Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Giao thông

Ám ảnh trên cung đường “tử thần” phía Đông TP.HCM

Nhất Hoàng : Thứ bảy 13/06/2026, 08:20 (GMT+7)

Nhiều năm qua, đường Nguyễn Duy Trinh, thuộc P.Long Trường, TP.HCM được người dân ví như “điểm đen” tai nạn ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM, khi hàng loạt xe tải, container phải chen chúc trên mặt đường chỉ rộng khoảng 7 mét.

Trong khi đó, tuyến đường chưa có dải phân cách cứng, làn xe hỗn hợp đan xen khiến nguy cơ tai nạn luôn hiện hữu. Nhiều người dân đang mong chờ từng ngày, con đường này sớm được nâng cấp mở rộng.

Đường Nguyễn Duy Trinh đoạn từ Vành đai 2 (hay còn gọi là vòng xoay Phú Hữu) đến khu công nghiệp Phú Hữu dài gần 2km. Đây là trục giao thông huyết mạch khu Đông, đi qua nhiều khu dân cư đông đúc, kết nối vào cảng Phú Hữu, Cát Lái. Hiện nay, lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến đường này rất lớn, đặc biệt là xe container, xe tải nặng phục vụ hoạt động logistics của cảng.

Tình trạng quá tải khiến tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc, nhất là vào giờ cao điểm. Đây cũng là tuyến đường nhiều lần được người dân phản ánh là con đường ''tử thần''.

Đường Nguyễn Duy Trinh, thuộc P.Long Trường, TP.HCM được người dân phản ánh là con đường ''tử thần''

Đường Nguyễn Duy Trinh, thuộc P.Long Trường, TP.HCM được người dân phản ánh là con đường ''tử thần''

7 giờ 30 phút sáng, sau khi hết khung giờ cấm, dòng xe container, xe tải bắt đầu nối đuôi nhau chạy vào đường Nguyễn Duy Trinh từ vòng xoay Phú Hữu đến khu công nghiệp Phú Hữu và ngược lại. Tuy chỉ dài gần 2km và có mặt đường hẹp, chỉ khoảng 7m, nhưng do đây tuyến độc đạo ra vào cảng nên hằng ngày con đường này phải “oằn mình” với hàng chục ngàn lượt xe container, xe tải…

Thường xuyên lưu thông qua đoạn đường này, anh Tạo (ngụ phường Phước Long) cho biết, mỗi lần đi qua đoạn này, anh phải căng mắt để tập trung quan sát vì đường quá hẹp. Theo anh Tạo, con đường rộng 7-8 m, không dải phân cách ngăn giữa hai chiều nhưng nhiều xe container phóng ào ào, "lọt thỏm" phía dưới là ô tô con, xe máy đang luồn lách. Do mỗi bên chỉ một làn đường, ô tô đi sau muốn vượt xe phía trước chỉ có cách lấn qua làn ngược lại, trong khi xe máy phải né sát qua lề, kèn cựa di chuyển, rất nguy hiểm.

“Anh thường xuyên đi đường đó, đi ra Nguyễn Xiển, đi ra cầu Đồng Nai. Xe container hay ra vào Nguyễn Duy Trinh nhiều mà cái đường nó hẹp quá, nhỏ quá. Nếu mà 2 chiếc container đi ngược chiều nhau thì xe máy không biết văng đi đâu luôn.”

Mặt đường hẹp, chỉ khoảng 7m, không có dải phân cách, xe máy thường xuyên phải đi sát xe tải trọng lớn

Mặt đường hẹp, chỉ khoảng 7m, không có dải phân cách, xe máy thường xuyên phải đi sát xe tải trọng lớn

Có nhà trên đường Nguyễn Duy Trinh, chị Giao (ngụ phường Long Trường) TP.HCM) đã chứng kiến không biết bao nhiêu vụ tai nạn đau lòng trên con đường “tử thần” này. Đoạn hay xảy ra tại nạn là từ vòng xoay Phú Hữu tới khu cảng Phú Hữu, nhiều năm qua trở thành nỗi ám ảnh vì xảy ra hàng loạt vụ tai nạn giao thông chết người. Dọc đoạn đường trên, cơ quan chức năng gắn nhiều biển báo, băng rôn ở các vị trí thường xảy ra tai nạn, kèm thống kê số người chết, bị thương để cảnh báo. Tuy nhiên, tai nạn chết người vẫn liên tục xảy ra.

“Nguy hiểm lắm, giờ cao điểm mà cái con đường 7 mét mà 2 chiếc xe container đi 2 bên thì nghĩ con đường nào để xe máy đi, thì người ta cứ len lỏi len lỏi mà đi. Rủi người ta vấp phải cục đá hay xe lớn bóp kèn 1 cái ngã ra thì cũng chết rất rất là nguy hiểm. Người dân chúng tôi tha thiết mong cầu giải tỏa con đường này để người dân đi lại an toàn hơn, chứ chết bao nhiêu người rồi.”

Đoạn từ vòng xoay Phú Hữu tới khu cảng Phú Hữu, nhiều năm qua trở thành nỗi ám ảnh vì xảy ra hàng loạt vụ tai nạn giao thông chết người

Đoạn từ vòng xoay Phú Hữu tới khu cảng Phú Hữu, nhiều năm qua trở thành nỗi ám ảnh vì xảy ra hàng loạt vụ tai nạn giao thông chết người

Theo số liệu từ Trung tâm Quản lý Hạ tầng Giao thông Đường bộ và Ban An toàn giao thông khu vực, chỉ trong giai đoạn 2019 – 2023, đoạn Võ Chí Công Nguyễn Duy Trinh dài khoảng 1,6 km đã ghi nhận 21 người tử vong vì tai nạn giao thông liên quan container. Riêng năm 2022 xảy ra 7 vụ tai nạn nghiêm trọng làm 6 người chết. Năm 2023 tiếp tục xảy ra 5 vụ tai nạn khiến 5 người thiệt mạng.

Đáng lo ngại hơn, trong các năm 2024, 2025 và đầu năm 2026, số vụ tai nạn chết người tiếp tục gia tăng, biến những tuyến đường quanh cảng trở thành “cung đường tử thần”. Vụ tai nạn giao thông xảy ra mới đây nhất vào trưa ngày 31/5/2026 giữa xe bồn trộn bê tông và xe máy tại giao lộ Nguyễn Duy Trinh – đường Gò Cát, thuộc phường Long Trường khiến 1 cô gái không qua khỏi.

Trước thực trạng trên, UBND TP.HCM đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM triển khai dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh theo quy hoạch đã được phê duyệt. Theo kế hoạch, dự án dự kiến được phê duyệt trong năm 2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2028.

Trong các năm 2024, 2025 và đầu năm 2026, số vụ tai nạn chết người trên con đường này vẫn tiếp tục gia tăng

Trong các năm 2024, 2025 và đầu năm 2026, số vụ tai nạn chết người trên con đường này vẫn tiếp tục gia tăng

Ông Lê Đức Anh (đại diện Sở Xây dựng TP.HCM) cho biết, hiện Sở Xây dựng đang phối hợp với các sở, ngành, địa phương, chủ đầu tư sớm thực hiện và hoàn thiện việc nâng cấp mở rộng tuyến đường Nguyễn Duy Trinh.

“Nhằm từ bước hoàn thiện hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải và phát triển kinh tế xã hội tại khu vực thì UBND TP đã giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố triển khai, nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh theo quy hoạch được duyệt. Dự kiến là phê duyệt năm 2026 và hoàn thành khai thác vào năm 2028. Đối với công tác bồi thường giải phóng mặt bằng thì các cơ quan đơn vị liên quan đang phối hợp để thực hiện các thủ tục theo quy định để đảm bảo tiến độ dự án được duyệt.”

Giữa áp lực giao thông ngày càng lớn và những nỗi lo thường trực mỗi ngày, người dân nơi đây đang mong dự án mở rộng tuyến đường Nguyễn Duy Trinh đoạn từ vòng xoay Phú Hữu tới khu cảng Phú Hữu sớm được triển khai để đổi lấy sự an toàn sau nhiều năm chờ đợi.

 

Nhất Hoàng /vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn