ban Quản lý dự án và phát triển quỹ đất nghiên cứu, khảo sát phần còn lại của đường Tầm Vu để có phương án lập dự án cải tạo tuyến đường.

Như vậy, người dân ở ven đường Tầm Vu (đoạn xuống cấp) vẫn phải tiếp tục chờ cho đến khi có chủ trương hoặc phương án mới để “thay áo” cho đoạn đường “đau khổ” này. Cứ kéo dài thời gian thì đường Tầm Vu mỗi ngày lại thêm xuống cấp, một nút thắt bóp nghẹt sự phát triển của khu vực.