Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình trọng điểm quốc gia có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, lễ khởi công dự án sẽ diễn ra đồng loạt vào ngày 19/12 tới đây. Trong đó, Lào Cai được chọn làm điểm cầu chính. Thời điểm này, không khí tại vùng đất biên cương đang "nóng" hơn bao giờ hết. Chính quyền và người dân đang chạy đua với thời gian, quyết tâm bàn giao mặt bằng sạch trước ngày 30/11 để đón chờ sự kiện lịch sử này.
Những ngày cuối tháng 11, tại khu vực quy hoạch Ga Lào Cai mới thuộc phường Lào Cai, không khí làm việc vô cùng khẩn trương. Đây là "trái tim" của sự kiện, được chọn làm điểm cầu trung tâm kết nối với 4 địa phương còn lại và sẽ chứng kiến thời khắc phát lệnh khởi công dự án tỷ đô.
Nhiệm vụ đặt ra vô cùng gấp rút, đó là phải bàn giao gần 7 ha đất sạch trước ngày 30/11. Dù đối mặt với nhiều khó khăn về thể chế, đơn giá sau khi sắp xếp, sáp nhập đơn vị hành chính, nhưng với tinh thần "thần tốc", chính quyền địa phương đang dốc toàn lực cho mục tiêu này. Ông Nguyễn Văn Nhất, Chủ tịch UBND phường Lào Cai khẳng định:
"Đến thời điểm này, chúng tôi đã giải phóng mặt bằng sạch được khoảng 6,1 ha. Còn khoảng 0,7 ha nữa, từ nay đến 30/11 chúng tôi sẽ cố gắng phê duyệt xong và hoàn tất chi trả cho người dân, đồng thời bàn giao luôn quỹ đất sạch cho Ban Đường sắt để thực hiện san gạt, chuẩn bị khánh tiết phục vụ lễ khởi công vào ngày 19/12 tới."
Để có được mặt bằng sạch trong thời gian ngắn kỷ lục, yếu tố then chốt chính là sự đồng thuận của lòng dân. 10 hộ dân và 3 tổ chức nằm trong phạm vi giải tỏa của đợt 1 đều nhận thức rõ tầm quan trọng quốc gia của dự án. Dù còn đó những lo toan về nơi ăn chốn ở, nhưng khi được tuyên truyền, người dân đều sẵn sàng di dời, nhường đất cho công trình lớn.
Bà Dương Thị Liên, Bí thư Chi bộ, Tổ trưởng Tổ dân phố Sơn Mãn 1, phường Lào Cai chia sẻ:
"Bà con rất ủng hộ, tất cả đều đồng thuận hết. Có những hộ còn đi đầu để được khen thưởng, tức là họ đã chủ động di chuyển theo hướng đi thuê mặt bằng để làm ăn. Nguyện vọng của bà con là làm sao nơi ở mới phải bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ để nhanh chóng bắt kịp với cuộc sống."
Thách thức lớn nhất của dự án không chỉ nằm ở khối lượng công việc khổng lồ, mà còn ở những nút thắt về cơ chế, sự thay đổi ranh giới dự án và bài toán đơn giá đền bù khi áp dụng Luật Đất đai mới.
Để dự án không bị chậm dù chỉ một ngày, tỉnh Lào Cai đã thay đổi tư duy hành chính thông thường bằng cách thành lập 4 Tổ công tác đặc biệt. Lãnh đạo các Sở, ngành không ngồi ở văn phòng chờ báo cáo, mà trực tiếp xuống hiện trường, "cầm tay chỉ việc" cho từng xã, phường.
Ông Hồ Cao Khải, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai cho biết:
"Chẳng hạn như trên địa bàn Lào Cai cũ có Tổ số 1, thành phần gồm Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Tài chính, và cả lực lượng Công an tham gia cùng để kịp thời tháo gỡ những khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tại các địa phương như phường Lào Cai, xã Bát Xát…"
Đến thời điểm hiện tại, những cọc mốc giải phóng mặt bằng cuối cùng tại Ga Lào Cai đã được định vị. Phương án kiến trúc nhà ga mang dáng dấp "Sơn thủy cộng sinh" đậm bản sắc vùng cao cũng đã được chốt. Tất cả cùng hướng tới ngày 19/12 tới đây, sự kiện khởi công tuyến đường sắt kết nối liên vận quốc tế Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ chính thức diễn ra, không chỉ hiện thực hóa ước mơ về tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn, mà còn mở ra vận hội cho toàn vùng và cả nước
Hôm nay (6/5), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp với các ban ngành, địa phương bàn các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án trọng điểm đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.
Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.
Giá nhà tiếp tục leo thang tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đang tạo áp lực lớn lên bài toán an cư của người dân. Trong khi thị trường ghi nhận tín hiệu phục hồi về giao dịch và nguồn cung, thì mặt bằng giá mới lại đang bỏ xa khả năng chi trả của phần đông người lao động.
Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.
Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.
Chiều 6/5, trên Quốc lộ 6 đoạn qua xã Lương Sơn (Phú Thọ), một xe tải cỡ lớn mất lái khi xuống dốc, đâm nát dải phân cách rồi lật nghiêng bên lề đường. Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt, điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
